洪水と雨により数日間遮断されていた南北鉄道が再開した。
ベトナム鉄道総公社は、洪水で大きな被害を受けた鉄道インフラの修復を迅速に完了させる努力が行われた結果、南中部地域を通る南北鉄道区間が11月25日午後8時30分に正式に開通したと発表した。
ここ数日、ディウ・チ駅（ ザ・ライ省）からタップ・チャム駅（ファンラン省 - カインホア省）までの区間にある61カ所の被害箇所の復旧作業に1,000人以上の作業員と多数の機械が動員され、継続的に作業が行われている。
開通後は安全確保のため時速約5kmで走行し、その後段階的に時速15kmまで速度を上げていく。
その直後、SE6号列車が通過しました。ベトナム鉄道総公社は、11月28日から列車は通常ダイヤで運行を再開する予定であると発表しました。本日（11月26日）と明日（11月27日）も、鉄道運輸公社は復旧段階におけるインフラ状況に合わせて列車ダイヤの調整を継続します。
これまで、洪水と雨の影響により、南北鉄道線では61箇所で土砂崩れが発生しており、中でもダクラク省を通過するドンタック～フーヒエップ間とフーヒエップ～ハオソン間の区間は特に深刻でした。路盤が流され、中心線が最大4メートルずれました。鉄道のアクセス路が1本しかないため、地形は特に困難でした。
ベトナム鉄道総公社の発表によると、洪水の影響により、11月17日から24日にかけて鉄道業界は当該路線の旅客列車65本の運休を発表した。多くの乗客が乗車券を返却し、返却された乗車券の枚数は25,200枚を超え、その金額は176億ドンに上った。
列車が待機している間、鉄道会社は乗客に約6億2,300万ドンをかけて無料の食事を提供しており、これには1万500食以上のメインディッシュと6,700食以上のサイドディッシュが含まれている。
列車の運休により、貨物輸送にも大きな損失が発生しています。34本の列車が運行を停止し、輸送コストは総額95億ドン（約950億ドン）を超えると推定されています。さらに、貨物列車は途中で停車し、出発駅で列車を待つ必要が生じています。消費財や食品を輸送する一部の顧客は鉄道輸送の注文をキャンセルしました。また、列車に積載されていた貨物トラックは、スケジュールに間に合うように荷降ろし、道路輸送を行う予定となっており、追加コストが発生しています。
VTVによると
出典: https://baothanhhoa.vn/duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-te-liet-do-mua-lu-269891.htm
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