古い船を芸術作品に変える
近年、ペアム・ブオル・トマイ・パゴダ（別名：ンガー・トゥ・コット・デン・パゴダ、カントー市ソクチャン区、旧ソクチャン市ソクチャン4区）は、多くの観光客を惹きつける観光名所となっています。参拝だけでなく、生き生きとした彫刻が施されたンゴ・ボートを鑑賞するために、多くの人がパゴダを訪れます。
貴重な木材で作られた木造船が、ユニークな彫刻芸術によって「復活」したピーム・ブオル・トメイ・パゴダ
写真：デュイ・タン
ピアム・ブオル・トマイ仏塔の住職、ディン・ホアン・スー師は次のように述べました。「仏塔近くのマスペロ川で大規模なゴボートレースが開催されるため、来場者数が増加しています。仏塔を訪れるだけでなく、多くの方が仏塔に展示されている伝統的な模様が彫られたゴボートを自分の目で見てみたいと興味を持っています。」
印象的な寺院建築が観光客を礼拝に惹きつける
写真：デュイ・タン
この船は20年以上前にピーム・ブオル・トメイ・パゴダによって建造されたもので、重量は約2トン。現在はンゴ・ボートレースには出場していません。貴重な木材で作られているため、船体はまだかなり頑丈です。そこでパゴダは、彫刻家を雇って船体にクメールの伝統的な模様を彫り、「復活」させることに決めました。
ディン・ホアン・スー師と若い職人たちがンゴ船を彫刻している
写真：デュイ・タン
「完成後、このンゴ船は全く新しい外観となり、活気に満ち、洗練され、クメール文化のアイデンティティが染み込んでいます。これはメコンデルタで初めて、元の船体に直接彫刻されたンゴ船でもあります」とディン・ホアン・スー師は述べました。
6ヶ月以上かけて細部まで丁寧に彫刻
このプロジェクトを直接手がけるのは、ラム・ホア・ター氏（32歳、 カントー市在住）です。ター氏は、仏塔からの依頼を受けた時、興奮と不安が入り混じったと語ります。釘が多く、傷つきやすい古い船体に彫刻を施すには、高度な技術、細心の注意、そして忍耐が必要だったからです。
ボートの彫刻工程はすべて機械を使用せず、100% 手作業で行われます。
写真：デュイ・タン
「寺院は、伝統的な模様を強調しつつ、船の形と大きさをそのままにしてほしいと要望しました。新しい木版であれば簡単ですが、古い船では、ノミの打ち込み一つ一つを慎重に計算する必要がありました」とタ氏は語った。
数日間にわたる調査を経て、ター氏はクメール文化における聖なる動物であるナガの蛇神をメインテーマに選びました。船体に沿って優しく蛇行し、雲や水、エンボス加工の模様を散りばめることで、船体に躍動感と魅力を与えています。
このンゴ船は20年以上前に建造され、重さは2トン近くあるが、現在は観光客が鑑賞できるようペアム・ブオル・トメイ仏塔のそばで「復活」している。
写真：デュイ・タン
すべての工程は機械を一切使わず、100％手作業で行われ、完成までに6ヶ月以上かかりました。中でも船の前部は、細部に至るまで45日以上を要しました。「船が重くて旋回できないため、何度も体勢を変えなければならないこともありました。大変な作業でしたが、成果を見たとき、自分の民族文化の保存に貢献できたことをとても誇りに思いました」とタ氏は語りました。
ディン・ホアン・スー師は、仏塔には彫刻が施されたゴ船を多くの仏教徒や観光客に紹介するための独立した展示エリアを設ける予定だと述べた。これは、クメール人の伝統的な美を保存するだけでなく、祖先の連帯と創造性の精神を尊重し、継承していくことを人々に呼び起こすものでもある。
船の頭部の彫刻は完成までに45日かかりました。
写真：デュイ・タン
多くの観光客が作品を鑑賞し、喜びに浸りました。ホーチミン市からの観光客、グエン・トラン・チュン・クアンさんは、「ゴ船は非常に繊細に彫られており、柔らかく調和のとれた線が特徴です。細部に至るまでクメール文化の息吹を感じます。これは本当に大切にする価値のある作品です」と語りました。
出典: https://thanhnien.vn/ghe-ngo-hon-20-nam-tuoi-duoc-hoi-sinh-bang-nghe-thuat-dieu-khac-doc-dao-185251102091852956.htm
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