交通インフラ整備の観点から見た多次元貧困削減

道を開け、貧困削減への道を開け

交通インフラは長い間、山岳地帯や遠隔地、孤立した地域の様相を変え、各家庭や村落共同体の生活に直接影響を与える重要な「推進力」であると考えられてきました。

その役割を実現するため、2021年から2025年までの貧困削減に関する国家目標プログラムのプロジェクト1では、沿岸部や島嶼部の貧困地区、特に恵まれない自治体向けの交通インフラ整備への投資支援が主要課題の一つとして挙げられています。

これらの地域は、国の「貧困中心地」と考えられており、多くの貧困世帯や貧困に近い世帯が集中しており、複雑な地形、厳しい自然条件、そして自然災害、暴風雨、洪水、塩水浸入の被害を頻繁に受けています。

これらの地域に共通して見られるのは、交通インフラシステムが依然として不足し、老朽化しており、開発ニーズを満たしていないことです。交通システムへの投資が適切に行われないと、人々は生活に支障をきたし、医療、教育、情報といった基本的な社会サービスへのアクセスが制限されます。

こうした現実を踏まえ、プロジェクト1は過去数年間、上記地域における交通インフラ整備への投資を拡大してきました。概要報告書によると、2021年から2025年にかけて、プロジェクト1の枠組み内で新たに投資された建設工事の総数は2,547件に上り、貧困地区、特に沿岸部および島嶼部の恵まれないコミューンに広がっています。

このうち1,396件の交通工事に投資、拡張、改良が行われ、移動時間の短縮、生産地域、卸売市場、サービスセンターの接続に貢献しています。

これまでに、多くのコミューン間・村落間道路が拡張、コンクリート舗装され、交通や貿易の利便性が向上し、家計経済モデル、協同組合、共同組合の発展に有利な条件が整い、サービス産業や観光産業が拡大しました。開通した道路は、人々の経済発展と所得増加に貢献するだけでなく、文化・社会生活にもプラスの変化をもたらしています。

新しい外観、新しい活力

トゥエンクアン省は山岳地帯で、面積の70%以上が山岳地帯です。地形は小川や渓流、急斜面などによって分断されています。トゥエンクアン省には人里離れた居住地域があり、雨季には孤立することがよくあります。

これは人々を危険にさらすだけでなく、この地域の社会経済発展と貧困削減を阻害しています。しかし、交通インフラ整備への投資を強化して以来、トゥエンクアン省の様相は大きく変化しました。

2021年から2024年にかけて、トゥエンクアン省は900キロ以上の農村道路と161の橋を建設し、そのうち116の橋は完成して使用されており、45の橋は建設中である。

2025年までに、州は約166kmの新規道路と39の新規橋梁を建設することを目標としています。これにより、2021年から2025年にかけて、州全体で約200の橋梁を完成させ、交通インフラの改善に貢献し、経済発展と多次元貧困の削減に向けた環境整備に努めます。

同様に、タイグエン省は近年、特に恵まれない地域や山岳地帯の交通インフラに多額の投資を行ってきました。現在、省内の居住地の100%に、コミューン間および省間を結ぶコンクリート道路が整備されています。新たな道路が開通するたびに、田園風景や人々の生活は日々変化しています。

かつての泥だらけで埃っぽい未舗装道路は、今では滑らかで清潔な道路に変わり、経済発展と貿易を促進し、人々の生活を向上させています。交通がスムーズになれば、農産物の消費は容易になり、企業は大胆な投資を行い、学生は学校に通い、人々は医療や行政サービスをより迅速に利用できるようになります。

交通インフラの開発への投資と貧困削減プログラムの同時的かつ効果的な実施により、トゥエンクアン省とタイグエン省の恵まれない地域の人々は徐々に貧困から脱出した。

具体的には、2021年から2024年にかけて、旧トゥエンクアン省は貧困率を13.26%削減し、2025年7月1日の合併前の旧ハザン省も貧困率を6.26%削減しました。タイグエン省では、2022年から2024年にかけて約2万世帯が貧困から脱却し、2025年末までにさらに約3,400世帯が貧困から脱却すると予想されています。

出典: https://baophapluat.vn/giam-ngheo-da-chieu-tu-goc-nhin-phat-trien-ha-tang-giao-thong.html