ACV はロンタイン空港プロジェクトのフェーズ 2 の投資家に任命されました。

ロンタイン空港 - 写真1。

2025年12月19日、ベトナム航空の3便がロンタン空港に着陸し、離陸した - 写真：BAV

これを受けて、建設大臣はACVに対し、ロンタイン空港プロジェクト第2フェーズのフィージビリティ調査報告書の作成を統括する責任を委任しました。これには、運用ニーズを満たすための施設への段階的な投資の検討が含まれる可能性があります。

ACV は、ロンタイン空港第 2 フェーズの投資プロジェクトを実施するために十分な資本を割り当て、プロジェクトの必要な品質、進捗、投資効率を確保し、企業内の国家資本を維持および開発する責任を負います。

建設大臣の決定によると、ロンタイン空港の飛行業務を保障するフェーズ2の技術インフラプロジェクトは、ベトナム航空交通管理公社に投資のために割り当てられる。

建設大臣はACVに対し、ロンタイン空港プロジェクトの第2期への投資準備の過程でベトナム航空交通管理公社と緊密に連携するよう要請した。

以前、ACVは2025年12月初旬に建設省に提案書を提出し、フェーズ1で現在使用されている既存の人的資源と機械を考慮して、ロンタイン空港プロジェクトのフェーズ2の投資家に同社を任命することを提案した。

ACVの提案は、ベトナム共産党中央委員会事務局が2025年11月17日に発表した、ロンタイン空港建設現場の機関および部隊との視察および作業セッションに関するト・ラム書記長の最終声明に基づいています。

発表では、第2段階の実施を迅速に進めるための準備が進行中であり、これには第2滑走路とターミナルへの投資、既存の機械とリソースの活用によりロンタイン空港の年間乗客5,000万人、年間貨物150万トンへの迅速な増加が含まれると述べられている。

ACVによると、タンソンニャット空港は2025年に約4,200万人の旅客数（国際線1,800万人、国内線2,400万人）に達すると予測されています。タンソンニャット空港から国際線旅客の80%、国内線旅客の20%をロンタイン空港に移管する計画により、ロンタイン空港は開港後、年間1,700万人から1,800万人の旅客数に対応することになります。

したがって、ロンタイン空港は、運用開始からわずか2～3年で、フェーズ1の設計容量である年間2,500万人の乗客数に達することになります。

したがって、2025～2026年にフェーズ1が完成した直後にロンタイン空港の年間旅客数を5,000万人、貨物量を150万トンに増やすことを目標としたフェーズ2への投資準備は極めて重要であり、現実的な要求にも合致しています。

ロンタイン空港を建設してきた、または現在建設中の請負業者の既存の労働力、機械、設備を活用して、2025年12月（2025～2026年乾季）の第1フェーズ完了後すぐに第2フェーズを開始できれば、人員と機械の動員にかかる時間とコストを大幅に節約できるだけでなく、第1フェーズで学んだプロセスと教訓を活用することができます。

これにより、品質が向上し、工期が短縮され、投資効率が向上します。