環状4号線プロジェクトに関するホーチミン市人民委員会の勧告を処理するための中心窓口を割り当てる

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ヴァンフン Chínhphủ vừa có Công văn số 6367/VPCP-CN gửi Bộ trưởng 2 bộ: GTVT và Kế hoạch và Đầu tư; Chủ tịch UBND TP.HCM truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.

したがって、副首相は、 計画投資省 主宰し、調整する MOT và các cơ quan, địa phương liên quan xem xét kiến nghị của UBND TP.HCM về hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM; báo cáo 首相 15 年 9 月 2024 日より前に政府。

これに先立って、31月8日、ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市環状5100号線建設プロジェクトの事前実現可能性調査報告書について政府に報告する公式派遣番号4/UBND-DAを発行した。

ホーチミン市人民委員会は、官報第 5100 号で、ホーチミン市の環状 11 号線全体に一般的に適用される 4 グループの特定のメカニズムと政策を提案し、実施の基礎として承認を得るために管轄当局に提出しました。

特に、ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市環状4号線プロジェクトへの投資に地方予算およびその他の法的資金源を使用するための統治機関として州人民委員会を割り当てるよう所管当局に提案した。この地方予算は、XNUMX つの地方 (バリア・ブンタウ省に隣接する橋とバリア・ブンタウ省) を通じてプロジェクトの公共投資活動を実施する他の地方を支援するために使用できます。 ドンナイ、トゥビエン橋はドンナイ省と同省の境となっている。 ベンディン).

中央予算はビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省を支援し、予算総額の50％がプロジェクトに参加する。州だけ ロンアン, 中央予算は、プロジェクトに参加する総予算資本の75％を支援します。

ホーチミン市人民委員会は、プロジェクト事前実現可能性調査報告書で調査された規模と路線方向に基づいて、ホーチミン市環状4号線建設プロジェクトの投資方針を承認することを提案している。

管轄当局が投資政策を承認した後、運輸省および地方自治体（ホーチミン市、ロンアン、バリア、ブンタウ、ドンナイ、ビンズオン）は、関連する投資計画プロジェクトを更新および調整する手続きを実行します。管轄当局が規制に従ってプロジェクト実現可能性調査報告書を承認する前。

ホーチミン市環状4号線建設プロジェクトの総延長は約207km（バリア～ブンタウ間18,23km、ドンナイ45,54km、ビンズオン47,45km、ホーチミン市17,3km、ロンアン78,3km）であることが知られている。 km（うちロンアン省区間は74,5km、ホーチミン市区間は3,8km）。

このうちバリア・ブンタウ地区の路線区間は断面幅員 25,5m（車線幅員 3,75m、緊急停止車線 3m、中央分離帯 1,5m）である。推定総投資額（フェーズ1）は約7.972兆XNUMX億VND。

ドンナイ地区の路線は断面幅員 25,5m（車線幅員 3,75m、緊急停止車線 3m、中央分離帯 1,5m）である。推定総投資額（フェーズ 1）は約 19.151 兆 XNUMX 億 VND です。

ビンズオン省の路線は断面幅員 25,5m（車線幅 3,75m、緊急停止車線 3m、中央分離帯 1,5m）である。推定総投資額（フェーズ 1）は約 19.827 兆 XNUMX 億 VND です。

ホーチミン市の路線は断面幅員25,5m（車線幅員3,75m、緊急停止車線3m、中央分離帯1,5m）。推定総投資額（フェーズ1）は約14.089兆XNUMX億VND。

ロンアン地区の路線区間は断面幅員 25,5m（車線幅員 3,75m、緊急停止車線 3m、中央分離帯 1,5m）である。推定総投資額（フェーズ1）は約67.024兆XNUMX億VND。