ディエンビエン省は、高速道路のソンラ - ディエンビエン - タイトラン国境ゲート区間の投資家として任命された。

写真のキャプション — チャン・ホン・ハ副首相が指示演説を行う。写真：ヴァン・ディープ/TTXVN

ディエンビエン省は、設計コンサルタントの調査結果に基づき、建設省および財務省からのフィードバックを取り入れ、本プロジェクトの投資計画案を提出しました。主な焦点は、ディエンビエン省とソンラ省の国境を起点とし、ディエンビエンフー区に接続するソンラ-ディエンビエン-タイトラン国境ゲート高速道路区間（フェーズ1）の建設です。本プロジェクトは、緊急停止車線2車線を含む完全4車線道路となります。本プロジェクトは公共投資資金を活用し、総投資額は約23兆2,520億ドン（約2兆3,252億円）と見込まれています。

現在、公共投資に関する法律により、2つ以上の地方自治体の領域を通過する高速道路への投資については地方自治体が管理機関となることが認められています。

しかし、単一地域内での高速道路投資プロジェクトについては、その地域を投資の管理当局として指定する具体的な規制はありません。

したがって、ディエンビエン省は、ソンラ - ディエンビエン - タイトラン国境ゲート高速道路区間の投資プロジェクトを実施するための管理機関としてディエンビエン省人民委員会を任命することを検討し決定するよう首相に要請します。

会議において、レ・アン・トゥアン建設副大臣は、実施のための完全な法的根拠を確保するため、建設省は道路法の一部条項および道路交通秩序及び安全法第77条の実施の詳細と指針を定めた政令165/2024/ND-CPを改正・補足する政令案を提出したと述べた。この政令案は、社会経済発展に資する場合には、地方自治体からの提案に基づき、国道及び高速道路を含む道路の建設管理及び投資を地方自治体に委任する旨を規定している。

財務省の代表者は、高速道路の一部区間への投資について管理権限の役割を地方に割り当てることは公共投資法に違反せず、権限の問題もなく、資金の集約と配分は中期公共投資計画に基づいて行われるだろうと述べた。

会議の最後に、チャン・ホン・ハ副首相は、ソンラ-ディエンビエン-タイトラン国境ゲート高速道路区間への投資の管理機関としてディエンビエン省を指定し、公共投資に関する法律、法令第165/2024/ND-CP号を修正・補足する法令を含む関連法令、および建設および道路に関する法律に従ってそれを実施するという原則に同意した。

ディエンビエン省は主な投資家としての役割において投資計画を策定する必要がある。

財務省は、規則に従って公共投資資金の均衡と配分を担当しています。

また、会議では、モクチャウ・ソンラ高速道路区間の投資プロジェクトについてソンラ省と建設省の指導者から報告を聞いた後、チャン・ホン・ハ副首相は、モクチャウ・ソンラ・ディエンビエン・タイトラン国境高速道路の同期的な実施と効率的な運営を確保するため、この高速道路区間への投資の管理機関としてソンラ省を任命することに原則的に同意した。

出典: https://baotintuc.vn/thoi-su/giao-tinh-dien-bien-lam-chu-dau-tu-doan-tuyen-cao-toc-son-la-dien-bien-cua-khau-tay-trang-20260112163941008.htm