作業会議には、党中央委員会委員、市党委員会副書記、市人民委員会委員長のヴー・ダイ・タン同志、市党委員会副書記のグエン・チョン・ドン同志、市党委員会常務委員会委員のトラン・テー・クオン市人民評議会常務副議長、ドゥオン・ドゥック・トゥアン市人民委員会常務副議長、および関係部門、機関、地方の指導者らが出席した。
環状2.5号線は全長19.41km、断面は40～50mです。起点はタン・チ橋のアプローチ道路と交差し、終点はフー・トゥオン区です。長年着工されたこのプロジェクトは、長引く中で未完成のままです。市内の環状2.5号線全体を見ると、13の区間に分かれています。そのうち7.6kmは投資計画済み、9.36kmは現在工事中、2.45kmは未調査となっています。
現在、最大の課題の 1 つは、建設中の 5 つのセクションとまだ着工されていない 3 つのセクションに関連する土地の整地作業です。
環状2.5号線はハノイの交通システムにおいて重要な役割を果たしており、フートゥオンからリンナムまでの都心部を結び、閉ループを形成することで交通量を分散させ、環状2号線や環状3号線などの主要道路への負担を軽減しています。この道路は社会経済の発展を促進するだけでなく、ハノイの交通渋滞問題を解決する重要な解決策でもあります。
残りの区間の完成は、他のインフラプロジェクトと連携し、移動時間の短縮、ピーク時の渋滞緩和、都市の大気質改善に貢献します。 ハノイの急速な都市化を背景に、2.5環状道路は、インフラの飛躍的進歩と、市が重点的に取り組んでいる5つのボトルネックの一つである交通渋滞の緩和を実現する上で重要な要素となります。
会議では、ハノイ市党書記のグエン・ズイ・ゴック氏が、関係機関、部署、地方自治体による議論を主導し、特に新区間の土地整地や投資準備に関連するものなど、プロジェクトの進捗に影響を与える困難や障害を特定し、明確にした。
グエン・ズイ・ゴック市党書記は閉会の辞で、関係機関、部署、地方自治体が政治的責任を明確に定義し、困難や障害の解決と計画通りのプロジェクトの実施に全力を尽くすよう要請した。
同志は特に、各機関、各部署、各地方が、特に土地の開墾において、あらゆる任務を徹底的に遂行し、基礎調査、状況把握、そして人員動員に重点を置く必要があると強調した。さらに、各都市の機関・部署は、障害の解決と人民の正当な権利の確保のために、メカニズムと政策を最大限に活用し、定められた目標達成に向けてプロジェクトの進捗を加速させる決意を固めるべきである。
ハノイ市党委員会書記は、これはハノイ市の重要プロジェクトであり、ハノイ市の将来の発展のみならず、人々の実務ニーズを満たし、無駄を省く上でも重要であると強調した。書記は、政治システム全体を動員し、市民がプロジェクトを共有し、市を支援し、協力するよう促すための宣伝と説得活動を強化し、プロジェクトの早期完成を目指すよう要請した。
出典: https://dangcongsan.org.vn/van-de-quan-tam/ha-noi-quyet-liet-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-vanh-dai-2.5.html
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