具体的な交通迂回計画は以下のとおりです。ハンダー市場門前に、水量調整池建設のため、幅18.5m、長さ54.8mの波形鋼板とB40メッシュ製の工事用バリケードを設置します。残りの5mの道路幅は交通開放となります。
固定式バリアの貯留槽の建設が完了したら、可動式バリアを設置し、貯留槽の周囲に、グエン・ヴァン・トー通りからホン・ハー劇場前の集水場まで、幅 B = 5m、各区間の長さ 15～20m の D600 および D800 下水管を建設します。同時に、道路利用者の交通安全を確保するために、午前 6 時前にすべてのバリアを撤去し、路面を一時的に復旧して鋼板で覆います。
提案されている交通整理については、ドゥオンタン通り、具体的にはドゥオンタン - ハンディウ - グエンヴァントー交差点からドゥオンタン - フードアン - ハンボン交差点までの区間で自動車の一方通行が実施されます。
さらに、イエンタイ通りからドゥオンタン通りへの右折、ドゥオンタン通り、ハンダー通り、ハチュン通り方面へのバリア（ホンハー劇場前）での右折、ハンダー通り、ハチュン通りからホンハー劇場前のドゥオンタン通りへの左折は禁止されています。
フンフン通りには、幅4.0m、長さ30mのB40メッシュと固定式の波形鉄板フェンスを組み合わせた仮設柵が設置され、1.5m×1.0m（幅×高さ）の排水管が敷設されている。また、工事現場を通過する車両に対して局所的な交通迂回措置を実施し、段階的に工事を進め、仮設工事が完了するまで次の工事現場へ移動しないよう配慮している。
ハンボン通りとフンフン通りの交差点に設置される長さ9メートル、幅4メートルの工事用バリケード（ハンボン通り沿い）には、交通渋滞を最小限に抑えるため、交通誘導員を配置する必要があります。トランフー通りとフンフン通りの交差点の工事現場には、交通渋滞を最小限に抑えるため、交通警察およびホアンキエム区警察と連携して交通を規制する人員を配置する必要があります。
交通管理計画の実効性を確保するため、 ハノイ建設局は、ハノイ市技術インフラ管理センターと建設請負業者に、道路標識、工事現場標識、道路幅員制限標識、減速標識、I.441標識（工事区域までの距離200m、100m、50m）、夜間照明および警告灯を設置すること、バリケード区域の前後に円錐形マーカーと反射矢印テープを組み合わせ、交通安全を確保することを要求している。
さらに、ハノイ市技術インフラ管理センターと建設請負業者は、建設現場の交通安全を確保するために24時間365日交通管制要員を配置し、建設中に車両に警告するための遠隔交通管制を提供します。また、関係当局と緊密に連携して、建設期間を通じて交通秩序と安全を確保します。また、建設プロセス中に交通安全上の問題や事故が発生した場合には、責任を負います。
ハノイ市インフラ管理センターと建設業者は、交通監察局（ハノイ建設局）、交通警察局（ハノイ市警察）、人民委員会、ホアンキエム区警察と連携し、検問所での交通誘導や迂回を行う人員も派遣しています。交通渋滞が発生した場合、ハノイ建設局は建設業者に対し、安全で円滑な交通の流れを確保するため、当局の対応計画に協力し、遵守するよう求めています。
同時に、道路インフラに損傷が発生した場合、施工業者は、運用および利用中の安全を確保するために、元の構造を修復および復旧しなければなりません。施工中は、本通知およびその他の関連する現行規制に概説されているすべての交通安全対策を完全に実施する必要があります。交通安全上の問題や事故が発生した場合、施工業者は責任を負うことになります。
さらに、主たる建設請負業者であるハノイ市技術インフラ管理センターは、市の交通管理および運営センターと連携して、調整されたバス路線計画に従ってバス停を移転し、市民の利便性を確保する。また、ハンダー市場エリアとフンフン通りの工事期間中は、ハノイ市駐車場管理会社と連携して、工事区域内の駐車を一時的に停止し、その地域住民の駐車ニーズが満たされるようにする。
交通インフラ管理部は、路線及びその周辺地域の交通組織状況を監視し、ハノイ市警察交通警察部と緊密に連携し、プロジェクト建設に役立つ交通組織計画を速やかに調整し、その他の欠陥（もしあれば）に対処する。また、投資家及び建設部門からの通知内容に基づき、プロジェクト建設における交通安全対策の実施状況の検査・監督を調整する。
交通検査部は、関係部署と連携し、工事期間中の路線及び区域内の交通状況を監視・評価し、交通組織計画の調整を速やかに検知し、建設部の指導部に提案・報告するほか、通知に記載された規制の遵守状況を検査・監督し、工事期間中の投資家又は建設部署による違反に対処するための措置を講じる。
交通インフラ整備委員会は、ハノイ市技術インフラ管理センターに対し、交通調整計画に基づいて交通標識を設置するとともに、交通警察局、運輸監察局、人民委員会、ホアンキエム区警察などの機能部隊と連携し、交通流の管理と組織化を行い、交通安全を確保するよう部隊を配備するよう指示した。
市の交通管理運営センターはバス事業者に対し、交通組織調整計画を遵守し、公共サービスを確保するために交通組織調整計画に従ってバス路線を調整するよう通知した。
また、ハノイ建設局は交通警察局に対し、建設区域内の交通安全を確保し、交通渋滞を最小限に抑えるために、ハンダー市場周辺のドゥオンタン、ハンダー、ハーチュン、ハンディウなどの道路で交通を規制し、遠隔から交通の流れを調整・誘導するよう要請した。また、交通状況を監視し、ハンボン-ドゥオンタン交差点、ハンボン-ハンダー交差点、その他の近隣交差点の信号タイミングや周期を、当該区域の実際の交通状況に合わせて調整することを検討した。
人民委員会とホアンキエム区警察は連携して建設現場周辺の住民に情報を広め、関係する機能部隊に交通の流れを誘導して交通安全を確保するよう指示した。また、ハンダー市場、フンフン通り周辺の道路や歩道への侵入により交通安全上の危険や渋滞が生じている事件のパトロールを強化し、対処するよう指示した。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-rao-chan-va-dieu-chinh-to-chuc-giao-thong-khu-vuc-cho-hang-da-va-duong-phung-hung-20260214103504396.htm
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