ホーチミン市のインフラは、特別なメカニズムと政策の導入以来、急速に進歩しました。

hạ tầng - Ảnh 1. — 30年以上中断されていたビンクオイ・タンダ地区のプロジェクトは、土地利用プロジェクトを選定するための新しいメカニズムに従って、投資家に入札を呼びかけるための計画と準備が見直されている - 写真：クアン・ディン

「明確な人、明確な仕事、明確な時間」という断固たる行動のモットーから、この決議の最初の「甘い果実」が生まれ、2026年が重要な年、つまり加速的発展の新たな段階への出発点となるための基盤が築かれました。

ホーチミン市を見渡すと、至る所で大規模プロジェクトが目白押しです。地下鉄、環状道路、高速道路、大型橋梁からゲートウェイプロジェクトまで、2030年の節目までに完成を目指し、あらゆるプロジェクトが一斉に加速しています。

長年「隠蔽」されてきた多くのプロジェクトが手続きをクリアし、建設再開の準備を進めています。同時に、省間を結ぶプロジェクト、中心部から最奥部までを結ぶプロジェクト、港湾から国際級の沿海都市圏までを結ぶプロジェクトなど、一連の大規模プロジェクトも2025年末から2026年初頭にかけて着工予定です。

特筆すべきは、決議98号はホーチミン市のボトルネック解消への道を開いただけでなく、多くのメカニズムが法制化され、全国的に普及するための基盤を築いたことです。都市道路におけるBOT導入メカニズムや現金支払いによるBTモデルは、インフラ整備のための社会資源動員における重要なツールと考えられています。

この現実は、合併後、ホーチミン市が新たな規模とビジョンを持つ巨大都市の地位にふさわしい、より優れた、より強力なメカニズムによって決議98号をアップグレードする必要があることを改めて示しています。このメカニズムが強化されれば、ホーチミン市はかつてない規模の、より大規模な戦略的プロジェクトを数多く実施し、強力な影響力を発揮し、新時代の特別な時期を画すことができるでしょう。

これは、この都市が今後も主導的な役割を果たし、発展の原動力となり、世界のトップ 100 都市の 1 つになるという目標に近づくための鍵となります。

Tuoi Tre と一緒に、この「加速」の旅の重要なセクションを確認してください。長い間混雑していたゲートウェイが改善され、かつては行き詰まっていると思われていたプロジェクトが復活し、目覚めた土地まで、すべてが新しい開発段階の準備ができています。

hạ tầng - Ảnh 2. — ホーチミン市の交通と都市インフラは急速に発展していますが、力強く克服し、国際的なメガシティとなるという目標に近づくためには、特別なメカニズムが必要です。この切実な必要性から、ホーチミン市は3年前、積極的にメカニズムを提案し、決議98号が誕生しました。これにより、長年のボトルネックの解消への道が開かれ、大規模プロジェクトの加速に向けた基盤が築かれました。 - 写真：チャウ・トゥアン

決議98バージョン2.0とは何ですか?

一般にバージョン2.0として知られる改訂決議98号は現在、国会での承認に向けて検討されている。

注目すべき点の一つは、ホーチミン市が観光、高級リゾート、専門医療、文化・スポーツ、環境、物流、都市インフラ、自由貿易区（FTZ）におけるプロジェクトなど、最大11の分野グループを優先リストに含め、大規模プロジェクトを柔軟に選定し、優遇措置を付与できるという点です。プロジェクト資本の上限は2兆VNDから75兆VNDです。

戦略的投資家は、税金、研究開発活動、柔軟な支出メカニズムに関して強力なインセンティブを享受できます。これらは、ホーチミン市が大企業を誘致する際の競争力を高めるのに役立つ要素です。

さらに、FTZ設立の政策は、新たな制度をテストする場となり、ホーチミン市を地域の金融、商業、物流の中心地となるという目標にさらに近づけると期待されている。