ハイフォンは、2026年2月1日より、カムラン、フーコック、カントー、バンメトートへの国内4路線を新たに就航させる予定です。これはベトナム航空の飛行ネットワーク拡大計画の一環であり、港湾都市とベトナム中部、中部高原、ベトナム南部の主要観光・経済中心地との結びつきを強化することを目的としています。
ハイフォン発の4つの新路線のスケジュールと運航頻度
ベトナム航空の運航計画によると、新路線は乗客と企業の旅行ニーズに最適な柔軟な運航頻度で設計されています。具体的には以下のとおりです。
- ハイフォン - カムラン路線は、 1日1往復運航しています。
- ハイフォン - カントー線とハイフォン - バンメトート線は、月曜、水曜、金曜、日曜の週 4 往復便が運航しています。
- ハイフォン - フーコック線：火曜、木曜、土曜の週3往復便を運航します。
貿易を促進し、輸送圧力を軽減します。
この4路線の追加により、ベトナム航空が運航するハイフォン発着の国内直行便は合計6路線となります。この変更は、移動時間の短縮だけでなく、貿易の促進にもつながり、ノイバイ空港やタンソンニャット空港といった主要ゲートウェイ空港を経由する乗り継ぎの負担を大幅に軽減します。
国営航空会社の代表者は、各地域の特性を積極的に調査し、適切な商品と運航網を開発していると述べた。従来の路線に加え、国内航空の発展余地を拡大することが、現在の再編段階における最優先事項である。
面積が最も小さい中央統治都市の経済的地位。
ハイフォンは現在、北部地域における主要な工業、物流、港湾の中心地の一つです。省レベルの行政単位の再編により、ベトナムには現在6つの中央直轄市があり、ハイフォンは面積3,195平方キロメートルで最小の都市です。
ハイフォンは規模は小さいものの、ハノイとホーチミン市に次いで全国第3位の経済規模を誇ります。航空インフラの力強い発展により、北部沿岸地域における重要な貿易の玄関口としての役割がさらに強化されることが期待されています。
業績面でも、ベトナム航空は2025年に素晴らしい業績を記録し、売上高は前年比10%増の123兆ドンに達しました。税引前利益は8兆4,500億ドンを超え、30年の歴史の中で新たな記録を樹立しました。
出典: https://baolamdong.vn/hai-phong-mo-them-4-duong-bay-noi-dia-moi-ket-noi-truc-tiep-cam-ranh-phu-quoc-va-tay-nguyen-418851.html
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