国道5号線の料金所の現状は移転が提案されたばかりである

TPO - かつては国営の料金所でしたが、道路維持基金の設立後に運用を停止しました。しかし、2017年以降、国道5号線（QL）の料金所はBOT事業の資金回収のための料金徴収のために復活しました。1号料金所については、フンイエン警察の代表者が移転を提案しました。

2013年以前、国道5号線には道路の維持管理のために料金を徴収する州の料金所が2つありました。

第 1 ステーションはハイズオン省 (旧)、第 2 ステーションはハイフォン市 (旧) にあり、通過する車両ごとに 1 回あたり 10,000 ～ 20,000 VND の料金がかかります。

しかし、整備基金が運用を開始した2013年以降、車検で道路使用料を支払うようになったため、国道5号の料金所は運用を停止した。

2016年、 ハノイ・ハイフォン高速道路が完成すると、国家管理機関は、プロジェクトの投資家であるベトナムインフラ開発金融投資公社（VIDIFI）に国道5号線を引き継がせ、高速道路プロジェクトの資金を回収するためにBOT料金を徴収しながら、保守と修理の両面で管理させることに同意した。

フンイエン省の警察・建設共同部門の代表者は、VIDIFI社が国道5号線を管理していた当時、ハイズオン省の料金所1番は投資家によって現在フンイエン省ニュークイン村フォーノイの国道5号線セクションに移されていると語った。

ニュークイン村フォーノイ地区（旧ヴァンラム郡）は工業団地や工場が多く、市街地でもあるため、国道5号線の交通量が非常に多く、しばしば渋滞を引き起こしています。

ここに料金所があった頃は、料金の支払いを避けるために、多くのトラックやタンクローリーが地元の道路や、住民や通学学生がいる住宅街に入り込み、渋滞を引き起こし、多くの事故の潜在的なリスクをもたらしていました。

最近、環状4号線と国道5号線が交差する並行ルートが1号料金所を経由して完成しましたが、トラックは依然として料金所を回避してこの区間に入り、住宅街の道路に進入しています。当局の統計によると、現在、フンイエンを通る国道5号線1号料金所では、毎日2万台から4万台の車両が通過し、自動的に通行料金を支払っています。

フンイエン省交通警察局の担当者は、パトロールを強化し、地方道路に進入するトラックの状況に対処するとともに、警察・建設合同チームが現場チームを設置し、国道5号線および生活道路付近のトラックの運行状況を検査すると述べた。また、合同料金所については、当局に対し、国道5号線1号線料金所の営業時間と場所の見直しを勧告する指示を出す予定である。

出典: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-tren-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo