クアンガイ・ホアイニョン高速道路は全長88kmで、クアンガイ省を60.3km、ザライ省を27.7km通過し、総投資額は20兆4000億ベトナムドンを超えます。このプロジェクトは建設省プロジェクト管理委員会第2部が管理し、デオカグループが率いる建設業者連合が直接建設を指揮しています。
クアンガイとホアイニョンを結ぶ高速道路の山の中をトンネルします。
写真：HP
2023年1月1日にファム・ミン・チン首相の着工命令を受け、厳しい気象条件にも関わらず1,000日以上にわたる継続的な工事を経て、4,000人を超える技術者と作業員が全路線の主要部分のほぼ完成に至りました。路面はアスファルト舗装され、標識、路面標示、路面清掃など、交通安全システムの緊急設置が進められており、開通に向けて準備が進められています。
プロジェクトが予定より 8 か月早く完了したという事実は、特に膨大な作業量、複雑な地形、そして継続的で長期にわたる建設期間を考慮すると、参加部隊の多大な努力によるものと考えられます。
このうち、全長610メートルのソンヴェー橋（ディンクオン村）は、このプロジェクトで最大の橋である。
写真：HP
クアンガイ・ホアイニョン高速道路は、2021年から2025年にかけて最も複雑な技術インフラを備えた区間の一つと考えられています。全線には77の橋梁、586の暗渠、81の歩行者用地下道が含まれます。
特筆すべきは、この高速道路には山間部を貫く3つのトンネルがあり、その全長は4,500メートルを超えます。中でも最も有名なのは、全長3,200メートルの第3トンネルで、現在、南北高速道路における最長トンネルの記録を保持しています。
残りの2つのトンネル（1号トンネル、2号トンネル）は設備の設置が完了し、現在、換気設備、照明、放送用スピーカー、消防設備などの試験を実施しています。特に3号トンネルは、ジェットファン20台、40Wから220Wまで1,700台を超える照明器具、その他各種安全設備の設置を緊急に進めています。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路に道路標識が設置されました。
写真：HP
デオカグループによると、デオカ、クーモン、ハイヴァンといった数々の大規模トンネル建設の経験を活かし、従来のNATM技術を最適化した「デオカNATM工法」を採用したという。この工法は、地質制御の向上、掘削・発破時間の短縮、トンネルアーチの補強工事の迅速化を実現し、総工期を大幅に短縮する。
デオカグループの代表者は、これがクアンガイ-ホアイニョンプロジェクトの品質確保だけでなく、予定より早く完了し、開通後の運営の良好な基盤を築くのに役立った重要な要素の1つであると評価しました。
クアンガイ-ホアイニョン高速道路は、その起点がダナン-クアンガイ高速道路に接続し、終点がホアイニョン-クイニョン高速道路に接続しており、開通すれば、国道1号線の交通圧力が緩和されるだけでなく、新たな経済連結軸が開かれ、地域の発展の可能性が十分に発揮され、国全体の成長の推進力となるでしょう。
以下はクアンガイ - ホアイニョン高速道路で撮影された画像です。
路面はアスファルトで舗装され、線が引かれています。
写真：HP
労働者たちは残りの仕事を終わらせるために急いでいる。
写真：HP
山を通るトンネルには、ファン、照明、路面標示が備え付けられています。
写真：HP
ガードレールと警告標識が完全に設置されました。
写真：HP
クアンガイ・ホアイニョン高速道路へのアクセス道路は完成に近づいています。
写真：HP
クアンガイ・ホアイニョン高速道路の川を渡る橋が完成した。
写真：HP
各部隊は、作戦の態勢を整えるため、標識の設置や路面標示の塗装、路面の清掃などを急いでいる。
写真：HP
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-truc-ngay-khanh-thanh-1912-185251211144154194.htm
コメント (0)