会議には以下の同志が出席した。グエン・タイン・ハイ - 省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長。 Nguyen Anh Son - 産業貿易省輸出入局長。ヴィンフック省、バクニン省、バクザン省、イェンバイ省、トゥエンクアン省の産業貿易省および同省のその他の省、支局、支局、地区、市および町の指導者。州内外の協会、企業団体、専門家、投資家、企業の代表者。
同省局長のグエン・アン・ソン氏は会議の歓迎の挨拶を述べた。 輸出入局 （産業貿易省）フートは、西・東・北地域の中心に位置し、レッド川、ダー川、ロー川を含む3つの川の合流点に位置し、交通の面でも重要なハブであると述べた。北部地域の道路、鉄道、水路、北西部、北東部、紅河デルタ地域への商品の積み替えを接続する輸送。同時に、フートは、昆明（中国） - ラオカイ - ハノイ - ハイフォン - クアンニンなどの経済回廊のような多くの重要な交通ルートのベルトに位置しているため、交通の面で多くの利点を持っています。商品流通プロセスの各段階に参加する物流サービスを開発します。
グエン・アイン・ソン氏 - 輸出入局長（産業貿易省）
会議での歓迎のスピーチ
フートーは、多くの潜在力、地理経済的立地の利点、そして基礎訓練を受けた豊富な人材資源を備え、多くのユニークな条件を結集して、北部の潜在力のあるダイナミックな地域の成長極として発展します。ベトナムと中国、そしてASEANの間。
実際、近年、フート省の社会経済発展過程における物流サービスの役割と地位がますます高まっています。これは商品流通チェーンにおける重要な要素であり、商品の付加価値を生み出し、企業と州全体の競争力を向上させます。
さらに、フートーにおける物流活動には、次のようないくつかの大きな制限が依然として明らかになっている。 (i) 適切な物流センターがない (ii) フートーと各県の間、および生産地間の物流接続 生産と加工が要件を満たしておらず、問題が発生している。物流コストの増加と配送時間の長期化 (iii) 企業の数は非常に多いが、ほとんどが小規模で、主に個別のサービスを提供しており、接続が不足しており、電子商取引におけるテクノロジーの応用は依然として低いレベルにある( iv) 物流活動の適切な発展を支援する画期的なメカニズムや政策が存在しない。
可能性と利点を効果的に促進し続け、物流サービス産業の迅速かつ持続可能な発展を促進し、省全体の発展により積極的かつ効果的に貢献するために、グエン・アン・ソン氏はフート省政府に対し、(i)引き続き次のことを提案した。 163 年 16 月 12 日付けの政府決議第 2022 号/NQ-CP の見解と方向性、北部ミッドランドおよび山岳地帯に関連する党、州、政府の決議、政策、開発戦略を深く把握し、保険物流サービスの開発に関するプログラム、計画、およびプロジェクトの効果的な実施を計画および組織するための基礎、実際の状況への準拠を確保し、地域の可能性と強みを活用する (ii) 292 月 18 日付けの計画 No. 01/KH-UBND の実施に焦点を当てる。 、フート省人民委員会の2024年は2025年まで同省での物流サービスを開発する。社会資源を誘致するための新たな画期的かつ実行可能なメカニズムや政策の見直し、修正、補足、あるいは公布に重点を置く。 (iii) 州の特有の可能性、際立った機会、競争上の優位性に基づいて、地域の産業、貿易、サービスの再構築を引き続き促進する。 3河川（レッド川、タイグエン川、ダー川、ロー川）の水路輸送の利点を最大限に活かし、経済回廊やダイナミックな地域「バクザン～タイグエン～フートー」における地域との物流協力を推進。貿易と投資の促進におけるイノベーションを強化し、国内市場と国際市場の両方で需要と供給を結びつけます... (iv) 省内の物流サービス管理とビジネスの両方の分野で、物流における情報技術とデジタル変革の適用を促進します... ( v) 人材、特に現場で質の高い人材の研修と育成への投資にもっと注意を払う。同時に、引き続き行政改革を推進し、企業投資環境を改善する。新たな状況における物流サービス開発の要件を満たすために、イノベーション、デジタル変革、デジタル経済プログラムを奨励します。
会議では、輸出入部副局長のトラン・タイン・ハイ氏がベトナムの物流発展の方針と方向性を更新しました。政府令第 163 号の一部の内容を展開する。物流サービスの発展を促進し、物流インフラ開発への投資を誘致する。特にフート省には2つの省物流センターと1つの地域物流センターが計画されている。
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会議の概要
フートー省の省庁および支部の代表者は、社会経済状況、首相が承認した2021年までのビジョンを伴う2030年から2050年までのフートー省の計画についての情報を提供した。物流インフラの現状と計画、この地域における物流サービス開発の可能性。
代表者らは、州内の物流開発の解決策と方向性について議論、交換、アドバイスを行った。方向性と解決策 投資を呼び込む、フート省の物流サービスの発展を支援し奨励します。
どの意見も、フートには、道路、水路、鉄道の 3 つの交通機関が接続された交通システムを備えた地域物流を発展させるための多くの有利な条件があることが確認されています。ノイバイ国際空港の近く。豊富な労働力源がある...しかし、同省の物流サービスの発展には、次のようないくつかの困難がまだある: 高品質のサービス、特に情報技術と自動化の応用がまだ開発されていない。この地域には、完全で同期した物流サービスに投資する中心的な企業がありません...フートは、投資を誘致するソリューションを導入し続け、物流サービスと貿易促進の開発を支援、奨励します。貿易と水路の港の開発は、貿易と水路の港の開発に貢献します。支援、接続、利点の創出、競争力の向上を図り、州の社会経済発展の促進に貢献します。
会議で講演した省人民委員会のグエン・タイン・ハイ副委員長は、省内で新たな物流システムを開発するための投資を誘致することが重要な課題であり、社会経済開発、特に産業とサービスの開発の促進に貢献すると断言した。今後の課題と解決策に関して、省人民委員会のグエン・タイン・ハイ副委員長は、産業貿易省輸出入局に対し、投資とサービス開発に対する企業やパートナーへの注意、支援、紹介を継続するよう要請した。フート省における協力物流サービス。この地域の地域と産業・貿易部門は緊密なつながりを持ち、物流サービス市場の発展に向けた協力を強化しています。企業団体は、物流分野に投資するパートナーや企業を支援、紹介するために州と緊密に連携し、橋渡し役としての役割を推進し続けている。
同省の部局、地方自治体、税関支局は行政手続きを積極的に改革し、投資とビジネス環境を改善している。産業貿易省は、物流分野への投資に関連する企業からの情報の受け取りと質問への回答を担当する中心機関であり、機関です。ビジネス環境を改善し、この分野への投資を誘致するために、州の状況に適したガイドラインや政策をアドバイスおよび提案します。
フート省人民委員会のグエン・タイン・ハイ副委員長と代表団は、2021年から2030年までのフート省の社会インフラ開発計画の地図と2050年までのビジョンの展示スペースを訪れた。
同氏は、企業や投資家が同省の投資環境、交通インフラプロジェクト、物流などについての情報を積極的に入手することを望んでいる...フート省は常に企業の解体に同行することを約束する 研究、投資、運営の過程での困難や障害を取り除くエリア内。
会議の枠内で、26年3月2024日午後、代表者らは物流センターとハイリン港、およびラムタオ地区ティエンキエンコミューンの省物流センター予定地02か所で現地調査も実施した。レベル物流センター計画）およびタムノン地区ヒエンクアンコミューン（地域物流センター計画）。
Đ経済代表団は地域物流センターの予定地を調査しました
タムノン地区にある
