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| ドンナイ省は、物流センター、港湾システム、近代的な内陸コンテナデポ（ICD）の開発に注力している。写真：海泉 |
特に、港湾サービスの発展を促進し、地域レベルでのグリーンで持続可能な物流サービスの発展に向けた連携を強化することは、港湾サービスのエコシステムの発展と地域の経済発展に貢献するだろう。特に、ドンナイ省が市になったという状況においてはなおさらである。
物流エコシステムの構築
商工局によると、同市の物流システムは近年大きく発展しており、約439の運送事業者と約4万台の貨物輸送車両があり、そのうち4,300台以上のコンテナトラックが輸出入活動に直接利用されている。
全長約200kmの内陸水路網は、低コスト物流の発展にとって大きな利点となっている。2030年までのドンナイ港湾開発計画によると、同市の港湾システムは年間3,950万～5,200万トンの貨物取扱量を達成することを目指している。特に、ドンナイ市は市内に14の主要物流センターと12の内陸港を計画している。これらには、ロンタイン国際空港周辺の4つの地域物流センターが含まれる。ロンタイン国際空港南の物流センター、ロンタイン国際空港北の物流センター、東部積み替え倉庫物流センター、およびフオックアン港物流サービスエリア物流センターである。
今後、ドンナイ省は物流センター、倉庫システム、内陸コンテナデポ（ICD）、および接続輸送サービスの開発を継続的に推進し、都市の物流拠点と連携した包括的な物流エコシステムを段階的に構築していく予定です。また、ドンナイ省は物流企業、インフラ投資家、および支援サービス提供者を積極的に誘致し、地域物流チェーンの発展に貢献してもらいたいと考えています。
2026年5月に開催された「海と共に新たな機会を掴む」をテーマとしたセミナーで、ドンナイ市商工局貿易管理部長のグエン・ゴック・トゥック氏は次のように述べました。ドンナイは、国内有数の経済規模、大規模な工業団地、大規模な輸出入企業システム、そして特に強力かつ同時並行的に投資されている戦略的インフラなど、多くの好ましい基盤条件を備えた国内第7位の都市です。ロンタイン国際空港、高速道路システム、地域間を結ぶ環状道路、カイメップ港とティバイ港を結ぶ物流回廊などの主要プロジェクトは、徐々にこの地域の完全な物流インフラネットワークを形成しています。
その開発戦略において、物流は現代都市の重要なインフラ基盤の一つとして位置づけられています。新たな物流拠点の開発、複合一貫輸送の促進、そして連携のとれた物流エコシステムの構築は、当面の経済発展目標を達成するだけでなく、ドンナイ省の将来的な発展を促進するためのロードマップにおいても重要な要素となります。
「商工省は今後も、輸出入業界、地域の物流企業、海運会社、運送業者（輸送・配送サービス提供者）と緊密に連携し、より近代的で、連携のとれた、効率的な物流エコシステムの発展を促進していく」と、グエン・ゴック・トゥック氏はさらに述べた。
ドンナイ物流協会常任副会長のグエン・ズイ・フン氏によると、物流エコシステムの構築とサプライチェーンの最適化は、特にインフラ整備が進む都市としてのドンナイにおいて、港湾と物流システムの発展を促進し、新たな機会を捉えるための条件を作り出すことになる。ドンナイは、ドンナイ川水系を活用して、ドンナイ最大の港であるフオックアン港を含む物流センター、港湾、内陸コンテナデポ（ICD）を開発すべきである。同時に、港湾システムの発展を強化し、物流、輸出入分野における行政手続き改革を推進することで、サプライチェーンにおけるコスト最適化の条件を作り出し、地域に専門的で近代的かつ持続可能な物流コミュニティを構築することを目指す必要がある。
サプライチェーンの向上
専門家によると、港湾サービスと物流の統合を促進するためには、ドンナイ省を含む各地域は、 科学技術の振興、港湾サービスチェーンの連携、輸送支援、人材育成、そして統合の深化が進む中でのグリーン変革と持続可能な開発の加速化といった解決策を必要としている。特に、グリーン物流の発展は避けられない潮流であり、物流業界全体の持続可能な発展を評価する上で重要な基準となる。
グローバルサプライチェーンにおける大きな変化と再構築が進む中、新しく、近代的で、柔軟かつ効率的な接続拠点の開発が不可欠となっています。ドンナイ省という戦略的な立地と、輸送・物流インフラに関する包括的な計画策定により、フオックアン港は南部地域の港湾ネットワークとサプライチェーンにおける重要な拠点として位置づけられています。
フオックアン港投資開発株式会社のチュオン・ホアン・ハイ取締役は次のように述べています。「近年、ベトナム有数の港湾運営会社であるサイゴン・ニューポート社との戦略的協力関係により、フオックアン港は新たな方向性を切り開きました。この連携は単なる開発協力にとどまらず、統合された物流エコシステムにおける連携であり、サイゴン・ニューポート社の能力、経験、ネットワークとフオックアン港の開発ポテンシャルが融合することで、顧客、海運会社、輸出入企業にとってより大きな価値を創造します。」
今後、フオックアン港は、専門的かつ透明性の高い基準に基づきサービス品質の向上に努め、運営・管理における技術の活用を促進し、国内の港湾、内陸コンテナデポ、物流システムとの連携を拡大し、持続可能な発展を目指します。
第20軍団副司令官兼サイゴンニューポート公社副総支配人のブイ・ヴァン・クイ大佐は、次のように述べました。「サイゴンニューポート公社は、顧客を中心とし、システム接続性を基盤とし、サービス品質を評判とし、サプライチェーン効率を長期的な目標として、統合的かつ同期的な港湾物流エコシステムモデルの開発という目標に常に揺るぎなく取り組んでいます。現在の状況では、港湾を効率的に運営するだけでなく、サービス空間を再編成し、貨物の流れを再配分し、システム全体の「リンク」を連携させることで、より大きく、より柔軟で、より持続可能なサービス能力を創出することが求められています。」
したがって、サイゴン・ニューポート社とフオックアン港の協力は、南部主要経済地域における事業空間の拡大、貨物取扱能力の向上、港湾・物流エコシステムの完成に向けた戦略的な一歩となる。
海軍
出典: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202605/ket-noi-he-thong-cang-logistics-don-van-hoi-moi-3264574/
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