
12月9日早朝、ファム・グエン・ミン・ニャット君(カオタン中学校6年生)と母親はカイ川北岸で、南岸へ渡って学校へ行く船を待っていました。1回の渡船には5~8人の生徒が乗っていました。船長は生徒たちにライフジャケットを着用し、桟橋を離れる前に秩序を保つよう指示しました。この船はスアンゴック集落の住民が所有しており、政府が安全確保のためにカヌーを手配するまでの間、生徒と住民を一時的に輸送していました。



洪水で流される前、フーキエン木橋(幅約3メートル、長さ350メートル)は、カイ川北岸のスアンゴック、ホンゲ1、ホンゲ2の3つのグループの人々にとって主要な交通路でした。11月中旬の歴史的な洪水の後、橋は崩壊し、未だ復旧していません。区の中心部へ行きたい人々は、10キロメートル以上も迂回するか、ボートで川を渡らなければなりません。


グエン・ティ・ナムさん(63歳)は、3人の子供たちのことを心配して、遠回りの道のりをバイクタクシーで送らざるを得ず、毎月数百万ドンもかかっていると話した。彼女は、雨期の交通の負担を軽減するために、地元当局がコンクリート製の橋を早く建設してくれることを期待している。

グエン・スアン・トゥアンさん(63歳、バクニャチャン区)は、24年前に交通を支え、維持費を徴収するためにフーキエン木橋を建設した人物です。今年、洪水が急激に増水したため、橋を解体する時間がなく、現在、仮橋の建設に使える鉄筋や木の板などを回収するために作業員を雇っています。仮橋の建設には約1ヶ月かかる見込みです。「この地域にはコンクリート橋を建設する予定でした。新しい橋が完成するまでの間、人々が仮の道路を利用できるよう、仮橋を予定地の近くに移設する許可を申請するつもりです」とトゥアンさんは語りました。

タイニャチャン区人民委員会のグエン・チ・ズン副委員長は、橋の復旧を待つ間、区は専門部署に、学生を川を渡らせるためのカヌーを決まった時間にレンタルし、安全を確保するための助言と資金の割り当てを委託したと語った。

12月3日、 カインホア省人民委員会は、全長約370m、総投資額約6,000億ドンの鉄筋コンクリート製フーキエン橋建設プロジェクトを承認した。省開発プロジェクト管理委員会が投資するこのプロジェクトは、スアンゴック通り(北岸)とルオンディンクア通り(南岸)を結び、2024年から2027年にかけて実施される予定だ。このプロジェクトは、都市交通網の整備、カイ川両岸の交通網の整備、そしてタイニャチャン地区の都市空間の拡張を目的としている。
出典: https://www.sggp.org.vn/khanh-hoa-nguoi-dan-cho-xay-cau-be-tong-noi-doi-bo-song-cai-post827750.html










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