馬河沿いの新たな展望（前回）：馬河両岸の空間開発に向けた戦略的ビジョン

歴史上、馬江は幾多の栄光の勝利の証人であり、祖先の血が波と混じり合い国を守りました。今日、馬江両岸は新たな希望を切り開いています。それは、活力に満ちた近代的でユニークな開発空間となることです。そこでは、英雄的な過去と希望に満ちた未来が織り交ぜられ、タインホア省を模範的な省にするという目標の実現に貢献しています。

馬河沿いの市街地の新しい様子。

二国間空間開発戦略

数千年にわたり、馬河はタインホア省の人々の物質的・精神的な生活を育んできました。肥沃な沖積平野を育み、大規模な米倉を形成し、伝統工芸村を育み、同時に歴史と文化の節目となる出来事を記録してきました。国が新たな発展段階を迎え、党、政府、そして省民が組織機構の革命を効果的に推し進め、合理化され、効果的で効率的な二層制の地方政府を構築しようと尽力している今日、馬河は再び戦略的な空間軸となっています。馬河両岸の開発計画は、都市空間の拡大だけでなく、大きな経済的・社会的潜在力を解き放ち、新たな発展空間を創出し、タインホア省を全国の模範省となるという目標にさらに近づけています。

2023年3月17日、首相は2040年までのタインホア都市マスタープランを承認しました。その目標は、タインホアを豊かで美しく、文明的で近代的、そして包括的に発展し、全国の模範となる省にすることです。その中で、マー川両岸は、その目標を実現するための重要な核の一つとなります。

計画によると、馬河両岸の地域は、生態都市化、文化・精神観光、近代産業の発展を目指して開発されます。研究対象地域は最大331平方キロメートルで、タンホア市、サムソン市の50の町村と区、そして旧ホアンホア郡、ティエウホア郡、イエンディン郡、ヴィンロック郡、ハチュン郡が含まれます。このうち約200平方キロメートルは、河川、山岳地帯、集落、歴史的遺跡などを含む特別機能地域として計画されます。

この戦略は、ヴィンロックからサムソンに至るマー川の南側に、全長70kmのエコロジカルな都市圏を形成することを目指しています。この土地は、リゾートや近代的な都市開発と文化遺産の保全を両立させる大きな可能性を秘めています。計画では、7つの具体的な地域が明確に指定されています。ヴィンロック山岳地帯、ボン交差点地域、イエンディン古都平野、ハムロン・ドー山岳地帯、タンホア市（旧市街）の中核河川沿い地域、沿岸エコツーリズム都市圏（サムソン）などです。これらはすべて、近代的でありながら文化遺産を保全する空間の連鎖として繋がっています。

現在のマ川沿いのハクタン区の一角。

タンホア計画建築研究所のファム・スアン・ナ所長は、マ川両岸の都市計画の戦略的ビジョンは、資源の有効活用、水の安全保障の確保、環境と調和した都市開発、インフラ整備、マ川流域全体の社会経済発展の促進であると述べた。この計画には、水資源の管理、経済的かつ公平な利用、環境保護、川沿いの都市開発の連携、そして川沿いの観光、サービス、産業の発展が含まれる。この目標を実現するには、政治システム全体の決意、人々の合意、そして経済界の参加が不可欠である。なぜなら、マ川両岸の空間開発は、経済都市開発プロジェクトであるだけでなく、統合期におけるタンホアの新たなシンボルを築く旅でもあるからだ。

馬河沿いの新たな希望

馬河両岸のハイライトの一つは、イエンディン県クイロック町（現クイロック社）です。1975年末以来、この地がチェス盤のように直線的で四角い道路で計画されてきたことを知る人はほとんどいません。上空から見ると、鮮やかな赤い瓦屋根と深い青色の馬河が、まるで絵のように鮮やかに浮かび上がります。こうした近代的な計画のおかげで、クイロックは2013年に地区内で初めて国家交通安全基準（NTM）をクリアした社となりました。

2016年、タインホア省は2025年までのクイロック都市建設の全体計画を承認し続け、2021年には2035年までの全体計画を調整しました。これに応じて、クイロックは南西方向に発展し、クイロックをサブ地域の中心地と調和させる主要ルートである省道518号線に接続します。

クイロック村党委員会書記のダン・ヴァン・ヒエップ氏によると、地方計画の重点は、同期的な技術インフラの構築だけでなく、商業・サービス業の発展と肥沃な農地の保全を調和的に組み合わせることである。人々は高収量の畑で安心して生産活動を続けながら、畜産や農作物の生産に4.0技術を適用することで製品価値を高めることができる。これは、「田舎の魂」を守り、持続可能な都市化の未来を切り開く道である。

「馬江上流下流」の観光では、多くの魅力的な文化観光地を訪れることができます。

クイロックは経済発展に重点を置くだけでなく、戦略的ビジョンにおいて文化的・歴史的価値の保存と促進にも力を入れています。バーチュア・ドン・トラン寺院やチン・サム廟といった遺跡は計画的に改修され、エコツーリズムと文化ツーリズムのハイライトとなっています。マー川沿いの道路を旅すれば、美しい景観を堪能しながら、この地域特有の歴史的空間に浸り、地域内外の観光スポットと繋がることができます。

クイロックが伝統と現代性が調和した明るいスポットだとすれば、馬河畔の都市は、新たな旅、新たな願望、つまり馬河沿いに百万人の都市を創るという旅を伴い、徐々に形を整えつつある。

2019年1月、首相は2040年までのタインホア都市計画を承認しました。2023年3月17日には、マスタープランが正式に承認されました。これは、同市にとって新たな地位と強みを切り開く画期的な出来事です。これにより、タインホア市（旧）は北中部地域全体の貿易、サービス、ハイテク産業、文化、科学、教育、医療、スポーツの中心地となるでしょう。

特に、計画は「山に寄りかかり、川沿いに、海に面する」というユニークなビジョンを体現しています。西側には雄大なガン・ヌア川、街を流れるマー川、そして東側には青い海が広がり、これらが自然の繋がりを形成しています。これらはタンランド特有のものであり、文明的で近代的な都市圏への展望を切り開いています。

タインホア市（旧市街）だけでなく、沿岸都市サムソン市の躍進も目覚ましい。2021年1月28日、省人民委員会は、マー川沿いに117万㎡を超える面積を有するエコロジカルな都市部と観光地の建設に関する詳細計画を承認する決定第378/QD-UBND号を公布した。これは単なる計画ではなく、休暇、レクリエーション、娯楽、そして地域活動のための高級エコツーリズムエリアの構想である。

タインホア省は、空間計画に加え、開発を促進するための「血管」とも言える交通インフラにも特に力を入れています。主要プロジェクトの一つが、タインホア市（旧市街）とサムソンビーチを結ぶナムソンマー通りの拡張工事（フェーズ2）です。完成すれば、この通りは沿岸道路や多くの地域間交通路と効果的に接続され、移動や物資の輸送を円滑化するとともに、新たな経済・都市開発空間を創出します。

さらに、南北鉄道高架、レ・ロイ通りの延伸、東西大通りといった戦略的プロジェクトも進行中です。これらはすべて、タンホア市（旧市街）中心部からサムソンビーチまで、西から東へとつながる閉鎖的な交通システムを形成しています。この都市間空間の形成は、市の開発余地を拡大するだけでなく、サムソンが地域規模の沿岸観光都市となるための条件を整えます。マー川軸によって両都市が繋がることで、両都市は互いに補完し合い、共に力強く発展していくでしょう。

中央政治局決議第58号「2030年までのタインホア省の建設と発展、そして2045年までの展望に関する決議」、第15期国会決議第37号「タインホア省の発展のためのいくつかの具体的なメカニズムと政策の試行に関する決議」、政府による2045年までの展望を含む2021～2030年のタインホア省計画など、中央決議を適時に完全かつ徹底的に制度化し、地域の実情に適した具体的なメカニズムと政策を公布することは、「マー川沿岸の都市」建設という願望を社会経済発展に転じるだけでなく、統合期におけるタインホアのアイデンティティと地位を確立する重要な手段となるだろうと断言できる。

かつて馬河は輝かしい勝利を刻んできましたが、今日、馬河両岸は新たな希望の空間となりつつあります。豊かで文明的で近代的なタインホア省を築くという希望です。党、政府、そして省内各階層の人々の一致した合意のもと、馬河両岸の空間は飛躍し、2045年までにタインホア省は全国の模範となると確信しています。

スアン・ミン (出典: Baothanhhoa)

出典: https://svhttdl.thanhhoa.gov.vn/van-hoa/khat-vong-moi-ben-dong-ma-giang-bai-cuoi-tam-nhin-chien-luoc-phat-trien-khong-giant-doi-bo-song-ma-1009987