カン・ベト・ハ社、ヒュー・ギ国境ゲートで新プロジェクトを開始、物流分野に進出

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- 11月26日午前、カン・ベト・ハ株式会社が投資した一般商業事業エリア、倉庫、集積場、商品転送および物流サービスのプロジェクトの起工式が、ランソン省カオロック郡ドンダン町ヒューギ国境ゲートのケオカム地区で盛大に行われました。

プロジェクト内にあるオフィス管理棟と一体となった製品展示棟のパース — プロジェクト内にある製品展示棟とオフィス管理棟を組み合わせた外観

これは、カン・ベト・ハ株式会社の物流分野における最初のプロジェクトであり、また、このプロジェクトへの投資先としてランソン省ヒュー・ギ国際国境ゲートを選んだ同社にとって、この分野における最初の印でもあります。

起工式で、プロジェクト投資家であるカン・ベト・ハ社のグエン・ヴァン・カン取締役会長は、このプロジェクトは、近代的で同期化された物流エリアとなるだけでなく、国境を越えた商品のサプライチェーンにおける重要な架け橋となり、国境ゲートエリアの物流インフラの発展に飛躍的な進歩をもたらし、国内外の企業間の協力の機会を拡大することを目指していると語った。

したがって、同社はプロジェクトにおいて、商品の収集、保管、移動のプロセスを迅速かつ効率的に最適化すること、北部の工業団地の接続をサポートし、バクニン、バクザン、フンイエン、ハノイ、ヴィンフックなどの北部の各省のハイテク産業センターを中心に、商品の循環に好ましい条件を作り出すこと、物流コストの削減、ベトナム製品の競争力の向上、特にランソン省と国全体の経済発展の促進に貢献すること、輸出入や文化貿易のニーズに応え、ヒューギ国際国境ゲート地域の観光客の目玉となるように、伝統的なベトナム製品を支援および促進するための製品やその他の包括的な商業サービスを展示および紹介するエリアを構築することの4つの重要な目標を特定し、期待しています。

「私たちは先進技術への投資と、スマートで環境に優しい物流ソリューションの適用を通じて持続可能な開発を目指し、雇用機会の創出、労働者の所得向上、歳入増加への貢献、そして社会経済生活の向上を通じて、地域に長期的な利益をもたらします。これにより、ランソン省が同省内の主要国境ゲートにスマート国境ゲートを建設するプロジェクトの実現に貢献します」と、カン氏は起工式で誓約しました。

ドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会のリーダーたちがプロジェクトの起工式で演説した。 — ドンダン・ランソン国境ゲート経済区管理委員会のリーダーらがプロジェクトの起工式で演説した。

ヒューギ国際国境ゲートは、ベトナムと中国、ASEAN諸国を結ぶ重要な経済回廊の戦略的な位置にあり、物品貿易の拠点としての役割だけでなく、協力、統合、発展の象徴でもあり、ランソン省の持続可能な経済発展に貢献しています。

このため、ドンダンランソン国境経済特区管理委員会副委員長のヴー・クアン・カーン氏は、省境を越えた商品の検査、管理、積み下ろし、輸送の時間を短縮し、商品の通関能力を向上させるために、物流サービスを同時に実施する計画を強調した。

「カン・ベト・ハ株式会社が、政府とランソン省の政策を的確に捉え、ランソン省が同地域における物流貿易サービス開発への投資方針を具体化してきた先見性と決意を高く評価します。本プロジェクトは、稼働開始後、ベトナムと中国の陸上国境における最大級の道路国境ゲートの一つであるヒュー・ギ国際国境ゲートの開発と相まって、同省の潜在的優位性を最大限に活かし、投資家に実質的な利益をもたらすとともに、同地域で実施されている他のプロジェクトと連携し、ヒュー・ギ国際国境ゲートから国内市場への原材料や商品の集積、輸送、保管、流通、そしてその逆の流通にも貢献するでしょう。プロジェクトの進捗を加速させるため、カオロック県は省人民委員会によって承認されたプロジェクトの現状の土地状況を確認するよう要請されています。ヒュー・ギ国際国境ゲートの省庁および支局は、投資家が建設を加速させるための条件整備に引き続き注力していきます」とカン氏は力強く強調した。

商工省輸出入局のトラン・タン・ハイ副局長もこのプロジェクトに大きな期待を寄せている。ランソンは輸出入活動全般において戦略的な要衝であり、中国はベトナム最大の貿易相手国であるため、商品の輸送ニーズが高く、物流インフラのアップグレードと近代化が急務となっているからだ。

商工省が政府に助言し、近い将来公布されるよう提出しているベトナム物流開発戦略案では、ランソン国境ゲートやヒューギ国境ゲートを含む国境ゲート地域など、主要な地域・地域における物流インフラの整備も重視しています。目標は、大規模であるだけでなく、近代的でスマートテクノロジーを活用し、環境に配慮し、排出量を削減する物流センターを建設することです。

これらは物流センターの競争力を高めるための条件でもあります。投資家の皆様には、資金、人材、そして投資手段を集中していただき、早期にプロジェクトを稼働させていただくことを期待しています」とハイ氏は期待を寄せました。

このプロジェクトは、一般商業業務エリア、倉庫、ヤード、貨物輸送、物流サービスを備え、完成後は近代的な物流センターとなり、ランソン省および近隣地域の貨物輸送のニーズに応え、貨物輸送、倉庫保管などの包括的で高品質のサービスを提供します。

この投資プロジェクトは約7万平方メートルの敷地に建設され、総投資額は3,200億ドンを超えることが分かっています。稼働開始後は、地理的な立地、自然条件、国内外の国際サービスなどの優位性を最大限に生かし、ランソン省国境ゲート経済特区の社会経済発展を促進する中核となります。そのため、起工式の直後、投資家は、約3.4ヘクタールの敷地に、建築面積1,100平方メートルを超える3階建てのオフィス管理棟と組み合わせた製品展示棟、税関監視倉庫システム、貨物転送ハウスなど、物流活動に役立つ6つの施設を建設することに注力します。また、約3.5ヘクタールの敷地に、内部交通システム、駐車場、生活用水タンク、変電所などの付帯施設も建設します。