会議には、農業・環境省、建設省、財務省、省人民委員会事務局、省経済区・工業団地管理委員会のリーダーらも出席した。
1986年に設立された太平洋建設グループは、主に交通工事、灌漑工事、都市開発などの建設事業を展開しています。現在、グループは「Go Global」戦略を推進し、東南アジア、中央アジア、東ヨーロッパ、アフリカを中心に、約100の国と地域と長期的な協力関係を築いています。
フォーチュン誌によると、太平洋建設グループは2024年に世界企業トップ500社の中で161位、中国企業トップ500社の中で47位にランクインしました。現在までに、太平洋建設グループはインフラ投資・建設分野において世界最大級の民間企業の一つとしての地位を確固たるものにしています。
パシフィック・コンストラクション・グループの創設者であるギエム・ジョイ・ホア氏は、省人民委員会の指導者らと協力し、今後数年間にわたり、省内のインフラ建設プロジェクトへの投資機会を調査・検討し、参画したいと考えています。グループがニンビン省への投資機会を得た場合、投資の進捗状況、建設効率、そして低コストを約束いたします。
パシフィック建設グループを接待し、共に働く中で、省党常務委員、省人民委員会常任副委員長のトラン・ソン・トゥン同志は、パシフィック建設グループの全世界、特にベトナムにおける効果的かつ持続可能な投資と事業活動を高く評価しました。
省人民委員会常任副委員長は次のように強調した。「合併後、ニンビン省は経済的、社会文化的要素と資源の組み合わせから形成される独自の潜在力と競争上の優位性を持つことになるだろう。」
合併後の新たな開発地域は、自然面積約3,942.61平方キロメートル、人口440万人以上を有しています。ニンビン省は中国を含む世界各国と協力関係を築いており、ニンビン省に協力・投資する中国企業はいずれも効果的に事業を展開しています。
ニンビン省は、新たな省モデルの下で事業を展開する中で、地理的に重要な位置を占め、多くの優秀な労働者を含む豊富な就労年齢の労働力を有しています。また、産業セクターの発展計画、主要製品の計画、人口、インフラ、都市の再配置に伴う開発空間の再計画にも注力し、迅速に実施しています。
特に、省は経済特区、工業団地、産業クラスター、そして交通インフラ整備に重点的に取り組んでいます。また、省中心部から約20km離れた場所に国際空港を建設する計画も政府から許可されています。さらに、省は90kmの海岸線を有しており、深水港の建設計画も検討しています。
ニンビン省は、その戦略的な地理的条件と既存の開発ポテンシャルにより、交通、都市開発、物流インフラへの投資余地が依然として大きく、これらはパシフィック・コンストラクション・グループの強みでもあります。省人民委員会は、ベトナムの法律およびベトナムが加盟している国際条約の枠組み内で、当グループが当該地域における調査、研究、協力プロジェクトの実施にあたり、常に同行し、好ましい環境づくりに努めます。
本日の作業会議後、省人民委員会常務副委員長は、財務部に対し、関係機関と調整し、太平洋建設グループと連携して相互発展を促進するための計画を策定するよう指示した。
出典: https://baoninhbinh.org.vn/lanh-dao-ubnd-tinh-lam-viec-voi-tap-doan-xay-dung-thai-binh-159944.htm
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