レクサスGX550 2026が東南アジア市場に発売、価格は約50億ドンから

レクサス・マレーシアは、2025年11月下旬に予告された後、世界発売から約2年後に2026年型GX550高級SUVを正式に発表した。

トヨタ・ランドクルーザー・プラドのプラットフォームをベースに開発された新型レクサスGX550 2026は、よりプレミアムな体験を提供します。マレーシアでは、GX550は2つのバージョンで販売されています。オフロード志向のGX550 Overtrailは78万リンギット（50億ドン相当）で、快適性重視のGX550 Luxury+は83万リンギット（53億ドン相当）です。

外観的には、レクサスGXの全長は4,950mm、全幅は1,980mm、全高は1,865mmです。オーバートレイルバージョンは、ルーフラックの高さとサスペンションの延長により、全幅がちょうど2,000mm、全高が25mm高くなっています。

フロントエンドのデザインは、3ピースLEDヘッドライト、矢印型のデイタイムランニングライト、そしてスキッドプレートと一体化したスピンドルグリルが特徴です。リアエンドにはU字型のLEDテールライトとモダンなプリントのLexusロゴが配されています。Luxury+バージョンにはグレー塗装の22インチマルチスポークアルミホイールが、Overtrailバージョンにはマットグレー塗装の18インチホイールとオフロードタイヤが装着されています。

GX550のキャビンは、レクサスのTazunaコックピット哲学に基づき、縦長のダッシュボード、ツヤスミ（オーク材）のベニヤ板など、プラドよりも高級感を増した仕上げとなっています。12.3インチのデジタルスクリーン、ワイヤレスApple CarPlay/Android Autoに対応した14インチのセンタータッチスクリーン、物理ノブ式デュアルゾーンオートエアコン、そしてレクサス・クライメート・コンシェルジュシステムを搭載しています。

フロントシートは8ウェイ電動調整式で、ヒーターとベンチレーション機能も備えています。Overtrailは合成皮革、Luxury+はセミアニリン本革を使用し、フロントシート両席に電動調整式シートバックと4ウェイ調整式ヘッドレストを備えています。Luxury+は7席で、Overtrailの5席より多く、USB-Cポートが2つ多く搭載されています。

その他のアメニティには、自動防眩ルームミラー、アンビエントインテリアライト、アクティブノイズキャンセリング、10スピーカーのパイオニアサウンドシステムなどがあります。Luxury+トリムには、パノラミックサンルーフ、デジタルルームミラー、23スピーカーのマークレビンソンサウンドシステムが装備されます。

安全面では、両バージョンとも7つのエアバッグ（センターエアバッグを含む）と、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、ブラインドスポット警告、後方横断交通警告、交通標識認識、ドア誤開警告、ペダル制御、自動ヘッドライトなどの機能を備えたLexus Safety System+運転支援技術パッケージが装備されています。

Luxury+ トリムには BladeScan インテリジェント ヘッドライトが追加され、Overtrail トリムにはヒル ディセント コントロールと専用のマルチ テレイン モニタリング (MTM) カメラが追加され、アンダーボディ カメラとアンダーボディの移動をシミュレートする「シースルー」機能も含まれています。

この車は、ツインターボチャージャー付き3.5L V6ガソリンエンジン（コードV35A-FTS）を搭載し、4,800～5,200rpmで354馬力、2,000～3,600rpmで650Nmのトルクを発生します。10速オートマチックトランスミッションとフルタイム4WDを組み合わせ、0～100km/h加速は7秒です。最高速度は175km/hに制限されています。NEDCサイクルによる燃費は12.3L/100kmです。

トヨタのGA-Fプラットフォームをベースにした新型GXは、安定性、乗り心地、そしてハンドリング性能を向上させる最適化されたサスペンション設計を採用しています。フロントにはダブルウィッシュボーン式サスペンション、リアには4輪すべてにコイルスプリングを備えた4リンク式サスペンションを採用しています。

GX550オーバートレイルは、リアデフロックシステム、土、砂、泥、岩、自動の4モードを備えたマルチテレインセレクト地形選択システム、そしてクロールコントロールを搭載しています。特に、このバージョンには、地形に応じてスタビライザーバーを自動的に切断するE-KDSS電子サスペンションシステムも搭載されており、路面状況に応じてスタビライザーバーを自動的に切断することで、路面状況での走行性能を向上させています。

一方、GX550 Luxury+は快適性を重視し、トルセンセンターデフ、アダプティブダンパー、従来型のドライブモードセレクターを装備しています。両バージョンともローレンジトランスファーケース、アプローチアングル26度、ブレークオーバーアングル23度、デパーチャーアングル23度を備えています。最大牽引重量は、Overtrailが3,500kg、Luxury+が3,130kgです。

ビデオ: 新型 2026 レクサス GX550 高級 SUV の詳細をご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/lexus-gx550-2026-ra-mat-thi-truong-dong-nam-a-gia-tu-gan-5-ty-dong-post2149073116.html