ベトナム鉄道総公社（VNR）とベトナム道路管理局によると、24時間体制で修復作業が行われているものの、被害が大きく、多くの地域では依然として路線が開通していないという。
国鉄では、ディウ・チ・クイニョンからカインホア省、 フーイエン省にかけての区間で広範囲に被害が発生しています。多くの箇所で岩盤が流され、路盤は1～2メートルの深さまで浸食され、レールが垂れ下がった状態になっています。
洪水後、一部区間は落石や土砂で通行止めとなり、管理局は安全確保のため道路を封鎖せざるを得ませんでした。特に、スアンソンナムからチタンまでの区間では、土砂崩れが相次ぎ、岩盤の浸食が起こり、線路が土砂や岩で覆われました。
この事故により、鉄道業界は33本の旅客列車を停止せざるを得なくなり、数十本の貨物列車と旅客列車が数時間にわたって線路上に留まることを余儀なくされました。周辺の道路も寸断されたため、各駅は立ち往生した乗客に1万5000食以上の食事を提供する必要に迫られ、一方で救助隊は深刻な被害を受けた地域へのアクセスを再開し続けました。
これまでのところ、ルオンソン～フォンタン、ニャチャン～カイカイなどの一部区間は暫定的に開通しており、列車はガイド付きで時速5キロで走行できる。
国道では多くの路線が冠水し、土砂崩れが起き、路盤構造が完全に破壊された。
道路局の報告によると、11月22日午後4時時点で、依然として13箇所の渋滞が発生している。チュオンソンドン通り（クアンガイ）では大規模な土砂崩れが発生しており、1日中に1車線しか通行できなくなる見込みだ。
カインホア省では、継続的な土砂崩れのため、11月17日からカインレ峠を通る国道27C号線全区間が通行止めとなっており、車両は国道1号線、国道27号線、またはリエンクオン・プレン高速道路を経由して迂回せざるを得ない状況となっている。
特に、今日の午後、ボラン村（ナム・カン・ヴィンコミューン）を通るカン・レ峠では、路面の半分に40メートル以上の亀裂が入り、1メートル近く陥没するなど、新たな被害箇所が多数発生した。
ラムドン省では、国道20号線のミモザ峠で長さ約70メートル、深さ40メートルの路盤崩落が発生しました。これは今回の洪水で記録された中で最も深刻な被害の一つです。国道28号線と国道4E号線（ダナン）の多くの区間でも崩落が発生し、当局は遠方から交通を迂回させ、危険地点では24時間体制のパトロールを実施せざるを得ませんでした。
ベトナム道路管理局と建設省は、多くの作業班を現場に派遣し、人員、機材、予備資材を動員して道路開通に取り組んでいます。ラムドン省には、土砂崩れの現場を補強するための石積み5,000個が供与されています。しかし、豪雨が続いているため、新たな土砂崩れが発生する危険性が非常に高く、道路の完全な除雪は困難です。
出典: https://tienphong.vn/mua-lu-mien-trung-ray-duong-sat-treo-lo-lung-nhieu-quoc-lo-nut-toac-post1798610.tpo
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