テト休暇中の列車乗客へのサービスの質を向上します。

特にハノイ-ホーチミン市鉄道線では、ベトナム鉄道運輸株式会社がテト期間中に906本の列車を運行し、約384,000枚の直通乗車券を提供する予定で、これは2025年のテト期間と比較して7%の増加となる。ピーク時の定期運行のトンニャット列車9本に加え、サイゴン駅からニャチャン、タムキー、ダナン行き、ハノイ駅からヴィン、ダナン、ラオカイ、ハイフォン行きの列車が数十本運行され、テト休暇中の旅行者にサービスを提供する。

ハノイ駅で旧正月の列車旅の乗客の切符をチェックしている。

ベトナム鉄道運輸株式会社のド・ヴァン・ホアン取締役会長によれば、同社は計画を策定・実施し、旧正月運営委員会を設立してすべての業務を管理し、切符の価格や販売方法を規制し、各段階の詳細な計画を作成し、変動する需要に合わせて旧正月前、旧正月中、旧正月後の列車のスケジュール、列車の編成、サポートサービスを柔軟に調整したという。

旅客輸送が南から北へ流れるテト休暇のピーク前には、列車サービス間の車両の回転速度を最大化し、車両の使用率を最適化し、運行本数を増やすことで、短期間での需要の急増に対応するための取り組みが行われています。

サービス品質のさらなる向上を目指し、同社は2026年の旧正月休暇期間中の旅客サービス提供のため、160両以上の列車車両の改修・アップグレードを実施しました。団体チケット販売の実施後、鉄道業界はウェブサイト、駅構内、サイゴン駅とハノイ駅のチケット販売ホットライン、鉄道が運営するチケット販売所やチケット代理店、銀行アプリ、電子ウォレット、モバイル端末の列車チケット予約アプリなど、あらゆるチャネルを通じて列車旅客向けにチケットを幅広く販売しています。

機関間の緊密な連携、明確な業務分担、そして輸送、技術、インフラ、発券部門間の効果的な連携メカニズムにより、円滑な運行が確保されています。多くの駅では、プラットホーム、屋根、待合室、広場などを含む改修・改良が行われ、乗客にとって快適な環境が整えられています。

ハノイ鉄道旅客サービス支部長のグエン・アン・トゥアン氏によると、テト期間中の乗客数の増加は鉄道業界に大きな収益をもたらすとのことです。支部は、人的資源と物的資源の両面で早期から積極的な準備を行い、従業員を綿密に監視・鼓舞することで、乗客に最高のサービスを提供し、労働生産性を向上させるよう努めています。テト輸送期間前には、列車車両の徹底的な清掃を実施し、乗務員には点数評価と適切なタイミングでの表彰、そして励ましの言葉を贈っています。

40人近くの列車乗務員は、緊迫感と熱意に満ち溢れていました。人員は実質的に増加しなかったため、高速で走行する列車は通常よりもはるかに緊迫感があり、骨の折れる作業を必要としました。

従業員一人ひとりが列車を第二の我が家のように扱い、常に新しく清潔で整頓された状態を保っています。また、乗客を家族のように扱い、きめ細やかなサービスを提供しています。サービスの質は向上し、車両は新しく美しく、寝具やトイレも清潔で、乗客は列車に乗車する際に非常に良い体験をしています。

ハノイ駅係員室長のダオ・ヴィエット・タン氏は、職業柄、車掌から各従業員まで全員が安全の確保と乗客への最高のサービスの提供に尽力していると語った。

テト（旧正月）に帰省する乗客の多くは、大きな荷物を抱え、家族連れや小さなお子様連れの方も多いです。スタッフは乗車時から、特にお子様、ご高齢の方、妊婦の方、そして初めて列車をご利用になるお客様に対し、熱心にサポートを提供いたしました。温かくフレンドリーな歓迎、丁寧な案内、そしてきめ細やかなサポートは、お客様に好印象を与えました。

列車の運行中、各車両の乗務員が乗客のニーズを定期的に確認して把握し、苦情や不満が生じないよう迅速に対応します。

衛生面も最優先事項です。車掌は、乗客の皆様が安全かつ快適に移動できるよう、定期的にスタッフを監督し、注意喚起を行っています。また、支社および駅の管理者は、発生した問題を迅速に監視し、解決に導くためのフィードバックチャネルを設けています。

船は社会の縮図のようなもので、乗客は多様な背景、好み、サービスニーズを持っています。スタッフは常に乗客の心理とニーズに配慮し、理解を深め、最大限のサポートを提供しています。

SE5列車のスタッフ、グエン・ヴァン・フイさんは、テト（旧正月）の列車サービス業務は忙しくて疲れる一方で、大きな喜びももたらしてくれると話しました。列車は速く走り、乗客も多く、乗務員も熱心に働いています。車両やサービスに対する乗客からの褒め言葉は、彼に励みとモチベーションを与え、より細心の注意を払って仕事に取り組み、すべての乗客に常に満足していただけるよう努めています。

従業員のグエン・ティ・ヴィンさんが電車の中で乗客と会話している。

SE6号線職員のグエン・ティ・ヴィンさんは、皆がテト休暇を楽しんでいる間、自分は家を留守にすることが多かったと語り、子供たちがひどく恋しくて、落ち込んでしまうこともあると語りました。しかし、サービスマンとしての仕事は受け入れており、乗客を安全に故郷へ送り届け、家族との再会や春の遠出を共にするたびに喜びを感じていました。

悲しみはすぐに過ぎ去り、彼女と同僚たちは仕事へと急いだ。従業員一人ひとりが、質の高いサービスと高い収益が徐々に自分たちの生活を向上させていくことを理解していたからだ。乗客の要求はますます高まっており、たとえ美しい車両であっても、サービスが悪ければ、鉄道旅行は避けられない選択肢となるだろう。

車掌として、1回の運行で30時間から40時間かかる南北間の列車全体を統括するには、機動力、柔軟性、そして監督・管理能力、そして適切な人材を適切な業務に割り当てる能力が求められます。列車の運行とシフト勤務のたびに、その業務から得た教訓を活かすことができます。

鉄道業界に20年近く携わってきたSE23のグエン・ヴァン・ヒエン列車長は、常に全乗務員に、与えられた任務をきちんと遂行するよう励まされています。乗客が急増した駅では、ヒエン長が車両のドアを2つ開けるなど、乗務員同士が円滑に連携し、乗客がスムーズに乗降できるようサポートし、列車に乗り遅れるのを防ぎます。

列車の旅程が長く、乗客数が多かったため、サービスに十分な水を確保し、乗客からの苦情を避けるために、沿線の数駅で緊急の給水も行われました。

ファム・アン・ホアン列車長は、テト（旧正月）期間中の列車運行経験から、その困難さと仕事のプレッシャーを理解し、今年はテト休暇中は家を離れて長期間になることを理解しながら、乗客の喜びと満足を列車乗務員全体の喜びとみなし、高い集中力を維持するようスタッフを激励した。

乗務員は皆、仕事でも日常生活でも互いに支え合い、家族のように団結しています。良い第一印象を与えることは非常に重要です。乗車中に何か問題が発生した場合でも、乗客は共感を示しやすくなります。各車両の乗車券販売計画に基づき、乗降の手配をタイムリーに行います。乗客が乗車し、席に着いた後は、各乗務員がお客様に声をかけ、ご要望をお伺いし、設備や使用方法などをご説明いたします。

列車が多くの駅に停車し、夜は疲れ、眠れないという状況の中、彼は職員に対し、健康に気を配り、高い責任感を持ち、決して油断せず、すべての列車の旅が安全で乗客に満足してもらえるよう促しました。ホーチミン市ゴーバップ出身のホアン・ティ・ガーさんは、サイゴン駅からフーリー駅までSE6号列車に乗り込み、テト（旧正月）の約2か月前に家族全員の列車のチケットを予約したと話しました。列車の旅は安全で快適、車内も広いので、毎年家族で故郷へ列車で旅行することを選んでいると彼女は語りました。

毎年テト（旧正月）の時期に列車で旅行する彼女は、鉄道業界の変化を目の当たりにしています。駅員はとても親切で、車内やトイレは清潔で、設備も充実しています。ジア・ハンさん、リン・アンさん、ホアン・ミンさんは、列車での旅が大好きで、景色を楽しみ、広々とした車内で走り回れると興奮気味に話してくれました。祖父母は、テトに孫たちと再会できることを心待ちにしています。

テト休暇中の列車では、忘れ物をした多くの乗客が返却を受け、善行が広がるとともに、鉄道職員の乗客へのサービスに対する献身的な姿勢が示されました。特に、乗客が忘れた貴重品の多くは職員によって返却され、強い印象と深い愛情が生まれ、誠実で献身的、そして責任感のある鉄道職員のイメージが証明されました。企業、会社、支社のリーダーたちは、これらの努力を速やかに報い、称賛し、従業員一人ひとりがより多くの善行を行うよう動機付け、励まし、鉄道業界の美しく人間的なイメージを築き上げました。2月11日朝、ディアンからハノイへ向かう列車SE2号に忘れてきた財布、宝石、書類、現金を受け取ったレ・ティ・フックさんは、ハノイ鉄道旅客サービス支社の乗務員に心から感謝しました。

車掌のドアン・アン・トゥアン氏は、列車がハノイ駅に到着した後、9号車の清掃・整備点検中に、職員のレ・ホン・タイ氏が15番寝台に置き忘れられた個人の財布を発見したと語った。乗務員は財布の状態を記録し、持ち主を特定し、ハノイ駅の旅客サービス部門と調整して、その日の朝に乗客に財布を返却した。

ニャンダン紙によると

出典: https://baobacninhtv.vn/nang-cao-chat-luong-phuc-vu-hanh-khach-di-tau-dip-tet-postid439458.bbg