ジャンロック・オートガレージ（ ナムディン）のトラン・マン・クオン所長によると、再溶接か交換かの判断は、排気管の損傷の程度によって決まるとのことです。排気管の損傷が軽度または中程度であれば、再溶接が合理的な選択であり、コストと時間を節約できます。このような場合、排気管を溶接することで、車両の性能に影響を与えることなく問題を解決できます。
しかし、排気管に多数の穴が開いていたり、虫食いがあったりする場合は、溶接は一時的な解決策に過ぎず、長期的には効果がありません。このような場合は、排気管を交換する方がより良い選択肢です。エンジンとドライバーの安全を確保し、車両の安定性と耐久性を高めます。
ひどく損傷していない排気管は交換しないでください。
車の排気管は耐久性の高いステンレス鋼で作られていますが、最高427℃に達する高温下で稼働するため、経年劣化により摩耗、錆、ひび割れが生じやすくなります。以下の兆候が現れた場合は、排気管の交換を検討してください。
排気管の緩み、異音：排気管は車の下部にあり、ひび割れや損傷があると緩み、走行中に異音が発生する可能性があります。これは、排気管を速やかに点検・交換する必要があることを示す明確な兆候です。
排気管から焦げ臭い臭いがする：運転中に排気管から不快な臭いがする場合は、排気ガス漏れの兆候である可能性があります。健康や環境への影響を防ぐため、直ちに修理する必要があります。
チェックエンジンランプ：排気管の点検とメンテナンスが定期的に行われていない場合、酸素センサーの故障によりチェックエンジンランプが点灯することがあります。排気管を適時に交換しないと、さらなる損傷や追加費用が発生する可能性があります。
いずれにせよ、異常な兆候が見られた場合は、信頼できる整備工場に車両を持ち込み、排気管の状態を点検してもらう必要があります。再溶接はコスト削減につながる可能性がありますが、排気管がひどく損傷している場合は、過度に行うべきではありません。適時に交換することは、車両の安定運行に役立つだけでなく、ドライバーの安全を確保し、環境汚染を軽減することにもつながります。
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出典: https://www.congluan.vn/ong-xa-o-to-bi-thung-nen-han-lai-hay-thay-moi-post316490.html
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