ホーチミン市に集められた超希少なクラシックカーのコレクションを鑑賞してください。

サイゴン・クラシックカー・クラブの年末会議のため、多くの国から数十台の極めて希少なクラシック・スーパーカーがホーチミン市に集まり、自動車愛好家や一般の人々の注目を集めた。

1960 年型キャデラック エルドラドはベトナムでは非常に珍しいクラシックカーで、現存するのはわずか 2 台と推定されています。

サイゴンクラシックカークラブの年末会議に、イギリス、フランス、ドイツ、アメリカ、イタリア、日本から約50台のクラシックカーが集まり、ユニークな「移動博物館」が誕生しました。

シトロエン、フォード、フォルクスワーゲン、BMW、トヨタといったお馴染みのブランドに加え、キャデラックなどベトナムでは極めて希少なクラシックカーの展示も注目を集めました。このイベントは、サイゴン市民の美しい文化であるクラシックカー収集という優雅な趣味を広め、文化遺産の保護とベトナム観光のイメージ向上に貢献しました。

ホーチミン市に集められた超希少なクラシックカーのコレクションをご覧ください。

パワートレインの面では、第 4 世代のキャデラック エルドラドには、345 馬力の 6.4L 自然吸気 V8 エンジンが搭載され、4 速オートマチック トランスミッションと後輪駆動が組み合わされています。

フォード マスタング ファストバック コブラ ジェット 428 はベトナムで唯一無二の車で、アメリカンマッスルカーの愛好家を魅了しています。

これはマッハ1 ラムエア コブラジェット 428 バージョンで、約335馬力、3,400rpmで597Nmのトルクを発生します。さらに、マッハ1シリーズには、5.8リッターV8バージョンが2種類、6.4リッターV8バージョンが1種類という、より低スペックな構成も用意されています。

1970 年型マーキュリー クーガー コンバーチブル – サイゴンでは「超レア」のコンバーチブル。かつてはラッパーのビンツが乗っていた。

マーキュリー・クーガーシリーズは、発売以来30年以上の開発期間を経て、8世代を経てきました。初期の世代は象徴的な存在とみなされることが多く、このシリーズを有名にしました。マーキュリー・クーガーは、1966年9月30日にフォードのリンカーン・マーキュリー部門によって発売されました。

希少なビンテージのシボレー ベル エア パワーグライド。この初代ベル エアはサイゴンの路上に静かに佇んでおり、1950 年から 1954 年にかけてアメリカ車の象徴でした。

サイゴンの自動車愛好家が所有する70年以上前のシトロエン・トラクション・アバントは、ベトナムでは非常に珍しいクラシックカーであり、コレクターの間で非常に人気があり、その市場価値は数十億ドンに達することもあります。

ユネスコベトナム古代遺物研究保存センター事務局副所長のフイン・ミン・ヒエップ氏は、クラシックカー収集は優雅な趣味であり、サイゴン（ホーチミン市）の美しい文化的側面であると考えています。ヒエップ氏によると、これらの車の多くは、中には半世紀以上前のものもあり、保存すべき貴重な遺産です。コレクターがクラシックカーを維持し、運転できる環境を整えることは、歴史的価値の保全に役立つだけでなく、ベトナムの観光イメージの向上にも貢献します。

フイン・ミン・ヒエップ氏はイベントで女優のドゥオン・カム・リンさん、トゥオン・ヴィさんと記念写真を撮影した。

クラシックカーの展示エリアには、鑑賞や写真撮影のために多くの地元住民や観光客が集まります。

多くの若者が、それぞれが時の刻印を刻んでいるクラシックカーのコレクションとともに、さまざまな瞬間を捉えています。

クラシックカーのコレクションは、印象的な外観だけでなく、歴史的価値や各車両にまつわる物語でも見る人を魅了します。

VNAによると

出典: https://baoangiang.com.vn/ngam-bo-suu-tap-xe-co-sieu-hiem-quy-tu-tai-tp-ho-chi-minh-a476372.html