ホーチミン市-モックバイ高速道路とプノンペン-バベット高速道路の接続に関する研究。

現在、両国間の道路接続は、モクバイ（ベトナム）とバベット（カンボジア）の国際国境ゲートを介して行われています。ベトナム側は国道22号線、カンボジア側は国道1号線です。また、両国はホーチミン市 - モクバイ間、プノンペン - バベット間の2本の高速道路による接続計画も策定しています。

ホーチミン市 - モクバイ（ベトナム）高速道路プロジェクトは、全長約51kmです。ホーチミン市環状3号線を起点とし、国道22号線（モクバイ国境ゲートから約5km）まで続きます。本プロジェクトは、BOT（建設・運営・譲渡）契約によるPPP（官民パートナーシップ）方式で投資が承認されており、ホーチミン市人民委員会が実施機関となります。

ホーチミン市-モックバイ高速道路の透視図。

写真：建設省

プノンペン - バベット（カンボジア）高速道路プロジェクトは、全長約135kmです。このプロジェクトはPPP（官民パートナーシップ）モデルで投資され、2023年6月に着工しました。カンボジア側の最終区間（国境から約15km）は、ベトナムとの接続地点に関する合意を待っています。

2017年には、カンボジア運輸省（現建設省）とカンボジア公共事業運輸省が、カンボジア側の調査（JICA資金提供）の成果を認める覚書に署名しました。この覚書には、マイルストーン164付近に両高速道路の接続地点を設ける計画が含まれていました。また、接続地点と将来の開発計画については、両国政府が検討・決定することが規定されていました。

タイニン省人民委員会は、現地調査と、マイルストーン 170 とマイルストーン 164 の接続オプション間の利点と欠点の比較評価に基づいて、2 段階の段階的接続計画を提案しています。

当面は、現在建設中のホーチミン市・モクバイ高速道路を有効活用するため、既存のモクバイ・バベット国際国境ゲートを経由して接続される予定。

同時に、モックバイ国境ゲートの既存のインフラを最大限に活用し、近い将来、安定した国際輸送と貿易を確保していきます。

次の段階では、モックバイ・バベット国境ゲートペアの通関ルート沿いのマイルストーン170の接続計画に関して、建設省は、この計画は計画とインフラの面で基礎があり、各省庁と地方自治体によって原則的に支持されると判断しました。

建設省は、前述の二段階のスケジュールに沿って両高速道路を連結する計画を首相が承認することを検討するよう提案しました。同時に、関係省庁、関係部門、地方自治体に対し、規則に従って次のステップを実施するために、技術、法律、対外関係に関する文書の整備を継続するよう指示しました。

建設省によると、実施にあたっては、通関手続きに関する法的枠組みの整備、カンボジア側との合意形成、そして関係当局による検討・決定に基づき、適切なロードマップに沿って進める必要がある。国境標識164番での接続という選択肢は、現段階では検討されていない。

出典: https://thanhnien.vn/nghien-cuu-ket-noi-cao-toc-tphcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-185260212113000553.htm