元フンイエン省党委員会常務副書記、元フンイエン省科学技術協会連合会長、グエン・カック・ハオ博士。
観光と連携したフォーヒエン古都の価値の保存、修復、促進 - 地域開発の文脈における実現可能性。
フォーヒエンは、ベトナムの古代都市システムにおいて特異な現象です。16世紀末頃、ホイアンと同時期に形成されたフォーヒエンは、河港として繁栄し、ベトナム北部の重要な国際貿易の中心地となりましたが、18世紀以降は徐々に衰退しました。フォーヒエン古都は、港、市場、居住地区、西洋人の交易拠点、そして活気ある手工芸品や貿易産業が集積する街並みでした。特にフォーヒエンは「前港」としての役割も担い、朝廷の官庁が置かれ、首都タンロンの防衛線として機能していました。
現在の状況において、新たな開発空間はフンイエン省全体、特にフォーヒエンに新たな地位をもたらしています。地理的に見ると、フォーヒエンは紅河デルタの中心に位置し、水陸交通網が整備されています。拡大する空間とインフラ整備の進展は、文化観光開発に関連するフォーヒエン遺跡の修復、再創造、再生プロジェクトを実施するための好条件となっています。フォーヒエン古代都市遺跡の振興の実現可能性は、多くの要因によって実証されています。第一に、省の財政資源はますます充実しており、年間予算は安定的に増加しており、主要プロジェクトへの資源配分に十分な規模となっています。さらに、フォーヒエン大学周辺、紅河、ルオック川沿い、その他の計画地域には依然として比較的豊富な土地があり、新たな文化観光空間の形成に大きな可能性を秘めています。さらに重要なのは、フォーヒエン遺跡の修復は、地域開発全体と空間的連携の中で検討される必要があるということです。フォーヒエンの文化空間は旧市街に限定されるのではなく、拡大され、周辺地域と繋がり、一体感を醸成していくべきです。「失われたものの再生」は、一貫した建築・景観言語に基づき、人々の利益を確保するとともに、観光客、特に海外からの来訪者にとって魅力的な環境を創出しなければなりません。
グエン・ヴィエット博士、東南アジア先史センター
フォーヒエンの地理的・文化的基盤と起源
歴史的・地理的観点から見ると、フォーヒエンの歴史は非常に古く、紀元前後からこの地域は古代の港町として栄え、左岸のルオック川と右岸のチャウ川（ハーロー川）という二つの重要な支流が流れていました。考古学的発見、特に現在のフンイエン市域における漢風レンガ造りの墓群は、フォーヒエンが西暦1世紀から2世紀頃に港町であった可能性を示唆しています。
15世紀、タンロン・ケチョーが国の政治・経済の中心地として確立されると、フォーヒエンは紅河沿いに海からタンロンに至る水路の重要な「前港」として発展しました。15世紀後半からは、市場町や港湾都市としての機能に加え、「ヒエン・ドアン」の名で行政・軍事の拠点としても機能しました。16世紀から18世紀にかけて、フォーヒエンは活発な国際貿易によって繁栄し、北方の「第二のケチョー」あるいは「小長安」と称される大都市となりました。
北部デルタの発展の歴史において、米穀倉の中心地は明確な変化を遂げました。15世紀以降、主要な米穀倉は徐々に低地平野へと移り、沖積堆積物が規則的に堆積し、人口密度が高まった地域へと移っていきました。『歴代王朝憲政史』によると、フォーヒエンはこの新たな米穀倉地帯のまさに中心に位置しており、経済と貿易において重要な役割を果たしていたことが分かります。
繁栄期におけるフォーヒエンの歴史研究と復元は、古代都市の再現を目指すだけでなく、かつて北部デルタ地域全体において重要な役割を果たしたこの歴史的に重要な土地の文化的・経済的価値を明らかにすることにも貢献します。これは、フンイエン省および関連地域の経済・文化発展を導くための科学的根拠を提供するとともに、新たな文脈における持続可能な開発のための貴重な教訓を引き出すものです。
建設省建設幹部育成戦略アカデミー副所長、グエン・ヴ・フオン准教授
フォーヒエンの遺産資源と景観、そして持続可能な観光と文化に結びついた保全に向けた計画方向性。
フォーヒエンは、歴史的遺跡、貿易港や工芸街の遺構、そして紅河と密接に結びついた都市構造からなる、他に類を見ない「遺産景観」の集合体です。遺産と自然景観の有機的な関係は、独特の「景観の中にある遺産」というアイデンティティを生み出し、保全、都市改修、そして持続可能な文化観光開発にとって重要な資源となっています。河川、池、古代の運河、オープンスペース、歴史的展望台を含むフォーヒエンの都市自然景観は、古代の都市構造を形成するだけでなく、生態学的機能も担っています。したがって、フォーヒエンの保全には、個々の遺跡を保存するのではなく、景観遺産の構成要素を統一されたシステムの中で結びつける包括的なアプローチが必要です。
このような文脈において、歴史的都市景観アプローチはフォーヒエンに特に適しています。この都市圏の核となる価値は、紅河につながる「ストリート・マーケット・ワーフ」モデル、古代の池、運河、水路のシステム、そして歴史的遺跡とコミュニティの生活空間のネットワークにあります。歴史的都市景観アプローチは、静的な保全の考え方から、その価値、文脈、そして開発のダイナミクスに基づいた、遺産都市の包括的な管理へと転換することを可能にします。
歴史的都市景観の理論的枠組みに基づき、「グリーン」「スマート」「サステナブル」「イノベイティブ」という柱に沿って、4つの解決策群を具体化することができます。これらの解決策の中で、公共空間の質の向上、緑と青の繋がりの強化、観光と連携した遺産体験の向上など、波及効果を生み出すために早期に実施される解決策を優先する必要があります。これにより、フォーヒエンは、環境収容力、景観基準、気候変動への適応に基づいて開発が規制される、適応型遺産都市モデルを形成するための基盤を築くことができます。
グエン・ヴァン・トゥエン博士（建築家、ハノイ土木大学建築計画学部）
文化公園を計画するというアイデアに基づいて、フォーヒエン遺産のイメージを再現します。
フォーヒエン遺跡の保存に向けたアプローチは、「オープン・ヘリテージ」モデルを目指すべきです。これは、古都の空間と活動の一部を再現し、地元の人々や観光客が直接体験できるようにするものです。フォーヒエン遺跡の場合、この再現は、与えられた条件の中で歴史的真正性を最大限に尊重しつつ、柔軟な対応が求められます。
十分な科学的記録があり、重要な遺産要素は、物理的な空間のハイライトとして再現することができます。一方、十分な検証可能な証拠がない要素は、光、画像、投影、仮想現実（VR）や拡張現実（AR）といった無形の手段を通して解釈する必要があります。フォーヒエン遺跡の再現においては、デジタル技術の活用が重要な解決策と考えられています。デジタルモデル、仮想現実（VR）、拡張現実（AR）といった技術を統合することで、観光客に鮮明な体験を提供するだけでなく、「偽の遺産」を生み出すリスクも軽減されます。なぜなら、すべてのデジタルコンテンツは検証済みの歴史的データに基づいて構築されているからです。これに基づき、私はフォーヒエン文化公園を計画するというアイデアを提案します。これは、フンイエンの現代都市部の中に古代の貿易港のイメージを再現する空間です。この公園は、3つの主要な機能ゾーンで構成されています。1つはコア遺産ゾーンで、厳重に保存された現存する遺跡が含まれます。もう1つは、観光サービス活動と連携した遺産レクリエーションのためのゾーニング拡張、そしてもう1つは、交通、技術施設、観光関連インフラの確保、インフラ整備のためのゾーニングです。
ベトナム歴史科学協会副会長、グエン・クアン・ゴック准教授
紅河軸上のフォーヒエンの位置
フォーヒエンは長い歴史を持つ都市であり、17世紀初頭に最盛期を迎え、17世紀後半から18世紀初頭にかけて最も輝かしい栄華を誇った。フォーヒエンの興亡は国内外の様々な要因の影響を受けてきたが、最も決定的な要因は紅河の役割であった。紅河の中流域に位置し、西でチャウザン川、東でハイチュウ川（ルオック川）と交わるフォーヒエンは、重要な水路が集まる地域にあり、何世紀にもわたって住民にとって貿易、国家行政、経済活動、文化、そして創造の中心地となってきた。フォーヒエンはまさに「川上、川の中の都市」、すなわち典型的な河川都市と言えるだろう。紅河は、北部デルタ地域全体と千年の歴史を持つ首都タンロンの発展に資源を提供しただけでなく、フォーヒエンの存続にとって不可欠な基盤でもありました。したがって、フォーヒエンの都市遺産の修復、再生、活性化は、紅河地域、特に中部地域の埠頭、中州、河畔地域に重点的に取り組むべきです。さらに、フォーヒエンの修復は、南にメソー橋まで延びる景観の良い紅河大通りの建設プロジェクトなど、地域の主要プロジェクトと切り離して考えることはできません。この連携は、文化、文明、そして近代都市である首都の象徴的な景観軸の完成に貢献するだけでなく、より広範な地域的文脈におけるフォーヒエンの発展に新たな推進力をもたらすでしょう。
ダオ・バン
出典: https://baohungyen.vn/nhan-dien-gia-tri-hoi-sinh-di-san-pho-hien-3189296.html
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