浸水した車両の識別と対処。

TPO通信 - 9月30日にハノイで発生した激しい長雨により、多くの道路が深刻な洪水に見舞われた。その結果、多数の車が水没し、修理後も車の価値が低下した。

水没した車はどのように扱うべきでしょうか？

ハノイにある自動車修理工場「Dr.car」のオーナー、フン氏は記者団に対し、ここ数日、浸水した車が大量に持ち込まれ、施設が手一杯になり、修理工場まで運ぶレッカー車さえ足りなくなってしまったと語った。

台風ブアロイによる洪水被害の後、修理を待つ車が修理工場に列をなしている。

フン氏によると、水没した車の修理は複雑な工程であり、完了までに数日かかるという。修理費用は車種によって数千万から数億ベトナムドンに及ぶ可能性がある。

「一般的な車両、特に最低地上高の低い車両では、浸水や床下への水の浸入によって、座席の下にある制御ボックスが損傷することがよくあります。この部品の交換費用は約1,000万ベトナムドンです。フロアマットを取り外して清掃、消臭、乾燥させる費用は約200万ベトナムドンです。」

「車が『静水圧ロック』を起こしたり、コネクティングロッドが曲がったり折れたりした場合は、修理のためにエンジンを取り外す必要があり、標準的な車で約2,000万～3,000万ベトナムドンかかります。ドイツのメルセデスのような高級車の場合、修理費用は約2億ベトナムドンになることもあります」とフン氏は語った。

水害を受けた車のエンジンは、コネクティングロッドが曲がっている。写真：タン・タム。

フン氏によると、床下にある制御ボックスの点検と修理は非常に重要な手順だという。なぜなら、車が浸水すると、電気系統のコネクタに水が浸入する可能性があるからだ。

これらの部品は湿気を帯びやすく、長時間放置すると結露が発生し、短絡や火災の原因となる可能性があり、安全上の危険をもたらします。そのため、技術者は制御ボックスを非常に慎重に点検・取り扱う必要があります。

フン氏によると、今日の自動車利用者は、車両が水没した状況に対処するための知識と経験を持っているため、浸水によってエンジンが停止した後、通常は再始動を試みず、ハイドロロックのリスクを軽減しているという。

地下駐車場に駐車されていて、わずかに浸水しただけで走行していない車両の場合、通常は床と操作パネルの点検、乾燥、内装の清掃のみで済みます。

浸水した車の再販価値について、ハン氏は、車が軽度の浸水で、重要な部品を分解したりエンジンを取り外したりする必要がなく、内装の清掃だけで済む場合は、ほとんど影響を受けないだろうと述べた。

「床に軽微な水害を受けただけの車であれば、適切に対処すれば、内装の清掃だけで済むため、ほぼノーマル状態を保つことができます。実際、これは新車にオプション機能を追加したい場合と似ています。整備士は取り付けのために床やシートを取り外す必要があり、それはごく普通のことです。」

一方、エンジンルームに水が浸入した場合、修理のためにエンジンとギアボックスを取り外さなければならないリスクがあり、そうなると車は「元の状態ではなくなってしまう」。そうなると、車は間違いなく売却時に価値が下がるだろう、とハン氏は述べた。

同年代・同モデルの車と比較すると、減価償却率は最大30%にも達することがあります。特に高級車やドイツ車など、新車や最新モデルほど、減価償却率は高くなります。

フン氏と同じ見解を示すハノイの中古車整備工場の技術者であるヒエップ氏は、水没した車は状態や車種によっては価格が大幅に下落し、元の価格の半分まで下がることもあると述べた。

これらの車両のうち、エンジンをオーバーホールした車両は、再販時に最も価値が下がる。なぜなら、修理後であっても、購入者は電気系統やエンジンの耐久性と安定性について懸念を抱くからである。

浸水した車を見分けるためのヒント。

中古車を購入しようと考えている方は、その車が過去に水没したり、水害を受けたことがあるかどうかを確認することが非常に重要です。以下に、低品質な車を購入するリスクを避けるためのいくつかの兆候をご紹介します。

まず、徹底的に清掃した後でも、浸水した車は車内に独特のカビ臭が残ることがよくあります。ドアを閉めて注意深く匂いを嗅ぐと、購入者は通常の車との違いを容易に感じ取ることができます。

次に、ネジ、ドアヒンジ、シートレール、シャーシなどの細部は、錆の兆候が最初に現れることが多い箇所です。これらの部品が異常に酸化している場合、その車が水没した可能性が高いと言えます。

もう一つの明らかな兆候は、ヘッドライトやテールライトに結露や曇りが見られることです。車が水没すると、水が照明システム内部に入り込み、ランプハウジング内部に結露やシミが発生することがあります。

エンジンルームの点検は特に重要です。エンジンブロックにレンチの跡や再溶接の跡が見られる場合は、水害事故後にエンジンとトランスミッションのボルトが取り外され、オーバーホールが行われた可能性が非常に高いです。

同時に、配線システムとコネクタも徹底的に点検する必要があります。ボンネットの下やヒューズボックス内のコネクタに酸化、変色、腐食などの兆候が見られる場合は、ほぼ間違いなく車が水に濡れた可能性があります。

専門家は、中古車を購入する前に、前オーナーから整備履歴を尋ね、専用機器を用いてエンジン、トランスミッション、電気系統の状態を徹底的に検査してもらうことを推奨しています。また、ステアリング、アクセル、ブレーキの安定性を確認し、異音がないかを確認するために、念入りな試乗も推奨されます。

出典: https://tienphong.vn/nhan-dien-xu-ly-o-to-bi-ngap-nuoc-post1783587.tpo