多くの交通プロジェクトは進捗が目覚ましくないが、12月19日までに完了するだろうか？

建設部は、 12月19日までに完了する予定の交通事業の投資家と請負業者に、期限を突破して完成ラインに到達するための努力と決意を指示している。

請負業者が高速道路にアスファルトコンクリート舗装を建設している。（写真：Khanh Hung/Vietnam+）

12月19日に完了期限を迎える一連の交通プロジェクトは、遅延しており、進展が見られません。そのため、建設省は各請負業者の進捗状況と完成能力を評価し、承認された計画どおりにプロジェクトを完了するための解決策を検討します。

建設投資経済管理局（建設省）の報告書によると、建設省が所管する3,000kmリストの高速道路プロジェクトのうち、現在、5つのコンポーネントプロジェクトが計画より遅れており、2025年12月19日までに完成しない潜在的なリスクがあり、これには、コンポーネント2のビエンホア-ブンタウの出力が約65.4%、1.4%遅れ、クイニョン-チータンの出力が約87.8%、1.4%遅れ、チータン-バンフォンの出力が約88.8%、パッケージXL02の出力が3.4%が含まれます。特に、2つのカントー- ハウザンプロジェクトは出力が約82.4%、1.4%遅れ、ハウザン-カマウの出力が約75.8%、5.9%遅れています。

「遅れているプロジェクトについては、プロジェクト管理委員会が、遅れている請負業者に積極的に対応し、追加の機械、設備、人材、資材を要求し、残業を組織したが、悪天候と大雨のため、すべてのプロジェクトでアスファルトコンクリート舗装をしなければならず、大きな影響を受け、打開策はなかった」と経済建設投資管理部門の責任者は評価した。

その他のプロジェクトについては、用地の整地が遅れていることや資材が不足していることなどにより、2025年に計画どおりに完了しない恐れがあるプロジェクトが11件ある。

具体的には、ホーチミン道路プロジェクト、チョーチュー・チュンソン交差点区間の出力は約34.3%に達し、56.8%の遅れ、ラックソイ・ビントゥアン区間の出力は約52.5%に達し、17.4%の遅れ、カムリー鉄道橋プロジェクト、出力は約37.8%に達し、19%の遅れ、国道8C号線プロジェクト、出力は約76%に達し（ティエンカム・国道1号線区間は基本的に要件を満たしているが、国道8号線・ホーチミン道路区間は23%の遅れ）、ノイバイ・ラオカイ高速道路とトゥエンクアン・フートー高速道路を連結するプロジェクト、出力は約25.3%に達し、26.3%の遅れ、国道14B号線プロジェクト、出力は約34.3%に達し、38.3%の遅れとなっている。

クイニョンチタン高速道路の道路トンネル。 (写真:クオック・カイン/ベトナム+)

チャン・ホン・ミン建設大臣は、11月11日午後、2025年10月の会議で、同省が管理する3,000キロリスト内の5つのプロジェクトは進捗が進展しておらず、ビエンホア～ブンタウ、クイニョン～チータン、チータン～ヴァンフォン、カントー～ハウザン、ハウザン～カマウを含む、2025年12月19日までに完了できるよう進捗を加速するためにさらなる努力が必要であると指摘した。

建設部は、投資家のトップが建設現場に立ち会い、存在する問題やトラブルに速やかに対処すること、地元と積極的に協力してプロジェクトの残りの敷地を引き渡すこと、進捗状況を確認すること、請負業者が天候の困難を克服するように断固として指導すること、遅い進捗を補うために集中して断固として建設を行うこと、ルートの各項目とセクションを完了することを求めています。

同省はまた、投資家のトップが毎週会議を開き、各請負業者の進捗状況を検討・評価し、各ユニットの完成能力を評価して、承認された計画に従ってプロジェクトを完了できるように解決策を用意し、契約の規定に従ってスケジュールが遅れている請負業者に断固として対処する（必要に応じて、支援のために追加の有力な請負業者を動員する必要がある）ことを推奨している。

37兆ドン以上を支出する必要がある

2025年10月末までに、建設省の公共投資資本の支出率は約40兆9,160億ドンと推定され、年初に割り当てられた計画の51％に達する（期限が切れ、調整および削減のために管轄当局に提出されている資本額を除く）。

年末の残りの支払額が非常に大きい（37兆ドン以上）ことから、チャン・ホン・ミン大臣は、プロジェクト管理委員会と投資家は、特に東部で完了した南北高速道路プロジェクトについては、未処理分を残さず、完了した建設量の支払い手続きを直ちに完了させる必要があると述べた。

大臣は建設投資管理局に対し、遅延や未完了の恐れがあるプロジェクトの支出結果を直ちに検査するための作業部会を緊急に設置し、投資家と請負業者にとっての困難や障害を直ちに排除するために現場を綿密に監視する局長を任命するよう要請した。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトの建設現場。（写真：PV/Vietnam+）

ベトナム道路管理局は、12月19日の機会に、特にトゥエンクアン-ハザン、ドンダン-チャリン、ヒューギ-チランなどのプロジェクトなどの高速道路プロジェクトの完成を早めるために、調整、指導、障害の除去に重点を置くよう要請された。また、プロジェクト管理委員会と調整し、約5,000億ベトナムドンの未払いの見返り資本を支払うための書類上の障害を取り除くよう要請された。

トラン・ホン・ミン大臣は「投資家は書類上の問題を解決し、プロジェクト決済の効率性を確保し、公共投資資金の支出をさらに加速するために専門人材を配置する必要がある」と指示した。

建設業界責任者は、7つのプロジェクトを12月19日までに開始する必要があると明言し、実施プロセスにおけるあらゆる問題を報告し、解決策を見出す必要があると指摘した。既に開始されているプロジェクトは、インフラの能力向上だけでなく、支出の進捗をさらに加速させるための基盤となるだろう。

出典: https://baolangson.vn/nhieu-du-an-giao-thong-chua-but-pha-ve-tien-do-co-kip-ve-dich-dip-19-12-5064738.html