モンセン橋からサパまでの区間を含む省道155号線の建設プロジェクトは、総投資額3,600億ベトナムドンで、2023年から2026年にかけて実施される予定です。この道路は、サパ観光地域と近隣地域を結ぶ重要な交通路であり、観光、 経済、そして地域住民の生活の発展に貢献します。
現在までに、本プロジェクトの主要な構成要素は、橋梁および道路区間の建設です。中でも、チュンチャイ2号橋とチュンチャイ3号橋は、ルート全体の進捗を左右する重要な建設拠点となっています。同時に、路盤の一部は整地され、後続の建設段階に向けた路面整備が進められています。
チュンチャイ2橋の建設現場では、旧正月が近づいているにもかかわらず、活気に満ちた雰囲気が続いている。 ラオカイ検査建設株式会社の現場責任者であるチン・クアン・ビン氏は、「プロジェクトの初期段階では、用地取得の障害により多くの困難に直面し、建設工事を同時に進めることができませんでした。しかし、用地が完全に引き渡されるとすぐに、当社は最大限の人員と機械を投入し、遅延を補うために残業体制を整えました」と語った。
ヴィン氏によると、同部隊の目標は橋梁区間を予定より約2ヶ月早く完成させることだという。そのため、旧正月まであと1週間ちょっとしかないにもかかわらず、数十人の作業員が好天を利用して工事現場に留まり、休みなく作業を続けている。仮設小屋での簡単な食事や、深夜まで続く長時間勤務は、ここの建設チームにとって日常茶飯事となっている。
橋梁部分だけでなく、省道の路盤整地工事も加速されている。建設貿易会社299は現在、多くの重要な路盤工事プロジェクトを手掛けている。同社の技術担当官であるフオン・ダン・チン氏によると、同社は時間の無駄を避けるため、地方自治体から土地の引き渡しを受け次第、すぐに工事を開始するという。
「テト（旧正月）が間近に迫っていますが、作業員たちは建設現場にとどまるために最善を尽くしています。道路の路盤を整地・準備するため、機械や設備が最大限に投入されています。全体の進捗状況に遅れをとらないよう、用地が確保でき次第、すぐに建設を開始するのがモットーです」とチン氏は語った。
複数の工区で同時に工事を進めることで、後の段階のスケジュールへのプレッシャーを軽減できる。特に、路盤工事が早期に完了しない場合、2026年の雨季が工事計画に影響を与える可能性があるため、同時進行は有効である。
チュンチャイ2号橋とチュンチャイ3号橋では、橋台、橋脚、プレストレストコンクリート梁などの重要な構成要素はほぼ完成しており、現在は補助的な項目の完成に注力している。ラオカイ橋株式会社のレ・スアン・フン副社長は、残りの作業を好天を利用して完了させ、雨季が始まる前に終わらせようとしていると述べた。
フン氏によると、同社は建設作業員の確保に加え、年末には従業員の生活にも配慮しているという。給与、ボーナス、旅費手当などを綿密に準備することで、従業員がテト（旧正月）休暇前に安心して仕事に取り組めるようにしている。これにより、プロジェクトの進捗が確保されるとともに、従業員が今後もプロジェクトに携わり続ける意欲を高めることができる。
ルート全体を通して、参加部隊が示した切迫感と責任感は明らかです。日を追うごとに橋や道路が徐々に形になり、交通渋滞の緩和や近隣のコミューンおよびサパ観光地の社会経済発展を促進する安全な交通路の実現への期待が高まっています。
春が近づくにつれ、多くの作業員は家族と再会するために帰宅する前に、未完了の作業を終わらせようと建設現場に残ることを選択する。肌寒い高地の気候の中、シャツを汗でびっしょり濡らす彼らの姿は、地域のための新たな交通インフラ建設に昼夜を問わず貢献する人々の、熱意と責任感に満ちた労働倫理の証である。
モンセン橋からサパまでの省道155号線は、単なる交通インフラ整備事業ではなく、沿線地域の発展に多くの機会をもたらす重要なルートです。テト（旧正月）を目前に控え、多くの場所が春節の準備で賑わう中、この建設現場では、建設機械の轟音と、予定より早く工事を完了させようとする人々の熱気に包まれ、春が早く訪れたかのような活気に満ちています。
出典: https://baolaocai.vn/nhon-nhip-thi-cong-tinh-lo-155-ngay-can-tet-post893251.html
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