したがって、同省は物流サービスの発展を経済成長の重要な原動力の一つと位置づけ、省の競争力を高め、生産、商品の流通、輸出入の効果的な連携、地域および世界のサプライチェーンへの深い統合に貢献しています。
タイニン省は、持続可能性、近代性、高付加価値を重視した物流開発を進めており、デジタルトランスフォーメーション、グリーントランスフォーメーション、そしてインフラシステムの同時発展と連携しています。これは、物流コストの削減、商品流通の効率化、そして地域企業の競争力向上にとって重要な基盤となると考えられています。
2026年から2035年にかけて、省は物流サービスのGRDP（地域総生産）に対する付加価値の寄与を5～7%に引き上げ、年平均成長率を12～15%とすることを目標としています。目標は、企業の70～80%が物流サービスをアウトソーシングすることです。物流企業の約80%が、生産・事業運営においてデジタルトランスフォーメーション・ソリューションを導入することになります。
人材に関しては、州は研修の質の向上に注力しており、業界の労働者の約70％が技術および専門研修を受け、30％が大学の学位以上を取得することを目指しています。
このフェーズの重要なタスクの 1 つは、州の計画方向に従って、交通、国境ゲート、集中生産地域、主要な経済回廊に有利な地域に位置する 15 の物流センターを設立および開発することです。
これらのセンターは適切なロードマップに従って投資され、交通インフラ、商業インフラ、情報技術との緊密な統合を確保し、物流コストの削減、商品循環の効率化、企業の競争力強化に貢献します。
タイニン省は2050年までに、物流が経済構造における主要なサービスセクターとなり、その付加価値がGRDPの7～9%を占めることを目指しています。物流サービスのアウトソーシング率は80～90%に達し、物流企業の100%がデジタルトランスフォーメーションを導入すると予想されています。
人材の質は向上を続けており、従業員の90%が専門研修を受け、約50%が大学卒業以上の学位を取得しています。省は、地域内および国際的なサプライチェーンを結ぶハブとして、少なくとも2つの近代的で国際基準を満たした物流センターの設立を目指しています。
上記の目標を達成するために、本計画では、制度や政策を充実させ、物流活動に対する国家管理の有効性を高めること、同期した近代的な物流インフラの構築に投資すること、地域および産業間の連携を促進すること、市場や商品の供給源を開発すること、企業の競争力を向上させることなど、いくつかの主要な課題と解決策を概説しています。
さらに、同省は、排出量の削減、持続可能な開発、環境保護の目標と関連して、物流分野におけるイノベーション、デジタル変革、グリーン変革の推進に特に重点を置いており、物流は徐々にタイニン省の長期経済開発戦略における重要な柱の1つとなっています。
出典: https://baotayninh.vn/phat-trien-dich-vu-logistics-tro-thanh-dong-luc-quan-trong-thuc-day-tang-truong-kinh-te-138908.html
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