新規市場への航空路線開設の促進
2025年には、アスタナ、アルマトイ（カザフスタン）、タシケント（ウズベキスタン）からの直通チャーター便が週16便運航され、観光客の利便性向上と独立国家共同体（CIS）市場の成長促進に貢献する。
今後、同市は、ロシアおよびCIS市場からのチャーター便を含む飛行ルートの維持、頻度の増加、多様化を図るため、航空会社および戦略的パートナーとの協力を拡大し続ける予定です。
CIS諸国からダナンへのチャーター便開設の先駆者であるANEXベトナム社は、2026年にロシア・ダナン間のチャーター便開設を推進すると発表した。同路線は2026年4月1日から10月31日まで運航され、アルマトイ、アスタナ、ブラゴヴェシチェンスク、エカテリンブルク、イルクーツク、カザン、ハバロフスク、クラスノヤルスク、モスクワ、ノヴォクズネツク、ノヴォシビルスク、ウラジオストク、サマーラ、ミンスクを含む14の主要都市を結ぶ予定だ。
運航はアズール航空とベトジェットエアが担当し、ボーイング767、ボーイング777、エアバスA330などのワイドボディ機を使用します。運航頻度は月間約70便、平均10泊以上の滞在を想定しており、月間13,000人の乗客が利用する予定です。
ダナンでは、アネックス・ベトナムは2つ星から5つ星まで110軒以上のホテルと提携し、観光客向けに1日2,000室の客室を確保します。主な観光スポットには、バナヒルズ、グーハンソン、ソンチャ半島、ゴールデンブリッジ、ホイアン古都、そして多くの既存のエンターテイメントエリアが含まれます。
ダナン観光の二重の原動力
ダナンホテル協会のグエン・ドゥック・クイン会長によると、将来の成長を決定づける鍵は航空システムです。クイン会長はこれを「二重の原動力」と呼んでいます。国際便の増便は、観光客を誘致するだけでなく、投資家、国際的なホテルチェーン、そして高級サービスブランドにとっても魅力的なものとなるからです。
同時に、ダナンでは政府、企業、航空業界の緊密な連携が不可欠です。市場政策、航空券価格、目的地プロモーション、そしてサービスキャパシティが連携して機能し、飛行ルートの効率を最大限に高める必要があります。
ダナン市観光振興センター所長のグエン・ティ・ホン・タム氏は、航空交通が引き続きダナンへの観光客の主な手段であると語った。
現在、ダナン市では年間約4万便の航空便が運航しており、2024年と比較して20%増加しています。ダナンへの国際線は6.4%増加し、国内線は23.2%増加しました。ダナン国際空港は、ホーチミン市、ハノイ、ニャチャン、バンメトートなどの主要ハブ空港を結ぶ戦略的な貿易拠点であり続けています。
2025年12月から2026年2月までのピーク期には、クリスマスと年末年始の需要により、韓国、日本、シンガポール、フィリピンからの旅客数が急増し、1日平均140～142便が運航される見込みです。ダナンにとって、この時期はプロモーション活動や広告展開、そして国際市場との連携を図る「ゴールデンタイム」と捉えられています。
ダナン観光業界は、既存の国際飛行ネットワークを維持・拡大しながら、チューライ空港への1～2本の新たな国際路線を開設することを目指している。
同市はまた、国内路線と国際路線の接続を促進し、特に航空便の便数と観光需要が増加している北東アジア市場からの乗り継ぎ旅客数の増加を目指している。
「2026年の観光刺激策は、航空会社、船会社、鉄道会社と連携して実施され、ダナンへの交通手段の多様化と国内外からの観光客の増加を促進します。航空インフラとマルチチャネルプロモーション戦略に基づき、ダナンは近代的で個性豊かな東南アジア有数の観光地となるでしょう」とタム氏は述べた。
出典: https://baodanang.vn/phat-trien-duong-bay-don-bay-cho-du-lich-da-nang-3311153.html
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