メコンデルタ地域における国境貿易経済の発展

アンザン省は、200kmに及ぶ海岸線と約150kmに及ぶカンボジアとの国境を有し、国際貿易に便利なビンスオン、ティンビエン、ハティエンの国際国境ゲートに加え、多数の二次国境ゲートを有するなど、南西部地域において特に重要な戦略的位置を占めています。メコンデルタにおける貿易拠点であり、ホーチミン市、プノンペン、タイランド湾へのアクセスも良好です。こうした優位性を活かし、国境貿易経済を発展させ、メコンデルタの「国際貿易ゲートウェイ」となることを目指しています。

カンボジア企業の商品を輸送する車両が、商品の輸出入手続きを行うため、ティンビエン国際国境ゲート（ ベトナム、アンザン省）に入る前に緩衝地帯（カンボジア側）で待機している。写真：コン・マオ/VNA

深い統合を促進するための活用

アンザン省の指導者たちは、国境貿易経済は貿易成長の原動力であるだけでなく、省の統合、協力、そして持続可能な発展を促進するための手段でもあると断言した。アンザン省には、ヴィンスオン、ティンビエン、ハティエンといった港湾と国際国境ゲート、そして多くの二次国境ゲートがあり、輸出入活動やカンボジア、タイ、シンガポールなどとの貿易に有利な条件が整っている。

アンザン省商工局長のグエン・トン・ニャット氏は、近年、輸出入額と国境を越えた物品取引は安定的に成長しており、輸出品目は米、水産物、農産加工品、消費財など多岐にわたると述べた。同省は、特に水産物、観光、消費財の分野において、貿易促進活動や国際・地域見本市に積極的に参加し、アンザン省を魅力的な貿易拠点として着実に構築し、メコンデルタにおける「国際貿易ゲートウェイ」となることを目指している。同省はカンボジアの近隣省との協力を強化し、 平和で友好的な国境と経済発展の構築に努めている。

国境経済開発は、省が2021年から2025年にかけて強化・拡大する戦略的柱の一つと位置付けられており、国境ゲートの技術インフラへの投資、予算外プロジェクトの誘致、物流サービス、越境貿易、住宅経済の発展に重点を置いています。アンザン国境ゲート経済区は、メコンデルタの主要経済回廊に位置する新たな成長拠点の一つとして設立され、地域の連結性促進、市場拡大、国境地域における国防と安全保障の確保に貢献します。

アンザン省は国境ゲートインフラ整備事業、連絡道路、倉庫、国境市場などに3,470億ドン以上を投資し、ティンビエン、ビンスオン、カインビン、ハティエンの各国境ゲートにおける物資の流通に好条件を整えました。同時に、登録資本金総額1兆2,240億ドンの非予算投資プロジェクト21件（外国直接投資プロジェクト1件を含む）を誘致し、そのうち貿易、サービス、観光、物流、農産物加工分野のプロジェクト18件が稼働を開始しました。これは、カンボジアやASEANとの国境貿易の促進に貢献し、アンザン省が国境貿易経済の潜在力を効果的に活用し、地域の連結性と国際統合を促進するための重要な基盤を築きました。

しかし、アンザン省の国境貿易経済の発展には、克服すべき多くの「ボトルネック」があり、投資によって克服する必要があります。具体的には、国境、港、生産地を結ぶ輸送インフラと物流サービスの連携が不十分であり、国際基準を満たす物流センターや倉庫が不足しているため、物流コストが上昇し、輸出品の競争力が低下しています。地元企業の多くは中小企業であり、資本金が限られており、国際的なマーケティング戦略やグローバルサプライチェーンへの深い関与能力を欠いており、大口注文への対応が困難です。

さらに、アンザン省は、ASEAN諸国や中国からの多様なデザインの安価な製品との激しい競争にも直面しており、密輸、貿易詐欺、粗悪品のリスクなど、ますます複雑な傾向にあります...

集中リソース

アンザン省の指導者たちは、2026年から2030年にかけて、国境貿易経済と省内の国境ゲート経済圏の発展に重点的に資源を投入することを強調した。これにより、交通インフラの接続を強化し、国境ゲートの開設数を増やし、カンボジアとの連携を促進する機運を醸成し、経済発展の余地を拡大し、ベトナムとカンボジアの二国間貿易額150億米ドルという目標の早期達成に貢献していく。

これを受けて、省は、アンザン国境ゲート経済区建設（ハティエン国際国境ゲート経済区との統合を含む）の総合計画策定、統合、調整作業を多分野・多分野の方向で推進しました。省は、カインビンとジャンタンの国境ゲートを国際国境ゲートに運用・アップグレードする計画、バクダイとナサップの2つの主要国境ゲート、カインアン、ヴィンジャー、ヴィンングオンの二次国境ゲート、およびランドマーク314エリアの開通を実施しました。

一方、省は、機能分野のゾーニング計画の策定と完成を継続し、ビンスオン、ティンビエン、カインビン、ハティエンの国境ゲート地域における重要な技術インフラと社会インフラシステムの整備に投資することで投資家を誘致し、ベトナムとカンボジア間の経済貿易と人的交流に好ましい条件を整えています。省は商業・物流インフラへの投資、港湾と国境ゲートの同時改修、国境ゲートと港湾地域における近代的な物流・冷蔵センターの建設を進め、生産地域から国境ゲート、国際港湾までを結ぶ道路、水路、海路間の効果的な相互接続システムを構築しています。

同時に、アンザン省はカンボジア王国、タイ、シンガポールとの貿易、サービス、観光協力を拡大し、同時にメコンデルタの省や都市と連携して供給・加工・輸出チェーンを形成し、地域間輸送インフラへの投資を調整してコストを最適化します。

国境貿易経済の発展において、チャウドックはティンビエン国際国境ゲートを経由し、観光と国境貿易経済の重要な拠点として位置付けられています。チャンデ港と接続するチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路は、貿易空間を大幅に拡大し、物流コストの削減に貢献します。

同様に、ハーティエンは南西部における海上経済、観光、国境貿易の重要な中心地へと発展し、地域の連結性と国際経済統合の促進に貢献しています。ハーティエン区党委員会書記のグエン・ルー・チュン氏は、カンボジア王国と国境を接し、国際航路にも近い戦略的な地理的条件を備えたハーティエンは、メコンデルタとASEAN諸国間の貿易の重要な玄関口としての役割を果たしており、国境貿易の力強い発展に好ましい条件を作り出していると強調しました。ハーティエンは、ハーティエン国境ゲートとアジア横断ルートを通じてカンボジアと直接つながる国際貿易センターを形成するため、ハーティエン国境ゲート経済区の開発に注力しています。

省は、ハティエンとキエンルオン省、ラックザー省、南西部諸省を結ぶ沿岸回廊である国道80号線（N1号線）の改良に注力しています。また、港湾システムと物流サービスの開発、国際貨物輸送の支援、国境貿易と国際協力の促進にも取り組んでいます。さらに、フーコック島とシハヌークビル港（カンボジア）と接続するハティエン総合港への道路建設も進めています。

ハティエン省党委員会書記のグエン・ルー・チュン氏は、ハティエン省はカンボジアと国境を接する省との経済協力を推進し、企業にとってオープンな投資環境を整備し、ハティエン国際国境ゲートを通じた物品貿易を促進し、近隣地域と結びついてダイナミックな成長拠点を形成し、地理的優位性を生かし、国際協力を拡大しながら、「国境ゲート経済、海洋経済、国境観光」の方向でハティエン省を発展させていくと語った。

国境経済開発への組織的な投資により、アンザン省はメコンデルタの「国際貿易の玄関口」としての地位を固めることが期待される。

出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm