経済財政委員会第15回全体会議

出席者は、党中央委員会委員、中央政策戦略委員会副委員長のタイ・タン・クイ氏、経済財政委員会の委員、民族評議会常任委員会、国会委員会、各省庁、支部、地方自治体の代表者らであった。

会議では、経済財政委員会が、ジャビン国際空港建設投資プロジェクトの投資方針の承認と国家準備金法案（改正）の2つの内容を審議した。

建設省のブイ・スアン・ズン副大臣は、ザービン国際空港建設投資プロジェクトの投資方針の承認に関する提案を簡単に説明し、このプロジェクトは投資法の規定に従って実施される重要な国家プロジェクト群に属すると述べた。

建設省のブイ・スアン・ズン副大臣は、ジアビン国際空港建設投資プロジェクトの投資方針の承認に関する提案を簡単に説明した。

副大臣によれば、ジャビン国際空港の研究、投資、建設、開発は、国家マスタープランに従った経済社会空間開発の方向性と一致している。

ジャビン国際空港は、国際民間航空機関（ICAO）の基準に従ってレベル4F規模で投資されており、2030年までに年間約3,000万人の乗客と年間160万トンの貨物の利用ニーズを満たし、2050年までのビジョンでは年間約5,000万人の乗客と年間250万トンの貨物の利用ニーズを満たします。

このプロジェクトには投資家の資本が投入され、そのうち投資家の自己資本は約29,457億ドン（総投資資本の15%に相当）、合法的に動員された資本は約166,921億ドン（総投資資本の85%に相当）である。

会議で意見を述べた経済財政委員会のメンバーは、政府の提出書類に記載されている理由により、プロジェクトへの投資の必要性に同意しました。同時に、彼らはプロジェクトの目的、規模、場所、時期、実施の進捗状況、土地利用の必要性、用地確保計画、移住、主要技術選択計画、環境保護ソリューションなどについて基本的に合意しました。

さらに、オーナー資本の割合を増やすことで他の資本源の動員率を低下させ、プロジェクトの投資効率の向上に寄与することを検討すべきとの意見もあった。

一方で、輸送モード間の接続を確保し、詳細な保存計画を策定し、移転の影響と監視メカニズムを評価し、文化スポーツ観光省の評価と管理の役割を明確に定義し、現代の科学技術ソリューションを適用して、元の価値を確実に保存し、歴史的遺跡の歪みを回避する必要があります。

経済財政委員会は、国家準備金法（改正）草案を審査し、現行法を全面的に改正し、党と国の国家準備金に関する方針と政策を制度化し、新たな情勢における管理・運営の要求を満たし、法体系の統一性と同期性を確保し、障害を取り除き、国家準備金活動に有利な条件を整え、マクロ経済の安定と社会保障に貢献し、実践で実証されている現行の規定を継承・推進するとともに、明確で透明な新たな規定を補充することに基本的に同意した。

国家予備役職員制度については、法案草案では引き続き国家予備役職員への優遇手当の適用が提案されている。しかし、一部の代表者からは、これは慎重に検討すべき内容であり、給与改革政策全体との整合性を確保するため、所管官庁の意見を聴取する必要があるとの意見が出された。

法案第4条における国家備蓄政策に関して、代表団は、国家備蓄への資源配分と科学技術投資の有効性評価のメカニズムを明確にする必要があると提言した。ハイテクノロジーを含む戦略資産の管理は、国家科学技術戦略と密接に連携し、調整されなければならない。予算外資源の動員においては、特に資源やハイテクノロジーといった特殊な特性を持つ資産については、受入、評価、会計処理、監査といった厳格かつ透明性のある管理メカニズムが求められる。