この文書は「最後通牒」とみなされており、具体的な期限を設定し、省庁、部局、地方自治体に、巨大プロジェクトの進行を遅らせる最大の障害である用地確保を取り除くために直ちに行動を起こすよう求めている。
この文書では、各プロジェクトに厳格なタイムラインが定められています。特に、南北高速道路東部フェーズ2017~2025の残りの構成プロジェクトは、2025年末までに完了する必要があります。ロンタン国際空港(構成プロジェクト2および3)は、今年12月までに完了する必要があります。
ホーチミン市環状第3号線とハノイ首都圏環状第4号線の2つの主要環状ルートも、それぞれ2025年と2026年までに基本的に完成し、2026年と2027年に運用開始することが求められています。
これらは強い決意であり、大きなプレッシャーを生み出す一方で、インフラネットワークを完成させるという政府の決意を示す前向きなシグナルでもあり、 経済発展と不動産市場に弾みをつけます。

ロンタイン空港は建設が急ピッチで進められている(イラスト写真:DT)。
文書で指摘されている最大のボトルネックは、用地の整地です。文書に添付されている付録には、多くのプロジェクトにおける問題点が詳細に列挙されています。
ハノイ首都圏環状4号線プロジェクトは、用地の98.53%が開墾されたものの、主に住宅地で「もち米」問題に直面しており、工事の進捗が遅れています。同様に、2021年から2025年にかけて実施される南北高速道路プロジェクトも、カントー、 アンザン、カマウの2つの休憩所と交通監視地点で依然として停滞しています。
さらに深刻なのは、技術インフラの移設に関連する問題です。カインホア・バンメトート、ビエンホア・ブンタウ、ホーチミン市環状3号線の高速道路プロジェクトでは、220kVおよび500kVの高圧送電線が未だに移設されていません。
副首相の指示では、各省・市の人民委員会に対し、これらの障害を完全に排除し、クリーンな現場全体を建設部隊に引き渡すよう「断固として指導」し、重点的に取り組むよう求めている。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/pho-thu-tuong-ra-toi-hau-thu-thuc-tien-do-cao-toc-san-bay-duong-vanh-dai-20251112213041951.htm






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