11月25日、マイ・ヴァン・チン副首相と政府代表団は、 ドンナイ省を通るホーチミン市環状3号線の建設現場を視察しました。この環状3号線は、南東部地域を結び、既存の幹線道路への負荷を軽減し、ドンナイ省とホーチミン市間の都市開発のための空間を創出する役割を果たす交通ルートと考えられています。
マイ・ヴァン・チン副首相は、品質を確保しながら12月19日の期限に間に合わせるため、天候を利用し、残業し、昼夜を問わず機材を稼働させるよう要請した。
ドンナイ省建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・リン副委員長は副首相に報告し、総投資額2兆5,840億ドンを超える路線の全長11.26キロの区間は2025年に基本的に完成し、2026年に同期運転を開始する予定だと述べた。現在、プロジェクトは契約額の60.2%に達しており、多くの項目が予定より早く進んでいる。
このプロジェクトは3つの工事パッケージで構成されています。そのうち、パッケージ26（全長2.2km）は47%の進捗率に達しており、ベンルック・ロンタン高速道路と環状3号線の橋梁区間は、12/14径間が完成し、橋床版も12/14面が完成、最後の2つの橋台も完成しています。フォンロー19交差点では、K95路盤と19/30桁スラブが完成し、本線ルートでは路盤と砕石が完成しています。
延長2.8kmのパッケージ29は66%の進捗率に達しており、DT25C交差点の橋梁部分はほぼ完成し、橋頭保の高欄、擁壁、アスファルト舗装の施工が進められています。DT25B交差点の本体部分は完成し、橋頭保道路と擁壁の工事が実施されています。
パッケージ32は、リー・トゥ・チョン橋、ラック・チャイ橋、および並行道路を含む工事が概ね完了しており、64%に達しています。しかしながら、2本の並行道路における軟弱地盤の処理は困難な課題であり、進捗に影響を与えています。
プロジェクト管理委員会の代表者は、悪天候が大きな課題であると述べた。最近の3ヶ月間のピーク時には、8月は15日、9月は18日、10月は15日、11月は10日以上雨が降った。さらに、ドンナイ省ではビエンホア・ブンタウ高速道路、カトライ橋、省道の改修など、多くの大規模プロジェクトが同時に実施されており、資材不足を引き起こしている。
プロジェクト管理委員会は、交通安全を確保するため、ミートゥアンプロジェクト管理委員会と連携して、DT.769 - リートゥチョン橋と25B高架の交差点を一時的に維持することを提案しました。
視察後、マイ・ヴァン・チン副首相は建設現場の技術者と作業員チームの努力を称賛した。副首相は、環状3号線はホーチミン市とドンナイ省、旧ビンズオン省、旧ロンアン省などの地域を結び、都市開発の推進力となり、土地資金を有効活用し、第13回党大会決議に基づく社会経済開発目標の達成に貢献する役割を果たしていると強調した。
副首相は、首相の指示に基づき12月19日の技術的交通開通スケジュールに間に合うよう、好天を活用し、交代勤務を増やし、昼夜を問わず機材を動員するよう各部隊に要請した。同時に、投資家と請負業者の評判とブランドを構築する上で重要な要素であることを考慮し、建設工事の品質確保も不可欠である。
「今、質の高い建設工事を行えば、その後の維持費を抑えることができるので、一度にすべてを確実に行わなければならない」と副首相は述べた。
出典: https://vtcnews.vn/pho-thu-tuong-yeu-cau-tranh-thu-thoi-tiet-tang-ca-dua-vanh-dai-3-ve-dich-19-12-ar989286.html
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