国会は、決議43号および2023年末までのいくつかの重要な国家プロジェクトに関する国会決議の実施に関するテーマ別監視の結果に関する決議を可決した - 写真：GIA HAN
国会は、代表者の大多数の賛成を得て、社会経済復興・発展計画を支援するための財政・金融政策に関する国会決議2022年第43号および2023年末までのいくつかの重要な国家プロジェクトに関する国会決議の実施に関するテーマ別監視の結果に関する決議を可決した。
この決議は、2023年末までの数多くの重要な国家プロジェクトに関する決議43号および国会決議の実施において多くの前向きな成果があったことを認める一方で、これらの決議の実施におけるいくつかの欠点や限界を指摘した。
国会は、欠点や限界を克服し、決議の実施の有効性を高めるため、政府と首相に対し、監視団の報告書に記載された教訓を徹底的に把握し、勧告を速やかに実施するよう各省庁、部局、地方自治体に指示するよう要請した。
数々の重要な国家プロジェクトに関する国会決議の実施の有効性と効率性を高めるために、困難や障害を取り除く解決策を実施することを含みます。
国会は、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトフェーズ1やロンタン国際空港プロジェクトフェーズ1など、規制に従って投資政策の調整が見込まれるプロジェクトについて、管轄当局が検討し決定できるよう、報告書を検討・統合するよう政府に指示するよう要請した。
ホーチミン市、環状3号線プロジェクトの下にあるタンヴァン交差点、ビンゴイ橋への投資を調査して完了します。ロンタン国際空港プロジェクトの第2滑走路への投資を検討し、敷地全体を平坦にします（フェーズ2）。
ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトフェーズ1の埋め立てニーズに対応するために、ロンタイン国際空港T3ターミナルの計画エリアからフェーズ2の未使用の土地容積を利用するための調査。
同時に、プロジェクトの中心機関を指定して、プロジェクトの構成プロジェクト間の総投資額の増減調整を検討、調和、均衡、統一し、それが国会で決定されたプロジェクト全体の予備総投資額を超えないようにする仕組みを研究する。
国会はまた、高速道路事業の運用開始時に、同期利用の要件を満たすために、休憩所、交通監視および管制システムの完成に緊急投資を行うよう、運輸省および関連機関に指示し、管理機関および管轄機関に指定された地方と調整するよう政府に要請した。
2車線、4車線規模（連続緊急車線なし）に投資した高速道路の運行安全性向上のため、交通インフラシステムと交通組織計画を早急に見直し、完成させる。
各時期の交通ニーズに適合し、長期的なビジョンを持つように、段階的な規模（2車線、4車線）に従って投資済みおよび投資中のプロジェクトの更新および拡張計画を策定します。
高速道路を含むプロジェクトに十分な物的資源を確保する。
国会は政府に対し、困難や障害の解決に重点を置くよう関係機関や投資家に指示、促し、指導し、建設資材の十分な供給と活用を確保するために地方自治体と緊密に連携するよう要請した。
高圧送電線や通信ケーブルの移設を迅速化し、鉱山請負業者に割り当てられる鉱山の一般的な建設資材の価格決定を特定のメカニズムに従って指導します。
海砂を路盤材として使用する際の基準や規範を早急に制定し、市場の実情に応じて建設資材の価格を適時に公布する。
プロジェクトの実施においては、新技術や環境に優しい新材料の適用に留意し、プロジェクトが通過する地域の生態環境や人々の生活への悪影響を最小限に抑えます。
地方自治体は引き続き、主務官庁に対し、投資家や請負業者と連携し、主要鉱山地区における譲渡価格や土地リースについて所有者と交渉し、国が規制する補償価格の遵守を確保し、投機、価格上昇、価格圧力を防止し、主要鉱山地区における意図的な価格上昇、価格圧力、土地投機の事案を厳格に処理するよう指示している。
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出典: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-khan-truong-hoan-thien-tram-dung-nghi-he-thong-giam-sat-tren-cao-toc-20240629095919673.htm
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