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ハイウェイ62号線の改良が早ければ早いほど良い。

国道62号線(QL)は、首相が投資を承認した南西部の3つの国道のうちの1つであり、路盤幅12m、路面幅11m、設計速度80km/hのグレードIIIの平地道路基準に達するように改良されます。2026年第2四半期には、地域の発展要件を満たし、交通需要を満たすため、プロジェクト着工が予定されています。

Báo Long AnBáo Long An09/12/2025

国道62号線は道路幅が狭く、交通量も非常に多いです。

国道62号線はクラスIIIデルタ道路基準にアップグレードされます。

建設局によると、国道62号線の改修と拡張プロジェクトは、2025年6月30日付の決定1445/QD-TTg号で首相の承認を得ており、メコンデルタにおける3つの地域連結性と気候変動適応プロジェクトの1つである。同プロジェクトは、世界銀行からの融資を利用して建設省が管理している。したがって、同プロジェクトは、ホーチミン市・チュンルオン高速道路との交差点であるKm4+200を起点とし、全長約69kmのKm74を終点とする。特に、同プロジェクトでは、タンタンコミューンの中心部を通る約8kmの新しいバイパスを建設する。完成すると、国道62号線は、設計速度80km/h、路盤断面幅12m、路面幅11mのグレードIIIの一般道路の基準を満たすように改修される。現状と同等の規模が確保され、路面も強化された区間です。国道62号線の改良・拡張事業は、融資契約発効後4年半で実施され、総投資額は3兆2,400億ドン超です。このうち、建設費と設備費は1兆7,390億ドン超、用地造成費は約9,920億ドンです。しかし、現在までに事業は需要に比べて遅れており、既存のインフラシステムは深刻な劣化を呈しており、交通安全への潜在的なリスクとなっています。

建設局のダン・ホアン・チュオン副局長によると、これまで省人民委員会と省国会議員団は、中央政府に対し、早期の資金配分とプロジェクト投資の進捗加速を求める文書を繰り返し送付してきた。しかし、 世界銀行との融資契約は依然として交渉中で、2025年末までに調印し、2026年第2四半期の着工を目指している。そのため、プロジェクト開始を待つ間、建設局はベトナム道路管理局と建設省に対し、応急修理の維持と国道62号線の円滑な交通確保のための資金増額を引き続き要請するとともに、国会に対し資金配分を優先し、プロジェクト実施プロセスを監督するよう勧告している。建設局はまた、プロジェクトが通過するコミューンの人民委員会に対し、プロジェクトが正式に実施される際に、土地利用計画の見直しと、用地取得に最も有利な条件を整えることに注力するよう要請した。

人々は毎日このプロジェクトを楽しみにしています。

国道1号線から始まり、ビンヒエップ・プレイヴォア国境検問所で終わる国道62号線は、1999年に投資・建設されたもので、規模は主にレベルIVの平野、路床9メートル、アスファルト路面6~8メートルである。これは省の特に重要な交通路とみなされており、省行政センターからドンタップムオイ地域のコミューンを結ぶ唯一のルートである。また、国道62号線は、南東部地域とメコンデルタを結ぶ重要な役割を果たしており、国道1号線、N2号線、N1号線、ホーチミン市・チュンルオン高速道路、省道829号線、831号線、837号線、ビンヒエップ国際国境検問所など、多くの重要な交通路を繋ぎ、国内外の貿易、 社会経済発展の促進、国境地域の国防と安全の確保に重要な役割を果たしている。

長年の開発と使用を経て、道路は維持管理や補修が行われなかったため、深刻な劣化が進んでおり、路面は狭く、狭隘で、損傷も深刻です。ミーアン村在住のフイン・バ・ルオンさんは、「国道62号線の路面は現在、ひどく損傷しており、ほぼ毎月交通事故が発生しています。人々は、交通がより便利で安全になるよう、このプロジェクトが一刻も早く開始されることを願っている」と語ります。

国道62号線の改良と拡張は極めて緊急の課題です。これは人々の願いであるだけでなく、省の発展にとって喫緊の課題でもあります。経済特区への投資誘致、ビンヒエップ国際国境ゲートを通じた貿易の効率化、そして地域連携ルートの牽引役としての役割を果たすことなどが挙げられます。

ベトナム道路管理局の第4道路管理区域は、最近、国道62号線の路面補修に約100億ドンを割り当てることを決定しました。しかし、補修の必要性と比較すると、この金額は少なすぎて、要求を満たしていません。最近、マイ・ヴァン・チン副首相、省党常務委員、省人民委員会副委員長との会談で、グエン・ミン・ラム氏は、現在、国道62号線の路面はひどく劣化しており、多くの場所が損傷しており、交通事故の危険があることを確認しました。一方、旧正月まで2か月余りしか残っていないため、人と車の交通量は非常に多く、特に西部の各省からテトを祝うために帰省する人々が多いです。そのため、プロジェクトの着工を待つ間、グエン・ミン・ラム氏は建設省に、すぐに補修と補修を行うのに十分な資金を割り当てるように要請しました。マイ・ヴァン・チン副首相はまた、建設省に対し、省人民委員会の提案を受け入れ、交通安全を確保するため、2026年のビンゴの旧正月までに国道62号線の被害箇所を修復するための追加資金を検討するよう要請した。

決意 - Que Quyen

出典: https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html


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