ベトナム民間航空局は、2050年までのビジョンを含む2021年から2030年までのバンメトート空港マスタープランを建設省に提出し、評価と承認を求めている。
バンメトート空港は現在、国内線空港です。（画像はインターネットより）
計画文書によると、ダクラク省タンラップ区にあるこの空港は、民間と軍事の目的で共同で使用される国内空港であり、中部高原地域で最も重要な航空ハブの役割を果たしている。
2021年から2030年にかけて、この空港はICAOの4C基準を満たし、年間500万人の乗客と1万トンの貨物を処理でき、A320やA321などのナローボディ機の運航に適した19の駐機場を備える予定です。
2050年のビジョンでは、予測される容量は年間乗客700万人、貨物1万5000トンに増加し、駐車スペースの数も27に増加し、行政単位の再編後に拡大した中部高原地域の増大する交通需要に対応します。
空港インフラは包括的に計画されており、まず既存の3,000メートル滑走路を改修し、あらゆる気象条件下での安全な運航を確保します。需要の増加に伴い、2,400メートル滑走路を増設することで、並行運航能力を確保し、航空機の取り扱い能力と運航頻度を向上させます。
CAT II 精密進入着陸システムは、信頼性の向上と悪天候の影響の最小化にも役立ちます。これは高地では重要な要素です。
ターミナルに関しては、2021年から2030年にかけて、ターミナルT1の運営とアップグレードを継続するとともに、年間300万人の乗客を収容できるターミナルT2も同時に建設される予定です。
2050年までにターミナル2は拡張され、年間約500万人の乗客に対応できるようになり、観光客、ビジネスマン、地域住民の旅行ニーズを満たす近代的なターミナル複合施設が形成されます。
貨物ターミナルと航空物流エリアも計画されており、ダクラクと中部高原の特産品である農産物、コーヒー、胡椒、果物の輸送を観光や貿易と結び付けて発展させるための好ましい条件が整えられます。
注目すべきは、この計画では一般航空および民間航空用の土地も割り当てられており、チャーター便、観光飛行、遊覧ヘリコプター、救助、医療サービスなどに利用される。これは、今後数年間の中央高地における高級観光、体験型観光、エコツーリズムの発展に適した方向性であると考えられている。
観光業界や主要メディアの報道によると、特にダクラク、そして中部高原地域全体が、ゴング音楽、伝統祭り、森林、湖、滝でのエコツーリズム、農業観光、コーヒー観光といった文化観光商品を提供する、大きな可能性を秘めた観光地として台頭している。バンメトートは「コーヒーの首都」として、そしてこの地域の観光・サービス拠点として発展しつつある。
したがって、バンメトート空港を拡張することで、ハノイ、ホーチミン、ダナン、ハイフォン、カントーなどへの移動時間が短縮されるとともに、新たな路線を開設し、国内外の観光客を誘致する基盤が整うことになります。
中部高原の「空の玄関口」であるバンメトート空港は、計画通りに投資され、改修されれば、社会経済の発展に貢献し、国防と安全保障を確保するだけでなく、高原の観光を促進し、中部海岸、南東部、主要な観光地とのつながりを強化する重要な原動力となり、中部高原をベトナムの観光地図上で魅力的な目的地にすることに貢献するでしょう。
出典: https://bvhttdl.gov.vn/quy-hoach-san-bay-buon-ma-thuot-mo-cua-bau-troi-cho-du-lich-tay-nguyen-20260114084642859.htm
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