これまでのグループ討議では、計画法案（改正）について80件の意見があり、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家マスタープランの調整については40件以上の意見があった。
メコンデルタ地域の開発とカントー市の計画を懸念するグエン・トゥアン・アン副市長（カントー市）は、カントー市はメコンデルタの重要な中心地、成長の中心として認識されており、地域および世界クラスの貿易、観光、物流エリアの形成を目指していると述べた。副市長は、特に行政単位の再編後の国家マスタープランの調整、戦略的方向性の変更は、以前と比較してカントーに利点をもたらしているとコメントした。
しかし、戦略的な優位性がある一方で、カントーは依然として地域に遅れをとっているという大きな課題に直面しています。カントーが成長の中心としての役割を促進できるよう、グエン・トゥアン・アン副大臣は、起草委員会に対し、2021年から2030年までの国家マスタープランの調整案を検討し、2050年までのカントー市開発ビジョンを決議に盛り込み、明確にすることを提案しました。
それに加え、彼はまた、カントー・ソクチャン高速道路の完成と主要輸送ルートの軸の接続に焦点を当て、輸送の突破口を作ることを提案した。また、大規模な輸送能力を増強するために、ホーチミン市・カントー鉄道線の投資ロードマップを近々策定する予定である。
グエン・ティ・ゴック・スアン議員（ホーチミン市）は、計画法（改正）草案には多くの新しく進歩的な点があり、ボトルネックを解消し、地方および国の社会経済発展のための計画ツールの有効性を高めるとの見解を表明した。同議員は、文書の検討と有権者の意見聴取を通じて、計画の実現可能性の欠如、度重なる調整、あるいは長期にわたる計画策定といった事態を回避するため、計画コンサルティングの質の向上を提案した。
「コンサルティング組織の最低能力基準については、専門能力、財務能力、デジタル技術の応用能力など、より厳格な規制を設けるべきだ」と、グエン・ティ・ゴック・スアン副首相は意見を述べた。有権者との対話を通じて、重要な産業計画を国家計画に大胆に組み込むことも提言された。草案に基づく国家計画は戦略的なものであり、統合によって国家計画の主導的役割が明確になるからだ。
グエン・タム・フン代表（ホーチミン市）は、計画においては一貫性を重視し、国家の利益を最優先にするという点には同意したが、計画の評価と調整には国民の説明責任の原則を加える必要があると述べた。
法案が投資の基盤として計画を位置付け、効果的な資源配分を確保し、国と地方の投資利益の調和を図るという点については、この方針に賛成します。しかしながら、実際には、一部のセクター、分野、地域における計画の組織と実施は、依然として断片的な管理、連携の欠如、統一的な調整といった問題を抱えており、プロジェクト承認の重複、投資家のコスト増大につながっています。こうした分析に基づき、グエン・タム・フン副大臣は、起草委員会に対し、省庁、セクター、地域間で計画データの更新、共有、同期を義務付けるメカニズムの追加を検討するよう提案しました。
グエン・ティ・トゥー・ハ代表（クアンニン省）は、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の国家マスタープランを調整する決議案にコメントを寄せ、地域の連結性を高め、戦略的インフラを優先し、開発空間を確保する方向に計画を更新する決議案を高く評価した。
グエン・ティ・トゥ・ハ副大臣によると、決議案は一般原則を示しているものの、調整対象プロジェクトのリストに関する具体的な選定基準はまだ示されていない。グエン・ティ・トゥ・ハ副大臣は、基準セットの完成が非常に重要であることを強調し、これは国家の優先事項を反映しないプロジェクトの拡散や選定を避けるための一貫した評価基準であると述べた。したがって、予測される交通需要、地域間の接続性、投資準備状況といった定量的な基準が必要である。
ファム・ヴァン・ホア代表（ドンタップ）は、今後の戦略計画では、メコンデルタ地域の経済・社会基盤が最大限に発展し、食糧安全保障のための国家戦略備蓄を確保する場所となるよう調整する必要があるとの意見を述べた。
出典: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-tot-de-giai-phong-diem-nghen-thuc-day-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-post825891.html
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