サパは100日間で約50の路地を改良した

ラオカイ省の有名な観光地であるサパでは、人々と観光に役立つインフラをアップグレードするキャンペーンを強力に実施しています。

この政策は、2025年10月末に省党書記のチン・ベト・フン同志がサパ地区を視察した後に実施されました。

会議で、省党書記は地方に対し、都市の美化、交通インフラのアップグレード、観光都市の外観の明確な変化の創出に重点を置くよう要請した。

指示後すぐに、サパ区は現状を見直し、評価し、アップグレードの優先ルートを選択しました。

サパ区人民委員会のト・ゴック・リエン委員長によると、実施前、都心部の多くの住宅街の道路は劣化が進んでおり、路面は狭く、剥がれやすく、特に雨季には多くの未舗装道路がぬかるんでおり、通行が困難で、観光地の魅力を損なっていました。急速な観光開発と高い人口密度は、都心部の交通路、路地、住宅団地に大きな圧力をかけ、解決すべき「ボトルネック」となっていました。

このキャンペーンでは、サパ区は改良、改修、または更新するルートを約50本選定しました。これらはすべて、住宅地、近隣グループと区の中心部、または訪問者に人気のある観光地を結ぶルートです。

キャンペーン開始からわずか数日間で、ソンダ-ホアンリエンルート（ハムロン3グループ）や文化会館に通じるスオイホ1ルート（ファンシーパン1グループ）の200メートル以上の道路がコンクリートで舗装されるなど、ルートの多くの区間が大量に完成し、人々の移動を便利にするとともに、地域の景観改善にも貢献しています。

実施プロセスにおける明るい兆しは、住民の合意です。ファン・シー・パン1区の住民グループであるGiang Viet Hung氏は、道路拡張のために約70平方メートルの土地を自発的に寄付しました。これは、サパ中心部の地価が高騰している状況において、非常に大きな数字です。

フン氏は、道路は彼の家族のためだけではなく、居住地域全体に共通の利益をもたらすため、土地を寄付することは現実的かつ必要であると述べた。

ファン・シー・パン1区の住民グループ長であるノン・トゥアン・タン氏も同様の考えを示し、区が政策を実施するとすぐに、ほとんどの住民が支持したと述べた。文化会館への道路を拡張したいという要望は長年あったが、資金と条件の不足により実現できなかった。

今回、区の同調政策と地域住民の参加により、道路は拡張され、しっかりとコンクリート化され、移動や地域活動の組織がより便利になりました。

ハムロン3グループでは、ジャン・ア・ポー氏と他の多くの世帯が、地面を整地したり、資材を運搬したり、コンクリートを流し込む日に建設チームをサポートしたりと、建設プロセスに直接参加しました。

フォー氏は、道路建設に協力することで人々の団結力が高まり、居住地域の変化に個人的に貢献したことに誇りを感じることができると語った。

サパ地区における「100日100夜」キャンペーンは、「きれいな道路、明るい路地、調和のとれたインフラ、人々の便利な生活、明るく緑豊かで清潔、美しい環境、安全な環境」という目標を掲げて実施されました。道路はコンクリートでしっかりと舗装され、排水システムと技術的な溝が整備され、長期にわたる持続可能な利用が確保されています。

このキャンペーンのハイライトは、社会資源の効果的な動員です。サパ区党委員会のファン・ダン・トアン書記は、道路改修のための社会化予算総額は約100億ドンで、総工期は20キロメートルを超えると述べました。社会化方式による実施は、予算圧力を軽減するだけでなく、都市美化における政府、企業、そして人々の連携を強化し、サパの開発特性に適していると考えられます。

サパ区党書記のファン・ダン・トアン氏は、区が登録されたルートを同時に展開する上で、人々の合意が重要な要素であると強調した。

「需要が高く交通量の多い路線の改修を継続的に検討し、優先順位を付けています。目標は、新たな時代の観光都市の基準を満たす、同期した近代的な交通インフラを構築することです」とトアン氏は述べた。