「ジアビン空港は首都圏の航空網を再構築する」

11月14日午前、チャン・ホン・ミン建設大臣は首相の代理として国会に、バクニン省のジャビン、ルオンタイ、ニャンタン、ラムタオ各町に位置するジャビン国際空港への投資政策を提出した。

建設大臣のトラン・ホン・ミン氏。

この空港は、国際民間航空機関（ICAO）の4F基準に従って建設され、2030年までに年間約3,000万人の乗客と160万トンの貨物のニーズを満たし、2050年までに年間約5,000万人の乗客と250万トンの貨物のニーズを満たす予定です。

空港の総投資資金は約196兆3,780億ドンで、第1期の141兆2,360億ドン、第2期の55兆1,420億ドンは、投資家の自己資本と合法的に動員された資金によって賄われる。

チャン・ホン・ミン大臣は、このプロジェクトは国家的に象徴的な意義を持ち、政治局によって原則承認されていると強調した。このプロジェクトは、ハノイ東部の新たな成長拠点の促進に役立ち、北部の主要経済地域における増大する交通需要に対応する。

また、ザービン空港は、ロンドン（英国）や東京（日本）といった主要都市に倣い、デュアルハブモデルに基づく首都圏の航空網再構築に貢献する戦略的な一歩であると述べた。この空港は、過密状態にありながら拡張が不可能なノイバイ空港を支えるだけでなく、2027年APEC首脳会議を支えるインフラプロジェクトの一つでもある。

この空港はノイバイ空港の戦略的補完的な役割を果たし、空間、接続性、インフラ面での優位性を促進し、産業、物流、電子商取引、観光、サービス業の発展を促進する。また、このプロジェクトは国防、安全保障、外交上の重要なイベントにとっても重要である。

政府は、ジアビン空港が国際基準を満たし、スマートで環境に優しく持続可能な空港となり、二重利用の利用が可能で、5つ星のサービス基準を達成し、スカイトラックスの評価による世界のトップ10の5つ星空港のグループ入りを目指すよう指示している。

この空港は、国際空港評議会によれば、乗客体験を提供するトップクラスとなることを目指しており、北への玄関口であり、乗客と貨物の中継拠点であり、アジア太平洋地域の航空機の整備および修理施設でもあります。

ジャービン空港は、独立した離着陸能力を確保するため、1,800m間隔で2組の平行滑走路を整備する計画です。2030年までに、VIPターミナル、旅客ターミナル、貨物ターミナル、整備エリアの前に駐機場を建設し、約83機の駐機スペースを確保します。また、2050年までに、旅客ターミナルと貨物ターミナルの駐機場を拡張し、約123機の駐機スペースを確保します。

旅客ターミナルは5つ星基準に基づいて設計され、利用機能を最適化し、大規模な交通量に対応できるようスペースを合理的に構成しています。空港は国、地域、省レベルの交通システムと同期接続され、ハノイ市は高速道路、都市鉄道、国鉄で直結しています。このプロジェクトには約1,900ヘクタールの土地が必要であり、約7,100世帯が影響を受けると見込まれています。

経済財政委員会はプロジェクトの必要性については同意したが、特に旅客と貨物の交通量の割り当てと空域管理の面で「二重空港」モデルの実現可能性について明確化を求めた。

検査機関はまた、歴史文化遺産を移転するための特別なメカニズムの提案に同意し、同時に、移転後の遺跡の再認定、元の要素と歴史的文化的価値の確保についての説明を求めた。

さらに委員会は、透明性を確保するため、土地手続き、補償、支援、移住の実施過程において、バクニン省人民委員会の責任、期限、報告、事後監査の仕組みを政府に明確に規定するよう提案した。

国会は12月5日に本会議場で、ジャビン国際空港建設プロジェクトへの投資政策を審議し、12月11日に承認する予定だ。

VnExpressによると

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出典: https://baobacninhtv.vn/san-bay-gia-binh-se-tai-cau-truc-mang-luoi-hang-khong-vung-thu-do--postid431041.bbg