2024年7月6日、 クアンチ空港株式会社とクアンチ省人民委員会は、官民連携（PPP）方式で投資されたクアンチ空港プロジェクトの起工式を開催しました。省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、「これは、投資手続きが最も早く完了し、用地取得の進捗が最も速く、予想工期が最も短いプロジェクトです」と自信を込めました。
クアンチ空港の起工式に向けて整地中の様子 - 写真：ラム・カーン
電光石火の速さで土地を整地
クアンチ空港プロジェクトは、2021年12月20日付の決定第2148/QD-TTg号において首相により投資と建設が承認され、クアンチ省人民委員会は2023年8月に実現可能性調査報告書を承認した。
2023年末のプロジェクトキックオフ式の後、投資家T＆Tグループ-CIENCO4とクアンチ省人民委員会の合弁会社は、2024年7月6日の起工式を開催するために、投資手続きと敷地の整地補償を完了するために「全力疾走」しました。つまり、首相の承認時から起工式まで、必要な法的手続きを完了するのにわずか30か月しかかかりませんでした。
この空港はレベル4C規格、レベル2軍用空港であり、年間約500万人の旅客と25,500トンの貨物需要に対応し、総投資額は5兆8,210億ベトナムドンを超えます。このプロジェクトは2つの投資フェーズに分かれており、フェーズ1は2026年までに完成する予定です。フェーズ1には、航空管制塔、2,400m×65mの滑走路、航空機駐機場、旅客ターミナル、そして運航を安定させるための施設が含まれます。
空港建設用地は265ヘクタール以上です。クアンチ空港建設投資プロジェクトの土地収用・整地委員会委員長も務めるジョーリン区人民委員会のヴォー・ダック・ホア委員長は、「プロジェクトの重要性を認識し、区は土地収用・整地作業に強い決意を示しました」と述べました。
実施プロセスにおいて、区は対話の組織化、人々の意見や希望の聴取、土地を回収された人々が不利益を被らないよう配慮することに重点を置きました。ジョーリン区党委員会常任委員会は、移転と土地収用における人々の支援に人材を集中させました。その結果、2024年6月26日現在、ジョーリン区土地収用委員会は265ヘクタールのうち140ヘクタール以上を取得し、投資家に引き渡しました。区は2024年6月から年末にかけて、土地収用作業を完了し、残りの125ヘクタールの土地を引き渡すことを目指しています。
土地収用・更地化作業を迅速化するため、ジョーリン区は土地と建物の補償価格を迅速に承認し、その価格を適用、公表、そして補償金の支払いを決定した。クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会の職員であり、省土地収用・更地化チーム長を務めるトラン・カン・クアン技師は、「残された時間はわずかですが、作業量は膨大です。区土地収用・更地化委員会は昼夜を問わず懸命に働き、各世帯や個人への積極的な働きかけと周知に努めてきました」と述べた。
プロジェクトの建設段階で影響を受けた131世帯には、多くの問題や住民からの提言がありましたが、州の規制が重複していたため、申請は非常に困難でした。しかし、この「ボトルネック」は最終的に解消されました。現在までに、クアンチ省は投資家に約束どおりに引き渡すのに十分な140ヘクタールの「クリーンな土地」を確保しています。
わずか6ヶ月近くで、ジョーリン区土地収用委員会は膨大な作業を完了しました。クアンチ空港プロジェクトの土地収用を早期に完了させるため、ジョーリン区の政治組織全体が住民を積極的に動員し、家屋や墓の移転を進めてきました。
当局は地域に密着し、粘り強く説得を続け、部隊は住民の移住を積極的に支援しています。被災地の住民は空港建設政策を常に支持していますが、区と省が早期の移住に有利な条件を整え、生活と生産を安定させてくれることを期待しています」とヴォー・ダック・ホア氏は述べました。
「天を拓く」という願いを実現する
クアンチ空港は、増大する航空輸送需要に対応し、地域の社会経済発展の促進に貢献するために建設されました。同時に、クアンチ省をはじめとする中部地域全体の防衛、救助、国防、安全保障における高い機動性を確保し、交通開発の計画と方向性にも合致しています。
一方、クアンチ空港は、国道9号線を経由する南北交通と東西経済回廊の接続点に位置しており、メコン地域諸国からベトナム中部への乗客や国内外の観光客をクアンチ省に呼び込むための重要な玄関口であり、経済統合と発展の道のりで最も緊急に求められている要件です。
クアンチ空港建設への投資は人々の悲願であり、省民から高い支持を得ています。ジオクアンコミューン、キーラム村のリー・クアンチ氏は興奮気味にこう語りました。「この白い砂浜が民間空港となり、地域の貿易と社会経済発展の機会が開かれるとは、夢にも思っていませんでした。大変嬉しく思います。人々は常に省の政策を強く支持し、用地取得のための補償計画を受け入れ、対応するために団結し、互いに励まし合っています。おかげで、プロジェクトはすぐに実現するでしょう。」
実際、近年、クアンチ省は社会経済の発展を促進することを決意し、特に潜在性、強み、競争力のある産業、農業、観光、サービス分野への企業投資を誘致する努力を続けています。
しかし、同省と国内の他地域との交通は主に鉄道、道路、海路によるもので、投資パートナーにとって時間がかかり、投資誘致分野における特定の強みと競争力の魅力が低下している。
そのため、クアンチ省は、空港を建設して交通インフラを徐々に完成させ、省の全面的な発展を促進する原動力を創出する必要性を認識しました。
クアンチ省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、投資家に対し、起工式後、直ちに建設を開始し、プロジェクトの第1フェーズを予定通り完成させるよう約束するよう要請した。空港の起工式は、「空を開く」という願いを実現するものであり、交通インフラの近代化と同期化、地方、地域、そして国際社会の結束、地域の国防と安全保障の確保、そして特にあらゆる経済・文化の潜在力の活用への貢献、そしてクアンチ省の急速かつ持続可能な発展を促進するための独自の潜在力と優位性の確保という、省の決意を示すものである。
ラム・カーン
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出典: https://baoquangtri.vn/san-sang-an-nut-cang-hang-khong-quang-tri-186702.htm
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