車検日までに車の所有者は何を準備する必要がありますか?
車両登録局の規定により、3月1日（午年の旧正月後）より、車両の製造年に応じて排出ガス規制が適用されます。具体的には、1999年以前に製造された車両にはレベル1、1999年から2016年末までに製造された車両にはレベル2、2017年から2021年末までに製造された車両にはレベル3、2022年以降に製造された車両にはレベル4が適用されます。
ガソリンエンジン搭載車の場合、検査前にエンジンが完全に暖まらなければなりません。写真：Loc Lien
ベトナム登録局は、全国規模で一貫性、透明性、正確性を確保するために、エンジン排出ガス検査の方法と手順に関する詳細なガイドラインを発行しました。ガソリンエンジン搭載車の場合、検査前にエンジンを完全に暖機する必要があります。潤滑油の温度は60℃以上（オイルレベルゲージまたは赤外線センサーで測定）に達している必要があります。あるいは、エンジン冷却ファンが作動している状態で測定することも可能です。
排気システムとマフラーは気密性を保ち、漏れがないようにする必要があります。そうすることで、不正確な測定結果が得られなくなります。車内のエアコン、ライト、デフロスターなど、電力を消費するすべての機器の電源をオフにする必要があります。
キャブレター搭載車の場合、スロットルバルブは全開になっている必要があります。電子燃料噴射搭載車の場合は、エンジン故障灯を確認してください。イグニッションスイッチをオンにすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。
車検センターの排出ガス測定装置は、CO、HC、CO2、O2濃度とラムダ係数を分析し記録する機能を備えている必要がある。写真：Loc Lien
自動車検査センターの排出ガス測定装置は、CO、HC、CO2、O2レベルおよびラムダ係数を分析および記録する機能を備えていなければならず、また、結果の法的妥当性を確保するために管轄当局による定期的な検査を受けなければなりません。
排出量を測定するための必須の 3 つの手順。
指示によれば、車両検査官は 3 つの手順すべてを完了する必要があります。
ステップ1：低速アイドリングで測定します。エンジンは1,000rpm（またはメーカーがより高い場合はその回転数）以下のアイドリング回転数で運転します。サンプリングプローブは排気管に最低300mmの深さまで挿入します。必要に応じて延長チューブを使用してください。
測定ソフトウェアは0秒から30秒までカウントし、最初の15秒間は安定待ちとなります。測定値は、15秒目から30秒目までのCOおよびHCパラメータの最高値と最低値の平均値によって決定されます。記録される結果には、CO濃度（体積％）、HC（ppm）、CO2（％）、O2（％）、および回転速度が含まれます。
完了したら、サンプリング ヘッドを引き抜き、少なくとも 30 秒経過してから次のステップを実行する必要があります。
車検基準がますます厳しくなるにつれ、車の所有者は車両の技術的な状態にさらに注意を払う必要に迫られています。写真：Loc Lien
ステップ2では、高回転アイドル状態で測定を行います。エンジンは約2,000～3,000rpmで30秒間安定させます。測定値の計算はステップ1と同様ですが、ラムダ係数が追加されます。最終的な値は、15～30秒間のパラメータの最高値と最低値の平均値となります。
ステップ3：最終結果を決定します。ステップ1と2の測定結果のうち、CO値とHC値が高い方が正式な評価結果として選択されます。
ベトナム登録局は、検査結果の正確性と客観性を確保し、車両の排出レベルを正しく判定するために、すべてのユニットに上記の手順を厳守することを要求しています。
専門家によると、排出ガス検査の厳格化と標準化は、車両登録における「合否」の問題にとどまらず、特に大都市における大気汚染の削減に向けた重要な手段でもある。基準が厳しくなるにつれて、自動車所有者は車両の技術的状態にさらに注意を払うようになり、市場は徐々によりクリーンで燃費の良い車種へと移行していくだろう。
tienphong.vnによると
出典: https://baophutho.vn/siet-kiem-dinh-khi-thai-sau-tet-chu-xe-can-chuan-bi-gi-248121.htm
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