船を受け取ってから1か月以上経った後に事故が起こりました。
ベトナム海事局は、ベトナム人船員1名が死亡した貨物船へのフーシ派の攻撃に関連して、3月6日にアデン湾でフーシ派の貨物船「トゥルー・コンフィデンス」の攻撃の犠牲者となったダン・ズイ・K一等航海士の家族を訪問し、激励したと発表した。
貨物船「トゥルー・コンフィデンス」は3月6日にアデン湾でフーシ派の攻撃を受け、ベトナム人乗組員1人を含む乗組員3人が死亡した。
K副船長の義理の兄弟であるレ・ヴァン・トアン氏は、3月6日の夕方、トゥルー・コンフィデンス号にベトナム人労働者を派遣する契約を締結したハイフォン海事投資貿易サービス会社（HPマリン）から、K副船長が事故で亡くなったという連絡を受けたと述べた。この知らせは、家族に衝撃と困惑を与えた。
K一等航海士はこの航海に約1ヶ月参加していました。彼は中国で船を受け取り、貨物船に続いてサウジアラビアまで行きました。事故が発生したとき、船が目的地に到着するまであと1日ほど残っていました。
トアン氏によると、船の航海中、K氏は電話で家族と連絡を取り合っていたものの、インターネット回線が遅かったため、テキストメッセージしかできなかったという。アデン湾で船が攻撃を受ける前、K氏は家族にテキストメッセージを送り、船が危険な海域を航行していることを伝え、ただ安全を祈っていた。K氏が任務中だった時、船はミサイル攻撃を受けた。
「彼は重傷を負い、ボートに運ばれましたが、ヘリコプターと救助隊が到着するまで待つことができませんでした」とトアンさんは悲しそうに語った。
Kさんは若い妻と小学生と幼稚園児の二人の幼い子供を抱え、一家の大黒柱として、家計を支えるために様々な仕事を掛け持ちしています。しかし、今もなお運転士の仕事は続けています。
「Kさんは、旅を終えた2024年9月、二人目の子どもが小学校1年生になった時に帰宅し、毎日子どもを学校に送り届ける計画を立てていましたが、今はもうそれができません」とトアンさんは語り、家族は当局がKさんの遺体を早く家に連れ帰れるよう支援してくれることをただ願っていると付け加えた。
被害者家族の権利を保障する
ベトナム海事局長レ・ド・ムオイ氏は、 運輸省と各レベル、各部門が、被害者と残りのベトナム人乗組員3人を早急にベトナムに帰国させるための手続きを実行するために努力していると述べた。
ベトナム海事局はまた、HPマリン社と同局傘下の他の機関や部署に対し、船主や保険会社と緊急に調整し、ダン・ズイ・K一等航海士とベトナム人船員の家族の本国送還と保険金の支払いを行い、法律に従ってその権利を保障するよう指示した。
HP海兵隊のリーダーたちは、被害者の家族と当局に対し、当局と積極的に連携して被害者と乗組員をできるだけ早くベトナムに帰国させ、被害者の家族と乗組員に対する義務と責任を完全に果たすことを誓約した。
ベトナム海事局の指導者らは、関係部署に対し、船主や保険会社と連携し、犠牲者の家族とベトナム人船員の権利を保障するために本国送還や保険金の支払いを行うよう指示した。
犠牲者の家族の代表は、家族ができるだけ早く愛する人と会い、規則に従って給付を享受できるよう、あらゆるレベルと部門が速やかに手続きを実施することへの希望を表明した。
同時に、家族は当局と緊密に連携し、ベトナムの法律と国際慣行に従って事件を解決することを誓約している。
3月6日、トゥルー・コンフィデンス号（IMO番号：9460784、バルバドス船籍）はシンガポールからサウジアラビアのジッダへ向かう途中、ミサイル攻撃を受けました。同船にはベトナム人乗組員4名を含む20名の乗組員と3名の護衛兵が搭乗していました。
乗組員3名が死亡し、数名が負傷しました。ベトナム人乗組員1名が死亡しましたが、他の3名は容態は安定しています。その後、乗組員全員がホテルに搬送されました。
HPマリン社の情報によると、トゥルー・コンフィデンス号には、ダン・ズイ・K氏（1983年生まれ、ハイフォン出身、一等航海士）、ファム・ヴァン・T氏（1985年生まれ、ハイフォン出身、主任機関長）、グエン・ヴァン・T氏（1988年生まれ、ハイズオン出身、二等機関士）、フォン・ヴァン・A氏（1981年生まれ、タイビン出身、三等機関士）のベトナム人乗組員4名が乗船している。
ベトナム海事局は、エジプト駐在のベトナム大使館に対し、上記のベトナム人船員の権利を保護し、帰国させるための支援を要請した。
外務省はまた、乗組員を派遣した企業と協力し、必要な防護措置を講じるため国内当局と調整していると述べた。
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