多くのセクションが劣化しています。
省道8号線は、ディエンディエン村の国道1号線との交差点からタンディン村の国道26号線との交差点まで、ディエンディエン、ディエンラム、バックカインビン、タンディンの各村を通り、全長48.8kmである。この道は、国道1号線と国道26号線を結ぶ東西横軸システムの主要路線であり、交通量が非常に多く、特に土石鉱山やコンクリートステーションに資する建設資材や鉱物を積んだトラックが道路の両側に並んでいる。この路線の運行により、村の人々の交通の利便性と円滑な取引に好ましい条件が整えられた。しかし、交通量が多くトラックが絶えず走行しているため、一部の区間では路面が劣化し、穴やひび割れが生じている。
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| 省道8号線とハーフイタップ通り（ディエンディエンコミューン内）の交差点では、排水システムが埋もれ、路面が剥がれ、水が滞留していた。 |
特に、ルート沿いの排水溝の一部は埋没し、排水能力を失っています。ディエンラム村とバックカンビン村の一部区間では、深く沈下し、浸水しています。修復が行われなければ、岩石や生セメントを積んだ大型トラックが頻繁に通行することで、被害が拡大する恐れがあります。省道8号線とハーフイタップ通り（ディエンディエン村）の交差点では、排水システムが埋没し、路面が剥がれ、浸水しています。特に、この地域は人口密度が高く、学生も多く居住しているため、交通安全が確保されていません。
ディエンディエンコミューンのグエン・ティ・タン・ハイ氏は、近年、省道8号線周辺は交通量が非常に多く、新しく補修された道路の多くがすぐに剥がれ落ち、徐々に道路に穴が開き、雨が降ると冠水し、晴れると埃っぽい状態になっていると述べた。道路の両側に住む人々は、当局が早急に洪水対策を講じ、道路の改修に投資し、交通を円滑にすることを切望している。
改修と修理に170億ドン以上
建設局の幹部によると、近年、省は工事の構造を保護し、道路の良好な運行を維持し、交通安全を確保するため、省道8号線の多くの区間の補修と整備に投資してきた。しかし現在、一部の区間は損傷し、多くの場所で陥没、亀裂、穴があいており、路面が不均一で交通に安全ではない状態になっている。交通工事の構造を保護し、損傷箇所を修復し、工事の寿命を延ばすため、建設局は省道8号線の一部区間の補修計画を立て、提案した。最近、省人民評議会は省道8号線の補修に関する作業と予算見積を承認する決議を採択した。項目には、穴の補修、アスファルト舗装、セメントコンクリート縁石の補修、交通安全のための路面塗装、一部の排水溝の作り直しなどがあり、総費用は172億ドンで、2025年に完了する予定である。
建設局のグエン・ヴァン・ヴィン副局長は、近い将来、省道8号線の補修に関する投資承認手続きを早急に完了させ、請負業者選定のための入札準備を進めると述べた。人々の移動を円滑にするため、今年の雨季前に補修を完了する予定だ。この道路は補修と利用の両方が求められるため、建設局は請負業者に対し、工事期間中、交通に参加する人々と車両の安全を確保することを求め、工事現場には工事現場の標識や信号機などを設置する必要がある。省道8号線の緊急補修は、交通ニーズを満たし、道路を効果的に利用し、地域の社会経済発展に貢献するために非常に必要である。
ヴァン・キ
出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/som-sua-chua-tinh-lo-8-0232b39/
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