ソンロー橋の事故は、建設工事と工事後の検査における欠陥を露呈した。

写真のキャプション — 橋の通行と車両の全面禁止により、旧ホップニャット集落の2,500世帯以上9,700人が孤立し、医療や教育などの生活必需サービスを受けることが困難になっている。

先週、この橋の状態が世間の怒りを買った。水が引いた後、基礎杭が露出し、コンクリートの保護層はほとんどなく、粘土と錆びた鋼鉄だけになっていたため、崩落の危険性が高く、通行人にとって危険だったからだ。

ソンロー橋の劣化状況調査は、国会の立法活動に直接役立つ実用的な情報を収集することを目的としています。これにより、政策や法律の不備や欠陥を特定し、法案の完成、実現可能性の確保、建設分野における規律と国家管理の強化に向けた提言を行います。また、作業部会では、関係部署の代表者がソンロー橋の現状について報告し、率直な議論を行いました。これらの報告に基づき、代表者は実務に基づいた意見を述べ、国会に提出する法案の完成に向けて尽力しました。

作業部会において、フート省人民委員会のチャン・ズイ・ドン委員長は、建設法案（改正）には、分権化と権限委譲を明確に規定し、担当する地方当局に責任を負わせること、コミューン・区の能力と資源に連動した実情に応じたコミューンレベルの建設プロジェクト管理委員会の設置を認めること、プロジェクト実施時のコンサルタント組織の選定費用に関する規定を設けること、工事の供用後における維持管理のための十分な資金を提供することなどを盛り込むべきだと提案した。法案には、コンサルタントの雇用プロセスに関する規定や、緊急事態における工事対応の具体的なメカニズム、プロジェクト実施プロセス全体を通じて工事を監督するのに十分な能力と資格を有する専門家の雇用に関する具体的な規定も盛り込まれている。

フート省建設局長のグエン・スアン・クアン氏は、法案草案において、地方における建設事故発生時のコンサルタント組織および専門家の動員体制と調整責任について、より具体的な規定を設けるべきだと提言した。特に建設安全や人命に関わる事案においては、責任の回避、遅延、あるいは回避を回避できるよう、規定は明確にする必要がある。これは重要な法的根拠となり、地方自治体がより積極的に事故に対応し、建設分野における効果的な国家管理を確保する上で役立つだろう。

科学技術環境委員会のグエン・タン・ハイ委員長は、建設法（改正）草案に寄与したフート省の意見を評価し、ソンロー橋の事故によって、建設法に関する建設工事および工事後の検査において、補足や改正が必要な多くの欠陥が明らかになってきたと強調した。

グエン・タン・ハイ氏は、地方分権と権限委譲は法規制に従った実施能力と密接に結びついていなければならないと述べ、フート省人民委員会に対し、ソンロー橋を通過する人々の生命と安全を確保するために、事故を克服するための解決策を早急に展開すること、ソンロー橋の事故に関連する責任を明確にし、違反を厳格に処理し続けること、省内の道路橋梁システムの安全性を継続的に検討、検査、再評価することを要求した。

作業部会は、管理ギャップを埋め、建設工事の品質と安全性を向上させ、将来同様の事故が再発するリスクを最小限に抑えることを目指し、すべての勧告をまとめて起草機関に法案に追加するよう提案する予定だ。

ロー川橋の損傷に関して、省人民委員会は建設局に対し、住民の安全確保のため、ロー川橋の交通迂回を実施するよう指示しました。特に、フート省建設局は10月27日より、解決策を見出すための調査・評価のため、ロー川橋の建設工事および交通迂回を一時停止すると発表しました。

出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/su-co-cau-song-lo-boc-lo-bat-cap-trong-thi-cong-hau-kiem-cong-trinh-xay-dung-20251111215634409.htm