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ベトナム企業の回復力:ネジから自動車まで。

かつてはネジの製造さえ不可能と思われていたベトナム企業は、今や自動車を生産し、多くの近代技術を習得できるまでに成長しました。こうした数十億ドル規模の企業の成長は、世界地図上でベトナム企業の姿を大きく変えつつあります。

Báo Thanh niênBáo Thanh niên19/02/2026


ベトナムの企業はネジを作れないなんて誰が言ったのでしょうか?

かつて外国直接投資企業が「ベトナムの企業はネジを生産できない」と不満を漏らしていた話を面白おかしく思い出しながら、ブラザーベトナムネジ株式会社のグエン・ティエン・トゥオン社長は「それは遠い昔の思い出だ」と断言した。

ベトナム企業の回復力:ネジから自動車まで - 写真1。

ブラザースクリューベトナム株式会社は、FDI企業のサプライチェーンにおける厳しい要件を満たしています。

写真:ダン・タン

ブラザースクリューベトナム株式会社(本社:バクニン省)は2012年に設立され、現在はトヨタ、ホンダ、ヤマハ、ピアッジオ、 ビンファストなどの自動車メーカーや、エルミッチ、サンハウスなどの家電メーカーにボルト、ネジ、ナットなどを供給しています。

ブラザーのネジは、ナンバープレートの取り付けだけでなく、オートバイの燃料タンクキャップや車のシートなど、過酷な環境条件への耐性が求められる厳しい用途にも使用されています。製品には、一貫した材料品質、一貫した機械的特性、そして納期厳守という3つの重要な要素が求められます。Truong氏は、「市場のどの部品サプライヤーとも競争することを恐れていません」と自信を持って述べています。

ブラザーベトナムは、小さな工房から始まり、約14年を経て、南ハノイ支援工業団地(ハンシップ)の工場を拡張し、生産能力を年間12,000トンに増やし、自動車産業の部品サプライチェーンに深く浸透し、さらには航空宇宙産業を目指すという野心的な目標を掲げています。

ブラザーの「成長」の物語は、今日の何千もの中小企業の姿とも言えます。彼らは志を持ち、テクノロジーの活用方法を知り、機会を活かすことを心得ています。これらの企業は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック、手続き上の困難、事業環境、燃料価格や金利の圧力など、幾多の浮き沈みを「乗り越えて」きた企業でもあります。

2025年には、新規事業所の設立または操業再開が30万社を超え、前年比30%以上増加します。また、登録資本金は6兆ベトナムドンを超え、2024年比71%以上増加します。これにより、ベトナムの営業事業所数は約110万社に達すると予想されます。これは、ベトナムで営業事業所数が初めて100万社を超えたことを意味し、「歴史的な節目」と言えるでしょう。

グエン・ティエン・トゥオン氏をはじめとする数十万の企業にとって、決議68号、198号…による支援策は、まさに希望の火を灯しました。「今は希望の時代です」とトゥオン氏は述べました。

地方自治体、協会、業界団体は、 科学技術の応用、デジタル変革、グリーン変革、優遇融資へのアクセスなどに関する支援政策について企業に情報を広める活動を数多く実施してきました。

組立・加工から大手製造会社まで。

単純な加工や組み立てから、より高付加価値の生産やサプライチェーンへの深い関わりまで、多くのベトナム企業が力強く成長し、技術を習得し、地域だけでなく世界でも名を馳せるようになりました。例えば、VinGroup、Vinamilk、Hoa Phat、Truong Hai、FPT、THなどです。ベトナムの企業は、数十億から数百億米ドル規模の多くのプロジェクトを、複雑な技術と現代の科学技術を用いて、短期間で低コストで実行する能力があり、実際に実行してきました。

ベトナム企業の回復力:ネジから自動車まで - 写真2。

ベトナムは初めて企業数100万社を突破した。

写真:TN

世界銀行ベトナム担当局長のマリアム・シャーマン氏は、「輸出主導の緩やかな成長の時代は急速に終焉を迎えつつある」と指摘した。ベトナムは独自の進路を切り開き、他の中所得国が陥ったような落とし穴を避けなければならない。特に、国内から新たな勢いを生み出すことが重要だ。

経済専門家のファム・チ・ラン博士も、ベトナムは外国投資家だけに頼っていては発展を続けることはできないと指摘する。国内企業による製品、国内調達の部品や付属品を使った国内産業の力で発展することで、新たな成長の原動力が生まれるだろう。

政治局の一連の決議による特別な注目により、ベトナムの企業は生産能力を強化し、能力を確認し、それによって地域および世界で競争できるベトナムの産業を形成する前例のない機会に直面しています。

自動車産業は国内生産能力の「バロメーター」とみなされています。20年前、トヨタ、ホンダ、三菱など、ベトナムの自動車製造・組立工場に投資する外資系企業に対し、現地生産率向上の約束がなされましたが、いずれも期待に応えられませんでした。

ガソリン車からVinFastブランドの電気自動車に至るまで、VinGroupは自動車分野への投資を決意しており、ベトナムの自動車産業の再構築を進めています。ベトナムは初めて電気自動車を国内生産し、また初めて海外への輸出と電気自動車製造工場への投資を行っています。

国会経済財政委員会委員であり、元国民経済大学副学長のホアン・ヴァン・クオン教授は、「ベトナム企業はこれまで力強く発展してきたし、今もなお力強く発展し続けている」と評価した。ベトナムの投資家は、ハイテク、新興技術、コアテクノロジー分野ではまだ外国企業に追いつけないかもしれないが、建設や不動産投資といった分野では、「ベトナムの投資家にできないことはない」と述べている。

民間セ​​クターの力強い発展をさらに促進するためには、思考と制度の飛躍的進歩に加え、行動の飛躍的進歩が不可欠です。特に、強力な経済グループに対し、地位と足場を築き、資源を供給し、国際競争に勝ち得る柱となる経済グループを形成することを目指します。

「十分に強力な企業があれば、国内企業同士を結び付けて閉鎖的なサプライチェーンを形成するでしょう。これは、独立した自立した経済を築くための中核的な要素です」とホアン・ヴァン・クオン教授は述べた。

クオン氏によると、行動におけるブレークスルーを生み出す鍵は、科学技術とイノベーションを真に推進することです。人材は、科学技術開発戦略の動向、そしてベトナムがイノベーションを推進しようとしている産業や分野に沿って育成されなければなりません。

専門家によると、ベトナムの経済界と起業家に対する党と政府の特別な配慮は、 ベトナム企業の台頭と拡大にとって前例のない歴史的な機会を生み出している。「経済発展の新たな原動力」という記事の中で、ト・ラム書記長は真に「経済最前線の戦士」となる起業家チームを育成するという目標を強調した。

政府は、企業と起業家を支援するというコミットメントを繰り返し表明してきました。ファム・ミン・チン首相はまた、「必要とされるところに、困難なところに、起業家はいる」と述べ、「何もないことを有意義なものに、困難を容易に、不可能を可能にする」という信念を表明し、国と国民が共に立ち上がり、2つの100周年記念目標の達成に向けて尽力していくことを強く願っています。

出典: https://thanhnien.vn/suc-bat-doanh-nghiep-viet-tu-oc-vit-den-o-to-185260216165738137.htm


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