ファム・ミン・チン首相は、S9 - キムマー駅、S11 - ヴァンミエウ駅、S12 - チャンフンダオ駅の地下鉄駅の建設状況を直接視察した後、 ハノイ都市鉄道管理委員会、プロジェクトに関わる請負業者、そして祝日やテト（旧正月）期間中も建設を継続するために時間と家族との時間を犠牲にし、プロジェクトの進捗を加速させることに貢献したすべての役人、技術者、労働者を称賛した。
首相は、投資家、コンサルタント、請負業者、そして職員、技術者、労働者からなるチームに対し、知性、能力、技能、労働生産性の向上を継続し、最大限の努力を払い、プロジェクトの主要目標をできるだけ早く達成するためにさらに加速させ、絶対的な安全性、品質、投資効率を確保するよう促した。
その後、ハノイ市の指導者や関係省庁との会合で、 ファム・ミン・チン首相は、国鉄および都市鉄道システムの投資と建設を加速させる必要性を強調した。国鉄システムに関しては、首相は3つの重要な課題を概説した。第一に、鉄道部門が145周年を迎えるにあたり、鉄道建設と開発全般、特に都市鉄道の過去の経験から学び、時間、お金、労力、スペースの無駄を避ける必要がある。
第二に、鉄道業界は内部資源に基づいて鉄道網と都市鉄道網を構築する必要があります。これは基本的かつ戦略的で、長期的な視点に立った決定的な取り組みであり、外部資源は重要であり、突破口を開くものです。第三に、業界はコストと投資を削減し、製品価格を引き下げ、競争力を高める必要があります。そうすることで、人々はより良い製品をより低コストで、より短時間で享受できるようになります。
* 先に、2月20日（旧正月4日目）に、ファム・ミン・チン首相は、ドンダン（ランソン）-トラリン（カオバン）高速道路プロジェクトとフーギー-チーラン（ランソン）高速道路プロジェクトの2つのプロジェクトの進捗状況を視察するため現地調査を行い、建設現場の職員、技術者、作業員、労働者を激励した。
首相は、ランソン省とカオバン省は国の二つの「国境」省であり、党と国家の戦略的インフラ開発計画に含まれていることを強調した。首相は、ランソン省とカオバン省の二つの高速道路を完成させるための「ドンケー・キャンペーン2026」の開始を要請した。
ドアンフン村（フート省）のロー川橋の状態が悪化し、橋の利用に支障が出ていることを受け、ファム・ミン・チン首相は2月14日（巳年12月27日）に、対策を協議する会議を開催した。首相は国防大臣に対し、関係部隊と部隊をフート省と連携させ、2026年の旧正月（午年）中の国民の交通ニーズに対応するため、ロー川にポンツーン橋を緊急に建設し、計画に基づき新たなロー川橋への投資準備を進めるよう指示した。
首相からの指示を受けてからわずか数時間後、国防大臣は工兵隊および関係機関・部隊に対し、フー・トー省人民委員会と連携してロ川に架かるポンツーン橋の調査と建設を緊急に行うよう指示し、2月16日朝には設置を完了させ、橋を開通させた。
この成果を受けて、ファム・ミン・チン首相は国防大臣、フート省人民委員会委員長、工兵隊司令官に表彰状を送り、部隊の決意と責任感を高く評価した。
損傷したロー川橋の修復に関して、首相は2月14日午後に中央省庁、関係機関、フート省との会合で、プロジェクトを長引かせるべきではなく、1年以内（2027年3月1日まで）に完了させ、2027年の旧正月までに人々が新しい橋を利用できるように努めるべきだと強調した。フート省が新しいロー川橋プロジェクトの投資者となり、軍部隊がプロジェクトの実施に参加し支援する。
出典：https://www.sggp.org.vn/tang-toc-hoan-thanh-du-an-duong-sat-do-thi-post839540.html
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