環状3.5号線とタンロン通りの交差点の建設を加速

このインターチェンジが完成すれば、既存路線との接続が最適化され、渋滞が緩和されるほか、ハノイ西部の衛星都市圏の形成が促進され、首都の計画通りのインフラ整備の完成に寄与すると期待される。

環状道路3.5号線とタンロン通りの交差点にあるプロジェクトの展望。

タービン分岐橋と直結したトンネルシステムを備えた3層構造の交差点です。

8か月の工事を経て、プロジェクトは進捗の40%を完了し、トンネル掘削段階に入っています。

請負業者は、閉山トンネル構造物、開山トンネル、タービン支橋、鉄筋コンクリート擁壁のほか、道路盛土、排水、照明、一時的な交通設備を建設しています。

タンロン通りの両側には多くの橋脚が建てられています。

地下道は環状3.5号線（ホアン・トゥン通り）～国道32号線の方向に配置されています。

規模は4車線、全長975メートル、そのうちタンロン大通り地下区間は全長150メートル。ホアントゥン側には全長157.5メートルの開通トンネル、全長220メートルの擁壁があり、国道32号線側には全長157.5メートルの開通トンネル、全長200メートルの擁壁がある。

一連の重機や建設資材が集まり、定められた進捗を確実にし、契約期限よりも早い2025年の計画完了を目指しました。

このプロジェクトはハノイ土木建設投資プロジェクト管理委員会によって投資され、総投資額は2兆3,840億ドンで、2022年から2026年にかけて実施される予定である。

プロジェクト指揮官のディン・マン・トアン氏は、プロジェクトは1,000日間の建設期間を経て完了する予定であると語った。

この交差点により、交通渋滞が緩和され、ハノイ西部の衛星都市圏の形成が促進され、首都の計画に沿ったインフラの完成に貢献することが期待されている。

チュン・グエン/ニュース・民族新聞

出典: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-tang-toc-thi-cong-nut-giao-vanh-dai-35-va-dai-lo-thang-long-20251207073634855.htm