ハティン漁師が沖合に出るための好条件の創出

(Baohatinh.vn) - クア・ニュオン漁港（ハティン省ティエン・カム村）の操業開始は、漁師にとって好ましい条件を生み出すだけでなく、生産量を管理し、原産地を追跡し、責任ある漁業産業を構築するための重要な解決策でもあります。

会議に出席する代表者たち。

12月1日午後、ティエンカム村人民委員会のホールで、農業環境局が会議を開き、カムチュン、イエンホア、キースアン、ティエンカムといった沿岸地域の漁師のためにクアニュオン漁港を開発する計画を宣伝した。

農業農村開発事業投資建設プロジェクト管理委員会の代表者が港へのアクセスルートについて報告した。

会議では、クア・ニュオン漁港建設の投資家代表である農業農村開発建設投資プロジェクト管理委員会が、港へのアクセスルートとルート上のブイ設置について報告しました。これにより、ラオカイ川・ジャホイ川の国家内陸水路からプロジェクトエリアまでのルートは392メートルとなります。港前面の水域は11ヘクタール以上の面積を確保し、漁業法に基づく第二種漁港の基準を満たしています。

クアニュオン漁港の操業開始は、漁師にとって好ましい条件を生み出すだけでなく、生産量を管理し、原産地を追跡し、責任ある漁業産業を構築するための重要な解決策でもあります。

漁師たちは都合よくクアニュオン漁港に到着します。

会議では、同省漁港および漁船用避難所管理委員会がクアニュオン漁港の開発計画について報告した。

会議では、漁業法や漁港及び入出港漁船の管理に関する規則についても周知徹底を図りました。これにより、責任ある漁業の重要性に対する人々の意識向上に役立ち、持続可能な水産資源の保護に貢献し、罰則や国家の評判を損なう可能性のある違反行為を回避することに貢献しました。

漁師のグエン・ゴック・ソン氏（ティエン・カム村）は、水路に関する内容について請願した。

会議では、漁民から漁港の有効活用に向けた多くの提言や提案がなされました。最も懸念されたのは水路の問題でした。漁民は、特に干潮時や大型漁船の出入港時に、港につながる水路の水深が浅すぎるのではないかと懸念を示しました。

人々は、あらゆるレベルで水路の見直しと深さの測定を行い、定期的に水路を浚渫して船舶の絶対的な安全を確保し、座礁の危険を回避する計画を立て、船舶が港に入港して停泊できるように追加の照明を設置するよう要請した。

クアニュオン漁港は、2,800億ドンを投資し、5ヘクタールの土地に建設され、400CVの船舶の接岸能力を備えたレベルII漁港の規模を満たし、1日に100隻の接岸能力があり、港を通過する水産物の量は年間約16,000トンです。

同港は、150～400CVの船舶が停泊できる埠頭のほか、面積2,400平方メートルの水産物集荷場^、港湾航路と港前水域の浚渫、内水路信号システム、港内の堤防、砂防堤、港内道路などの建設にも投資した。

農業環境省のトラン・ヒュー・カーン副局長が会議で演説した。

会議で講演した農業環境省のトラン・フー・カン副局長は、ティエンカム、カムチュン、イエンホア、キースアンの各村に対し、クアニュオン漁港の開港と正式な操業開始の発表、および漁港に出入りする船主のために漁港の航路と水域について、漁業共同管理グループ、漁船主、船長、漁師に広く知らせるよう要請した。

漁業者に対し、水産物の荷揚げ、漁業物流サービスの提供、規則に従った停泊など、漁港の利用を指導する。漁船所有者に対し、入港時の水産物荷揚げに関する規則を厳格に遵守し、違法・無規制（IUU）漁業を規制し、港湾区域の安全と環境衛生を確保するよう求める。

省漁港及び漁船避難所管理委員会は、港湾の機能に応じて管理運営を組織し、適切な漁業物流サービスを提供し、規定に基づいて品質と価格を確保する必要がある。港湾の技術的パラメータを定期的に検査し、漁船の安全な入出港を確保するとともに、プロジェクトの保守・修繕計画を策定する。入出港する漁船の積荷・荷下ろし管理を実施し、港湾における水産物の生産量を100%管理し、漁獲された水産物の原産地を追跡調査する。港湾における監視プロセス全体にeCDTソフトウェアを厳格に適用する。

出典: https://baohatinh.vn/tao-dieu-kien-thuan-loi-cho-ngu-dan-ha-tinh-vuon-khoi-bam-bien-post300387.html