ラギ河口の漁船が次々と沈没、地元当局が州に助けを求める

ラムドン省ラジー河口では漁船が次々と沈没しており、漁師らは懸念しており、地元当局は安全確保のため水路の浚渫と清掃を提案している。

水路の堆積による船の沈没の恐れ

ここ数日、ラジー河口に停泊中または入港中の漁船が高波で沈没する事故が相次いでいる。 ラムドン省国境警備隊の情報によると、11月11日だけでも、ラジー河口とその周辺で少なくとも8隻の漁船が事故に巻き込まれた。事故当時、高波と強風が重なり、多くの小型船が対応できずに転覆または沈没した。一部の漁師によると、干潮時には船底の真下に砂がはっきりと見え、港への出入り路の水深が1メートルにも満たなかったという。

ラムドン省国境警備隊の情報によると、11月11日だけで、ラジー河口とその周辺地域で少なくとも8台の車両が事故に巻き込まれた。写真：地元住民提供。

ラジー区に住む漁師のグエン・ヴァン・ホアさんは、家族で所有する400CVの船が、わずか数分で制御を失った後、河口で大波に遭い沈没したと語った。「船は岸近くに停泊していましたが、波が強すぎて水が急速に引いたため、船は傾いて沈没しました。長年蓄えてきた財産が波にさらわれ、私たちはなす術もありませんでした」とホアさんは言葉を詰まらせた。

ホア氏によると、ラジー河口は近年、深刻な土砂の堆積に見舞われている。干潮のたびに航路の水深は2メートル以下になり、大型船舶の出入りは非常に危険となっている。この状況は、漁民に数億ドンの損害を与えるだけでなく、沿岸の開発や漁業活動の停滞にもつながっている。多くの人々が、特に北東モンスーンが強い時期に航路の土砂を早く除去しなければ、事故が続くのではないかと懸念している。

船のうち1隻は海岸に打ち上げられ、大きな損傷を受けた。写真：地元当局提供。

地元は河口の浚渫と伐採を提案

ラムドン省漁港管理委員会のホー・ゴック・ダイ委員長によると、沈没の根本的な原因は、漁港に通じる水路が長年にわたり深刻な土砂堆積を経験したことだという。「ラジー河口は狭くなり、徐々に干上がってきたため、大型船の入出港が困難になり、小型船は潮が引くと波にさらされやすくなっています。これは長年にわたり懸念されてきた問題です」とダイ委員長は述べた。

この現実に直面し、ラジー地区人民委員会はラムドン省人民委員会に文書を送付し、関係部局に対し、ラジー河口の浚渫・浄化事業の速やかな実施について検討と指導を要請した。この文書は、河口の浄化は漁船の沈没を抑制し、漁民の生命と財産の安全を確保するだけでなく、水産物の採取と輸送に好ましい条件をもたらすことを強調している。

しかし、漁港管理委員会によると、このプロジェクトは依然として行政手続き、特に浚渫土砂投棄場所の選定と環境影響評価の作業で行き詰まっているという。地元当局は、早期に解決策が見出されなければ、堆積は急速に進行し続け、海上安全を脅かし、漁業に大きな損害を与えると懸念している。

近年の天候により、ラムドン省ラジーの海域では大きな波が発生した。写真： PH。

ラムドン省国境警備隊司令部は、当面の間、漁師に対し、気象予報を注意深く監視し、浅瀬や狭い水路への錨泊を避けるよう勧告しています。船主は、潮位や風況に合わせて入出港時間を調整する必要があります。

長期的には、河口の浚渫と定期的な航路整備が根本的な解決策となると考えられます。河口が浚渫されれば船舶の安全な出入港が可能になり、運航コストの削減と自然災害による被害の回避につながります。同時に、浚渫後の砂の収集と運搬を各自治体が厳格に管理し、岸辺への投棄による再堆積を防ぐ必要があります。

ラジー区人民委員会は、ラムドン省人民委員会に対し、数千隻の​​漁船の安全を確保するため、この乾期に速やかに資金を投入し、書類を承認し、浚渫を開始するよう求める文書を送付した。迅速な実施は、漁師が安心して海に出航し、海にこだわることができるようになるだけでなく、持続可能な海洋経済の発展、環境と沿岸生態系の保護にも貢献するだろう。

出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/tau-ca-o-cua-bien-la-gi-lien-tiep-bi-chim-dia-phuong-cau-cuu-tinh-d783768.html